Grupo Volkswagen

Salzgitter, Valencia y St. Thomas: PowerCo avanza en la expansión de su negocio mundial de baterías La fábrica de celdas de Valencia empezará a producir la celda unificada en 2026 y creará más de 3.000 empleos directos Con una capacidad inicial de 40 GWh al año y potencial para una futura ampliación Baterías sostenibles: PowerCo las fabricará con electricidad 100 % verde procedente de energía solar y eólica Pedro Sánchez: “La fábrica que aquí se levantará ejemplifica la apuesta del Gobierno de España por la innovación y la movilidad sostenible” PowerCo SE da un nuevo paso en el desarrollo de su negocio global de baterías. En Valencia, la compañía ha iniciado la construcción de su segunda fábrica de celdas PowerCo en presencia de Su Majestad el Rey Felipe VI, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; y Ximo Puig, presidente de la Generalitat Valenciana. La gigafactoría iniciará la producción de la celda unificada en 2026 y dará empleo directo a más de 3.000 personas en el futuro, además de hasta 30.000 puestos de trabajo indirectos que podrían crearse en proveedores y socios en España, según un estudio reciente. El Grupo Volkswagen ha hecho de la tecnología de baterías un elemento central de su estrategia NEW AUTO y ha creado PowerCo, una compañía independiente de baterías. Desde su lanzamiento en julio de 2022, PowerCo ha elegido tres emplazamientos para fábricas de celdas: Salzgitter, Valencia y St. Thomas en Ontario (Canadá), y dos de ellas ya están en construcción.

Las entregas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) aumentaron un 26% en 2022, y en 2023 se lanzarán otros modelos importantes. El Grupo Volkswagen se mantuvo líder en el mercado de BEV en Europa y aumentó las entregas en China en un 68% en 2022, con una fuerte demanda de su gama de vehículos eléctricos altamente competitiva y sin rival. 2022 fue un año clave en Norteamérica, con la electrificación de la planta de Chattanooga y el relanzamiento de la popular marca Scout, aprovechando el cambio de la región hacia la movilidad eléctrica. El Grupo tiene previsto invertir 180.000 millones de euros entre 2023 y 2027 en las regiones y mercados más atractivos, más de dos tercios de los cuales se destinarán a la electrificación y la digitalización. Un sólido beneficio operativo antes de extraordinarios de 22.500 millones de euros, un 13% más que en 2021, demuestra la fortaleza de las marcas del Grupo Volkswagen. Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: "En el ejercicio de 2022 nos hemos fijado objetivos claros y ambiciosos y hemos tomado las decisiones necesarias para racionalizar los procesos. El ejercicio 2023 será decisivo para ejecutar los objetivos estratégicos y acelerar el progreso en todo el Grupo.” Arno Antlitz, CFO & COO del Grupo Volkswagen: "Aspiramos a generar de nuevo una sólida rentabilidad en el año en curso. Nuestra sólida base financiera nos sitúa en una posición que nos permite seguir invirtiendo en la electrificación y digitalización de nuestra empresa, incluso en un entorno económico difícil."

Se crea la primera fábrica norteamericana de baterías en St. Thomas, Ontario. La expansión de PowerCo es el siguiente paso para impulsar el negocio mundial de baterías, al tiempo que se localiza la producción de células y se establece una nueva cadena de valor. Estrategia de crecimiento en Norteamérica: la gigafactoría de Canadá sigue a la decisión de Scout de la semana pasada de establecer una fábrica de automóviles en Estados Unidos. Oliver Blume, Consejero Delegado del Grupo Volkswagen: "Con la decisión de producir células en Canadá y establecer un centro Scout en Carolina del Sur estamos avanzando rápidamente en la ejecución de nuestra estrategia norteamericana.

A partir de abril de 2023, Yvonne Bettkober, hasta ahora directora general de Amazon Web Services en Suiza y Austria, asumirá el cargo de Directora de Desarrollo Organizativo y Transformación en Volkswagen AG. Hauke Stars, miembro del Consejo de Administración: "El Grupo Volkswagen se encuentra en una fase crucial de su transformación. Ahora es cuestión de preparar a la organización globalmente para el éxito a largo plazo. Unas estructuras, procesos y sistemas eficaces son el requisito previo para una mayor agilidad, velocidad y valor empresarial." Gunnar Kilian, miembro del Consejo de Recursos Humanos: "Yvonne Bettkober enriquecerá el equipo con su visión estratégica y aportará un fuerte impulso desde el sector tecnológico."

La facturación aumenta un 12% interanual, hasta 279.200 millones de euros; el descenso de los vehículos entregados se compensa con los efectos positivos del mix de productos y el posicionamiento de precios; la cartera de pedidos se mantiene en un elevado nivel de 1,8 millones de vehículos El beneficio operativo antes de extraordinarios aumentó un 13%, hasta 22.500 millones de euros; el margen de beneficio operativo mejoró hasta el 8,1% gracias a la solidez de su oferta y los precios La liquidez neta de la División de Automoción mejoró hasta los 43.000 millones de euros, incluidos los 16.100 millones procedentes de la OPV de Porsche; el cash flow neto contribuyó con 4.800 millones de euros a la sólida posición de liquidez neta Las entregas de vehículos eléctricos (BEV) aumentan un 26% hasta alcanzar un total de 572.100 unidades en 2022; la cuota de entregas del grupo aumenta hasta el 7%; Volkswagen va camino de alcanzar una cuota del 20% de BEV en el total de entregas en 2025 y del 50% en 2030. El Comité Ejecutivo y el Consejo de Administración proponen un dividendo de 8,70 euros por acción ordinaria y de 8,76 euros por acción preferente, lo que representa un pay out del 29,4% (25,4%) Perspectivas del Grupo para 2023: se espera que las entregas alcancen los 9,5 millones de vehículos; la facturación aumentará entre un 10% y un 15%, impulsada principalmente por la fuerte cartera de pedidos; la rentabilidad operativa se situará entre el 7,5% y el 8,5%, con un fuerte aumento del cash flow neto Arno Antlitz, CFO & COO del Grupo Volkswagen, ha declarado: "Los resultados de hoy aportan más muestras de la sólida base financiera sobre las que aplicamos de forma coherente nuestra estrategia."

Además de la batería y el motor eléctrico, el centro tecnológico del Grupo también desarrollará conversores de pulsaciones y sistemas de gestión térmica El desarrollo de un sistema de propulsión completo ofrece ventajas de eficiencia y costes, hasta un 20% más de eficiencia gracias a la combinación óptima de los componentes individuales La División de Tecnología del Grupo agrupa las actividades relacionadas con las baterías, la carga y los componentes electrónicos Thomas Schmall: "Nuestro objetivo es alcanzar el liderazgo tecnológico, también en movilidad eléctrica. Por eso también aquí confiamos en nuestras competencias internas"

La Cruz Roja Alemana recibe 500.000 euros para la ayuda humanitaria en Turquía La UNO-Flüchtlingshilfe recibe 500.000 euros para la ayuda humanitaria en Siria La compañía y el Comité de Empresa también piden donaciones a la plantilla

Elke Temme renuncia a sus responsabilidades en Carga y Energía por motivos personales Su sustituto será Giovanni Palazzo, nuevo vicepresidente senior de esa unidad de negocio

Plan de expansión hasta final de año: instalar hasta 25.000 puntos de recarga de alta potencia en todo el mundo con la ayuda de sus socios Thomas Schmall, responsable de Tecnología del Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen: “Somos uno de los pioneros de la movilidad eléctrica y ya contamos con 15.000 cargadores rápidos en Norteamérica, China y Europa para demostrarlo”. NEW AUTO y el plan de 10 puntos de Oliver Blume, consejero delegado de la compañía: la carga y la energía son pilares estratégicos y el negocio principal del Grupo Volkswagen. El Grupo Volkswagen acaba de completar una evaluación provisional de su red global de puntos de recarga rápida en todo el mundo: a finales de 2022, más de un tercio de los 45.000 puntos de recarga de alta potencia (HPC) que la compañía tiene previsto instalar estaban conectados a la red - un total de unos 15.000 cargadores rápidos con una capacidad de carga de hasta 350 kW. Aprovechando el Power Day 2021, el Grupo anunció su plan de convertirse en el primer fabricante internacional de automóviles que crearía una red global de HPC que podrían utilizar todos los vehículos eléctricos como parte de una alianza con los socios de la compañía. Según este plan, unos 10.000 puntos de recarga de alta potencia estarán operativos en Europa y hasta 25.000 en todo el mundo para finales de 2023

Carl Horst Hahn ha fallecido el 14 de enero de 2023, a la edad de 96 años, en Wolfsburgo (Alemania) Carl Hahn fijó el rumbo que ha llevado a la empresa a su éxito actual Incluso después de su jubilación, permaneció estrechamente ligado a Volkswagen y a la ciudad de Wolfsburgo