El Grupo Volkswagen aumenta sus entregas globales a 6,6 millones de vehículos a finales de septiembre
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"El Grupo Volkswagen ha aumentado ligeramente sus entregas globales en los primeros nueve meses. Nos estamos beneficiando del impulso positivo generado por la amplia ofensiva de productos con un total de 60 nuevos modelos de nuestras marcas este año y el año pasado. Estos vehículos están resultando muy populares entre nuestros clientes, como lo demuestra el aumento del 17% en la recepción de pedidos en Europa Occidental. Hemos podido compensar las difíciles condiciones en China y Estados Unidos con aumentos en parte significativos en Sudamérica y Europa. En nuestra región de origen, Europa, crecimos un 8% solo en el tercer trimestre. Nuestros modelos totalmente eléctricos son un factor clave de esta evolución positiva. A finales de septiembre, habíamos entregado alrededor de un 80% más de estos modelos en Europa que en el mismo periodo del año pasado, y a nivel mundial hemos registrado un aumento de alrededor del 40%. Sin embargo, los primeros nueve meses también muestran una cosa muy clara: para tener éxito en este difícil entorno de mercado, debemos seguir centrando todos nuestros esfuerzos en la implementación de nuestra ofensiva de productos a nivel de grupo y en los programas de rendimiento en curso". Marco Schubert, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo responsable de Ventas
Cifras clave
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Desarrollo de las regiones centrales
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
EUROPA
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
NORTEAMÉRICA
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
SUDAMÉRICA
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
ASIA- PACÍFICO
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
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Škoda Elroq 60,400
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CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Volkswagen ID.3 88,800
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
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Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Škoda Elroq 60,400
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Porsche Macan 36,300
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
CUPRA Born 32,900
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Cifras clave
| 6,60 millones de vehículos entregados en todo el mundo tras nueve meses, lo que supone un aumento del 1% con respecto al año anterior (6,52 millones de vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+15 %), Europa Occidental (+3 %) y Europa Central y Oriental (+10 %) compensó con creces las caídas previstas en China (-4 %) y Norteamérica (-8 %) |
| 717.500 entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en todo el mundo a finales de septiembre, lo que supone un aumento del 42% con respecto al año anterior (506.600 vehículos) | Fuerte aumento de las entregas de vehículos eléctricos (BEV) en Europa (+78 %) y EE. UU. (+85 %), descenso en China (-43 %) según lo previsto antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. El Grupo Volkswagen es el claro líder del mercado de BEV en Europa (cuota de mercado de alrededor del 27%); la cuota global de BEV tras tres trimestres aumenta significativamente del 8 al 11% en comparación con el año anterior, pasando del 12 al 20% en Europa Occidental. |
| Los pedidos recibidos en Europa Occidental aumentan un 17% en los primeros nueve meses | El aumento de los pedidos se debe, en particular, a los nuevos modelos de todos los tipos de propulsión, como el VW ID.7 Tourer, el VW Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar, el Skoda Elroq, el Audi Q6 e-tron y el Porsche 911; los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan de forma especialmente notable (+64%) y representan alrededor del 22% del total de pedidos recibidos en Europa Occidental. |
| 299.000 entregas de PHEV en todo el mundo, lo que supone un aumento de alrededor del 55% con respecto al mismo periodo del año anterior (193.000 vehículos) | El crecimiento en Sudamérica (+19 %), Europa Occidental (+2 %) y Europa Central y Oriental (+5 %) compensó con creces las caídas previstas en China (–3 %) y, debido principalmente a los aranceles, en Norteamérica (–16 %). |
| La entrada de pedidos de vehículos en Europa Occidental aumenta un 19 % en el primer semestre de 2025 | La demanda de vehículos con modernos sistemas híbridos enchufables (PHEV) de segunda generación y autonomías eléctricas puras de hasta 143 km1 está aumentando |
Desarrollo de las regiones centrales
EUROPA
En total se entregaron 2.907.500 vehículos en la región, lo que supone un aumento del 4,1%. El crecimiento fue del 3,2% en Europa Occidental y del 10,2% en Europa Central y Oriental. En el mercado nacional de Alemania, se entregaron un 4,6% más de vehículos a los clientes.
NORTEAMÉRICA
708.800 clientes recibieron un vehículo de una marca del Grupo, un 7,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En el mercado principal, Estados Unidos, el descenso fue del 9,3% en un entorno difícil marcado por la situación arancelaria.
SUDAMÉRICA
La región registró el mayor crecimiento, con un 14,9%, hasta alcanzar las 481.800 unidades. En el principal mercado, Brasil, el crecimiento fue del 6,8%.
ASIA- PACÍFICO
La región registró un descenso del 2,8% hasta los 2.208.000 vehículos. La principal razón fue la intensa situación competitiva en China. En el segmento de los vehículos eléctricos de batería (BEV), las entregas disminuyeron significativamente, tal y como estaba previsto, antes del lanzamiento de nuevos modelos. En todos los tipos de propulsión, el descenso del 4,0% se ajustó a las expectativas.
Vehículos eléctricos (BEV) más vendidos
Volkswagen ID.4/ID.5 128,900
Volkswagen ID.3 88,800
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 65,700
Audi Q6 e-tron (incl. Sportback) 63,800
Škoda Elroq 60,400
Škoda Enyaq (incl. Coupé) 58,100
Volkswagen ID.7 (incl. Tourer) 55,500
Volkswagen ID. Buzz (incl. Cargo) 42,900
Porsche Macan 36,300
CUPRA Born 32,900
1)Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: consumo energético combinado ponderado 15,6-14,6 kWh/100 km más 0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con la batería descargada: 5,3-5,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas ponderadas 7-6 g/km; clase de CO2 ponderada combinada: B; clase de CO2 con batería descargada: D-C Audi A3 Sportback TFSI E: consumo energético ponderado combinado 16,6-14,6 kWh/100 km más 0,4-0,3 l/100 km; consumo de combustible combinado con batería vacía: 5,4-4,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas combinadas 8-6 g/km; Clase de CO2 ponderada combinada: B; Clase de CO2 con batería descargada: D-C
Entregas del Grupo Volkswagen – todos los tipos de motorización
Entregas del Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
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El Grupo Volkswagen aumenta sus entregas globales a 6,6 millones de vehículos a finales de septiembre
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