El Grupo Volkswagen mantiene una cuota de mercado estable en un mercado global en descenso durante el primer trimestre
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Marco Schubert: "El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes"
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
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Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
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Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
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Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
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Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
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Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
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Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
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Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
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Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
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Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
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Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
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Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
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Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
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Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) 8.600
Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
Entregas Grupo Volkswagen – vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
Škoda Elroq 29.700
Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) 13.600
Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
CUPRA Born 10.000
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Entregas Grupo Volkswagen – Todas las motorizaciones
Los porcentajes de variación se basan en cifras sin redondear.
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“El primer trimestre de 2026 volvió a estar marcado por unas condiciones económicas y geopolíticas muy exigentes. El mercado automovilístico mundial registró un descenso general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen logró mantener en gran medida su cuota de mercado global en comparación con el mismo periodo del año anterior. En Europa, nuestras cifras de entregas continuaron mostrando una tendencia positiva: registramos nuevamente crecimiento y aumentamos además la proporción de vehículos totalmente eléctricos. En China y en Estados Unidos, la caída de los mercados también repercutió en nuestras entregas. Si bien la guerra en Oriente Medio ha provocado hasta ahora interrupciones en los mercados directamente afectados, esto no ha tenido un impacto significativo en el volumen total de entregas del Grupo Volkswagen. De cara a los próximos meses, esperamos un impulso adicional gracias a modelos clave de nueva generación, como la Electric Urban Car Family en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China».
Marco Schubert, miembro del comité ejecutivo responsable de Ventas del Grupo Volkswagen
2,05 millones de vehículos entregados a nivel global tras los tres primeros meses, lo que supone un descenso del 4% respecto al año anterior (2,13 millones de unidades)
El crecimiento en Sudamérica (+7%), Europa Occidental (+4%) y Europa Central y del Este (+8 %) compensó parcialmente las caídas registradas en China (-15%) y Norteamérica (-13%)
200.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) entregados a nivel mundial hasta finales de marzo, lo que representa una caída del 8% respecto al año anterior (216.800 unidades), aunque la tendencia de crecimiento se mantiene en Europa
El Grupo Volkswagen se mantiene como claro líder del mercado BEV en Europa y continúa en trayectoria de crecimiento (+12%), con una cuota de eléctricos que aumenta en Europa Occidental del 19% al 20%. En China y Estados Unidos, los mercados totales de BEV registran descensos significativos tras la finalización de los programas de subvenciones públicas. Antes del lanzamiento de nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%. En Estados Unidos, los aranceles más elevados en vigor desde abril de 2025 ejercen un impacto adicional, provocando una caída del 80%
La cartera de pedidos en Europa¹ aumenta en torno a un 15% en comparación con el cierre de 2025
En particular, nuevos modelos atractivos en todas las motorizaciones —como el VW T-Roc, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q3 y Porsche Cayenne Electric— están impulsando un incremento en la entrada de pedidos por encima del elevado nivel del año anterior. La entrada de pedidos en el conjunto de motorizaciones crece un 3%, mientras que los pedidos de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentan un 4%
109.000 vehículos híbridos enchufables (PHEV) entregados a nivel global, lo que supone un incremento aproximado del 31% interanual
La demanda crece para vehículos equipados con sistemas híbridos enchufables de segunda generación, que ofrecen autonomías en modo totalmente eléctrico de hasta 143 km²
Vehículos totalmente eléctricos (BEV) más vendidos
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Volkswagen ID.4/ID.5 25.000
Škoda Enyaq (incluyendo Coupé) 22.100
Volkswagen ID.3 19.600
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) 15.600
Volkswagen ID.7 (incluyendo Tourer) 14.500
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Volkswagen ID. Buzz (incluyendo Cargo) 11.800
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