El Grupo Volkswagen refuerza su ecosistema estratégico de semiconductores mediante una alianza con NXP

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»

El Grupo Volkswagen y NXP Semiconductors han anunciado hoy, en vísperas de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) de Wolfsburg, que han acordado una alianza estratégica. La familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP está llamada a ser un elemento fundamental de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) del Grupo Volkswagen, que permitirá el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos. El primer vehículo con la nueva arquitectura está previsto para 2027.

Los vehículos modernos deben soportar un número creciente de funciones digitales. Gestionarlas mediante unidades de control electrónico (ECU) independientes aumenta la complejidad en el desarrollo y en la gestión de piezas, y limita la escalabilidad. La arquitectura zonal da respuesta a este reto utilizando potentes microcontroladores para concentrar varias funciones del vehículo en menos ECU.

Junto a los procesadores de alto rendimiento, que aportan la potencia de cálculo central y toman decisiones complejas para funciones basadas en IA como la conducción automatizada o el infoentretenimiento avanzado, los MCU S32K5 actúan como procesadores principales de los controladores zonales del vehículo. Conectan sensores y actuadores, recopilan y procesan datos de zonas concretas del vehículo y gestionan funciones como la iluminación, la carrocería, el confort, el chasis y los sistemas de seguridad. Estas capacidades sientan las bases para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.

Los MCU S32K5 de NXP permiten integrar en los controladores zonales funciones que antes requerían chips y ECU independientes, lo que reduce la complejidad del hardware. Están concebidos para servir como elemento común de la futura arquitectura zonal SDV desarrollada por Rivian y Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), la empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Rivian. La arquitectura se utilizará en los vehículos de ambas compañías y permitirá incorporar funciones y experiencias propias de cada marca.

La alianza forma parte de la estrategia de semiconductores más amplia del Grupo Volkswagen. Mediante alianzas directas y a largo plazo con empresas líderes del sector, el Grupo combina su experiencia en automoción con tecnología de chips de vanguardia para reforzar la resiliencia del suministro y dar forma conjuntamente a las tecnologías clave de las futuras generaciones de vehículos. Este enfoque respalda el Group Target Picture 2030 y busca aprovechar sinergias entre marcas y regiones y armonizar tecnologías clave.

Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado y miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen responsable de Compras, afirma: «Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria del automóvil. En los últimos años hemos ampliado de forma sistemática nuestro ecosistema tecnológico y hemos establecido alianzas con empresas líderes de toda la cadena de valor. Nuestra alianza con NXP es un paso más en este camino y demuestra cómo el Grupo Volkswagen asume un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo con antelación nuestras necesidades tecnológicas, aprovechando nuestra escala entre marcas y aportando a ambas partes una mayor certidumbre de planificación a largo plazo.»

Werner Tietz, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo Volkswagen responsable de Investigación y Desarrollo del Grupo, señala: «Nuestra futura arquitectura zonal, desarrollada por RV Tech y respaldada por socios tecnológicos estratégicos como NXP, crea una base tecnológica escalable para varias marcas y segmentos de vehículos del Grupo. Al armonizar tecnologías clave en todo el Grupo, reducimos la complejidad, aprovechamos la escala y aceleramos la innovación, al tiempo que hacemos posibles capacidades digitales avanzadas. Esto nos permite ofrecer antes las innovaciones digitales a nuestros clientes y mejorar continuamente nuestros vehículos a lo largo de su ciclo de vida.»

Rafael Sotomayor, presidente y consejero delegado de NXP Semiconductors, declara: «Los vehículos inteligentes definidos por software deben funcionar de forma segura, protegida y fiable. Junto con el Grupo Volkswagen y RV Tech, NXP combina computación en tiempo real escalable, inteligencia periférica de confianza e innovación continua en software para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.»

Lars Reger, vicepresidente ejecutivo y director de Tecnología (CTO) de NXP Semiconductors, comenta: «La diferenciación definida por software es el nuevo referente del automóvil, y en NXP estamos encantados de que la familia de MCU S32K5 haya sido adoptada en la innovadora arquitectura zonal de RV Tech, uno de los enfoques más sofisticados de la industria del automóvil actual para agilizar el desarrollo y ofrecer funciones diferenciadoras. Como procesador principal de los controladores zonales del vehículo, el S32K5 está diseñado para la computación segura en tiempo real, las actualizaciones OTA rápidas y seguras y la integración de funciones que, en conjunto, sientan las bases de un vehículo flexible y actualizable de forma continua.»