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La marca Volkswagen coopera con la start-up Revoltech GmbH El objetivo es desarrollar un material innovador y sostenible para el sector de la automoción A partir de 2028 podría utilizarse en el interior de los automóviles una alternativa de cuero 100% biológico fabricado a partir de cáñamo industrial

Volkswagen lanzó en 1976 el primer Golf GTI, que creó una nueva categoría de automóviles. El GTI acercó muchos de los aspectos del concepto gran turismo al gran público, en un automóvil que combinaba las prestaciones y el carácter deportivo, con mucho confort y espacio; todo ello, dentro de una carrocería práctica y compacta. El nuevo modelo fue un éxito desde su lanzamiento y se convirtió en uno de los símbolos de la marca. A lo largo de casi cincuenta años, se han entregado más de 2,3 millones de Golf GTI, unas siglas que conocen prácticamente todos los europeos, para quienes GTI es sinónimo de Golf, y Golf es sinónimo de Volkswagen.

“The Brand Group Core made progress with its performance programs in the first half of 2024. However, despite all the cost-cutting measures already underway we need to reduce our fixed costs still further in order to stay firmly on course in this difficult market environment. The additional headwind is clearly evident in our key figures, particularly for the Volkswagen brand: fixed costs have risen in the first half of the year – and could not be offset by vehicle sales or sales revenue. Moreover, provisions for termination agreements at Volkswagen AG also affected earnings. Without special items we would have achieved an operating margin of 6.0% for our Brand Group Core, but we cannot afford to be satisfied with this performance, also bearing in mind that the share of electric vehicles – with their current lower margins – will increase going forward. It is vital that we continue to do all we can to execute our performance programs – and above all to systematically tap into the synergies between the brands in the Brand Group Core.” Thomas Schäfer, Member of the Board of Management of Volkswagen AG, Head of the Brand Group Core & CEO of the Volkswagen Passenger Cars brand

El sustituto del Escarabajo tenía que ser dinámico, pero también cómodo, seguro, espacioso y de un tamaño medio. Con estos deberes, los ingenieros y diseñadores de Volkswagen, Porsche y Audi se pusieron manos a la obra para crear un nuevo modelo El nuevo modelo debería ser un compacto moderno con portón trasero, en línea con las nuevas tendencias. En la primera reunión en Wolfsburg, en enero de 1970, el entonces CEO de Volkswagen, Kurt Lotz, fue rápidamente al grano. "Queremos que diseñes el sucesor del Escarabajo. Y nos daremos por satisfechos si el espacio interior es similar al del Beetle", recuerda Giugiaro. El primer Golf, junto al Passat, el Scirocco y el Polo, marcó el comienzo de una nueva era en Volkswagen: la del motor delantero y la tracción delantera; y también una nueva forma de fabricación, más moderna y eficiente