Fábricas e Instalaciones

Proyecto piloto en la planta de Wolfsburg: Volkswagen lanza una red local de 5G para sus operaciones de producciónLa Fábrica de Cristal de Dresden prueba el control de los sistemas de transporte sin conductor a través del 5GUna transmisión de datos rápida y fiable aumentará la eficiencia y la flexibilidad en la producciónLa propia instalación y puesta en funcionamiento de la infraestructura 5G por parte de Volkswagen garantizará la seguridad de los datos y creará un conocimiento especializado que aportará a la empresa una ventaja competitivaVolkswagen avanza un paso más hacia un modelo de fábricas totalmente interconectadas. En su planta principal de Wolfsburg ya está disponible una red local 5G autónoma ("campus network") que, en su fase inicial, cubre el principal centro de producción y el hall piloto. El proyecto evaluará si la tecnología 5G cumple con los exigentes requisitos de la producción de vehículos con el fin de desarrollarla de cara al futuro para la producción industrial en serie. Para garantizar una transmisión de datos segura y sin demoras se usará una radiofrecuencia 5G específica. La Fábrica de Cristal de Dresden también ha puesto en funcionamiento una red llamada "isla 5G". Volkswagen se encarga de la instalación y el funcionamiento de la infraestructura 5G, en una medida diseñada para garantizar la seguridad de los datos y fortalecer los conocimientos especializados en materia de competitividad al usar esta importante tecnología del futuro.

El inicio de la producción en serie del ID.3¹ es un hito de la reorganización estratégica Es la cuarta planta MEB de Volkswagen en el mundo Del consejo a la entrega, pasando por la cofabricación de la familia ID.: enfoque a la experiencia holística del cliente Prioridad adicional: centro de innovación en soluciones de automatización y digitalización para Volkswagen El director de planta, Danny Auerswald: "Somos una planta de producción, una atracción turística, una centro de celebración de eventos, un laboratorio de pruebas y un centro de entregas " todo en uno" Wolfsburg " La Fábrica de Cristal de Dresde ha iniciado hoy la producción en serie del ID.3 eléctrico. Esto la convierte en el segundo centro de producción del ID.3 y en la cuarta planta del mundo que produce modelos Volkswagen basados en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB). Al mismo tiempo, Volkswagen está abriendo un nuevo capítulo en la capital sajona: a lo largo de los próximos años, el antiguo "Centro de la Movilidad del Futuro" se transformará progresivamente en "la Casa del ID.".

Dos motores de entrada para numerosos modelos, desde el up!¹ al Passat², con tres o cuatro cilindros, entre 66 kW (90 CV) y 110 kW (150 CV), opcionalmente disponibles con sistema híbrido suave Alto poder de tracción y eficiencia sobresaliente: Golf 1.0 eTSI³ con emisiones de 118 gramos de CO2 por kilómetro Numerosas características de alta tecnología: proceso de combustión eficiente con alta compresión, turbocompresor de geometría variable (VTG), Gestión Activa de Cilindros (ACT), cárter de aluminio con recubrimiento de plasma Es EL motor de gasolina de Volkswagen: el TSI evo con capacidad de 1.0 y 1.5 litros está disponible en casi toda la gama, desde el up! GTI¹ al Passat, pasando por el T-Cross y el Tiguan. Ya sea con tres o cuatro cilindros, un paquete de soluciones de alta tecnología hace que este motor sea a la vez eficiente y poderoso.

La conversión de la planta en un centro de movilidad eléctrica ya ha empezado: están en marcha las obras de la nueva nave de ensamblaje para vehículos eléctricosLas inversiones en la planta suman cerca de 1.000 millones de eurosEl primer SUV compacto eléctrico, el ID.4¹, se producirá en la costa del Mar del Norte a partir de 2022Ralf Brandstätter, consejero delegado de Volkswagen: "Estamos forzando el ritmo del cambio del sistema " Emden es la piedra angular de nuestra estrategia eléctrica"Andreas Tostmann, responsable de Producción y Logística del Comité Ejecutivo: "Es una de las plantas más avanzadas del sector"Bernd Osterloh, presidente del Comité de Empresa General: "Un buen mix de producto para un buen centro productivo"Incluso durante la crisis del coronavirus, la marca Volkswagen ha seguido avanzando de forma consistente en la transformación de sus plantas para la movilidad eléctrica, de acuerdo con sus planes. La conversión de la planta de Emden ya ha empezado y los primeros coches eléctricos saldrán de la línea de producción a partir de 2022. Ralf Brandstätter, consejero delegado de la marca Volkswagen, dijo: "Con la conversión de nuestra planta de Emden en un centro de producción para vehículos eléctricos, Volkswagen está forzando el ritmo del cambio sistémico. En total, la compañía invertirá cerca de 1.000 millones de euros en la transformación de la fábrica. Emden se convertirá en la piedra angular de nuestra estrategia eléctrica". Andreas Tostmann, responsable de Producción y Logística del Comité Ejecutivo, explicó: "Estamos transformando Emden en una de las plantas más avanzadas del sector". Por su parte, Bernd Osterloh, presidente del Comité de Empresa General, precisó: "Nuestra plantilla en Emden tiene un vínculo especial con la planta. Esto se ha confirmado con los recientes movimientos de personal. Estoy convencido de que el Passat, el Arteon y el ID.4 serán un éxito tremendo para el equipo. Se trata de un buen mix de producto para un buen centro productivo".