Sí, el Plan Auto+ es el nuevo programa de ayudas del Gobierno de España que toma el relevo del anterior Plan MOVES III.

Está diseñado para dar continuidad al apoyo a la movilidad eléctrica, pero actualizando las condiciones e introduciendo novedades, como el enfoque en vehículos eléctricos fabricados en Europa para reforzar la producción local.

Aunque el Plan Auto+ sustituye al Plan MOVES III con el mismo objetivo de impulsar la movilidad eléctrica, introduce diferencias importantes. La más relevante es que la ayuda del Plan Auto+ se aplica de forma inmediata en el momento de la compra, mientras que con el MOVES III era necesario esperar varios meses para recibirla. Esta agilidad es posible gracias a que el Plan Auto+ se tramita directamente desde el Ministerio de Industria a diferencia del MOVES III que dependía de cada comunidad autónoma.

Además, el nuevo programa actualiza los importes —hasta 4.500€ para eléctricos y hasta 3.375€ para híbridos enchufables— y prioriza los vehículos eléctricos fabricados en Europa.

El Plan Auto+ pueden solicitarlo particulares, autónomos, pymes y grandes empresas que adquieran un vehículo eléctrico o híbrido enchufable, siempre que cumplan las condiciones establecidas en la convocatoria.

Para autónomos y empresas, el vehículo debe estar vinculado a la actividad económica y ajustarse a los límites que marque la convocatoria, que pueden variar en función del tamaño de la empresa o del número de solicitudes presentadas.

Para acogerse al Plan Auto Plus 2026, el vehículo debe contar con la etiqueta 0 emisiones de la DGT y no superar el precio máximo de 45.000€ antes de impuestos y tras descuentos comerciales. Aplica para compras realizadas a partir del 1 de enero de 2026 y, además, se exige al beneficiario mantener la propiedad del vehículo durante un período determinado, que suele situarse entre 2 y 5 años, según lo establecido en las bases del programa.

Por el momento, el Gobierno no ha anunciado la fecha límite para solicitar la ayuda del Plan Auto+.

Estos programas suelen estar vigentes hasta que se agota el presupuesto asignado, por lo que es buena idea estar preparado. En Volkswagen, te mantendremos informados en cuanto se publiquen los plazos oficiales. Te recomendamos contactar con tu concesionario, donde te podrán dar la información más actualizada y ayudarte a preparar todo lo necesario para cuando se abra el plazo.

El límite de precio del coche, para ser susceptible de ayudas, es de 45.000€ antes de impuestos y una vez aplicadas las campañas y descuentos comerciales.

El Plan Auto+ también impulsa el mercado de vehículos de ocasión, pero lo hace centrándose en coches seminuevos para garantizar que se reemplazan vehículos antiguos por modelos más modernos y eficientes. Para poder optar a la ayuda, el coche de ocasión debe ser adquirido en un concesionario y debe haber sido matriculado por primera vez en España en una fecha igual o posterior al 1 de enero de 2026.

Esto significa que, además de los vehículos nuevos, el Plan Auto+ cubre coches eléctricos o híbridos enchufables con menos de un año o año y medio de antigüedad (como vehículos km 0, seminuevos o procedentes de flotas de renting de corta duración).

El Plan Auto+ 2026 no solo contempla la compra tradicional, sino que incluye el renting como una de las formas principales para acceder a la movilidad eléctrica.

Si tu solicitud del Plan MOVES ha sido confirmada, la ayuda está reservada en el presupuesto de tu comunidad autónoma y el lanzamiento del Plan Auto+ no te afecta. Ten en cuenta que, ambos programas no son compatibles entre sí.

No es obligatorio entregar un coche antiguo para recibir la ayuda del Plan Auto+. Ahora bien, si entregas un coche de combustión que haya estado a tu nombre durante más de un año, podrás sumar la bonificación CAE (en torno a 1.000€ adicionales) y, en algunos casos, acceder a tramos superiores de ayuda estatal, lo que puede aumentar aún más el importe total de la ayuda.

El Plan Auto+ no cubre directamente la instalación del cargador. Sin embargo, te puedes beneficiar de:

• La deducción fiscal del 15% en el IRPF (hasta 600€ de ahorro).
• Las ayudas regionales o locales a la infraestructura de carga que siguen activas en algunas comunidades autónomas.