{"id":59160,"date":"2026-09-14T12:15:26","date_gmt":"2026-09-14T12:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=59160"},"modified":"2026-09-14T12:22:07","modified_gmt":"2026-09-14T12:22:07","slug":"el-nuevo-id-polo-traslada-el-adn-volkswagen-a-la-electrificacion-diseno-deportividad-y-dinamismo-a-un-precio-accesible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/el-nuevo-id-polo-traslada-el-adn-volkswagen-a-la-electrificacion-diseno-deportividad-y-dinamismo-a-un-precio-accesible\/","title":{"rendered":"El nuevo ID. Polo traslada el ADN Volkswagen a la electrificaci\u00f3n: dise\u00f1o, deportividad y dinamismo a un precio accesible"},"content":{"rendered":"

Volkswagen introduce en Espa\u00f1a el nuevo ID. Polo, el primer modelo 100% el\u00e9ctrico de la marca en el segmento de los urbanos compactos y una pieza clave para acelerar la electrificaci\u00f3n. Su llegada coincide con un momento de fuerte dinamismo para Volkswagen, que entre enero y agosto de 2026 se mantiene como segunda marca m\u00e1s vendida del mercado espa\u00f1ol, con un liderazgo claro en el canal de empresas y un crecimiento por encima del mercado en el canal particular.<\/strong><\/p>\n

El ID. Polo marca un hito para Volkswagen en Espa\u00f1a: es el primer el\u00e9ctrico urbano compacto de la marca en uno de los segmentos en clara expansi\u00f3n y un modelo que traslada el ADN Volkswagen a la electrificaci\u00f3n, combinando dise\u00f1o atractivo, deportividad y dinamismo en la conducci\u00f3n a un precio accesible. El ID. Polo es, adem\u00e1s, el primer el\u00e9ctrico de Volkswagen fabricado en Espa\u00f1a. Su producci\u00f3n en la planta de Martorell refuerza la apuesta industrial del Grupo Volkswagen por el pa\u00eds y consolida su papel estrat\u00e9gico en el despliegue de la Electric Urban Car Family, la nueva familia de el\u00e9ctricos urbanos del Grupo Volkswagen, en la que se inscriben tambi\u00e9n el Cupra Raval \u2013producido en Martorell\u2013 y el ID. Cross y \u0160koda Epic, fabricados en la planta de Volkswagen en Pamplona.<\/p>\n

La llegada del ID. Polo se produce en un contexto de crecimiento sostenido para Volkswagen. Entre enero y agosto, refuerza su posici\u00f3n como la segunda marca m\u00e1s vendida en el mercado espa\u00f1ol con cerca de 52.500 unidades matriculadas. Volkswagen lidera adem\u00e1s el canal empresas y registra una evoluci\u00f3n muy s\u00f3lida en el canal particular, donde crece cuatro puntos por encima del mercado. Este rendimiento confirma la fortaleza de la marca en Espa\u00f1a y su capacidad para impulsar la electrificaci\u00f3n con una gama cada vez m\u00e1s amplia y adaptada a las necesidades reales de los clientes.<\/p>\n

\u201cEl ID. Polo es un aut\u00e9ntico Volkswagen: un coche con un dise\u00f1o muy atractivo, una conducci\u00f3n divertida y un precio accesible. Representa exactamente lo que debe ser nuestra entrada en la electrificaci\u00f3n urbana: un modelo que mantiene nuestro ADN y lo lleva a un nuevo territorio\u201d, explica Enrique Pifarr\u00e9, director general de Volkswagen en Espa\u00f1a\u201d.<\/p>\n

El directivo destac\u00f3 tambi\u00e9n la apuesta del Grupo Volkswagen por nuestro pa\u00eds: \u201cEspa\u00f1a es clave en la electrificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen. La producci\u00f3n del ID. Polo y del Cupra Raval en Martorell, y la del ID. Cross y el \u0160koda Epiq en Pamplona, refuerza nuestra confianza en la industria espa\u00f1ola y en su capacidad para liderar esta nueva etapa de movilidad el\u00e9ctrica.\u201d<\/p>\n

Una nueva era<\/strong><\/p>\n

El ID. Polo es la reinterpretaci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de uno de sus modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos, marcando una nueva etapa en su historia. El Polo de siempre evolucionado a la era de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

Con 50 a\u00f1os de historia y m\u00e1s de 20 millones de unidades vendidas<\/strong>, el Polo comienza una nueva etapa y estrena un nuevo dise\u00f1o atemporal, atractivo y muy pr\u00e1ctico. Desarrollado en Wolfsburg, y fabricado en Martorell, Barcelona, el ID. Polo combina un dise\u00f1o claro, un amplio espacio y la m\u00e1xima calidad a un precio muy atractivo. Se trata de un utilitario perfecto para los desplazamientos cortos y movimientos en ciudad, y adem\u00e1s se convierte en un compa\u00f1ero ideal de viaje gracias a su amplitud interior y sus hasta 449 km de autonom\u00eda, la mejor del segmento el\u00e9ctrico urbano.<\/p>\n

El ID. Polo tambi\u00e9n establece nuevos est\u00e1ndares tecnol\u00f3gicos con un nuevo sistema \u201cConnected Travel Assist\u201d, que incluye reconocimiento autom\u00e1tico de sem\u00e1foros, conducci\u00f3n eficiente con un solo pedal o la funci\u00f3n vehicle-to-load, para poder cargar cualquier dispositivo y hasta bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Nuevo sistema de tracci\u00f3n delantera.<\/strong> El ID. Polo estrena un nuevo sistema de tracci\u00f3n delantera eficiente y en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Las versiones de 85 kW y 99 kW estar\u00e1n equipadas de serie con una bater\u00eda de alto voltaje LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kWh (netos). Esta bater\u00eda puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 23 minutos en estaciones de carga r\u00e1pida en corriente continua y ofrece una autonom\u00eda de hasta 329 km. La versi\u00f3n de 155 kW incorpora una bater\u00eda NMC (n\u00edquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 52 kWh (netos), permite alcanzar autonom\u00edas de hasta 449 km y puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 24 minutos en estaciones de carga en corriente continua.<\/p>\n

Compacto, muy amplio y perfecto para el d\u00eda a d\u00eda<\/strong>. El nuevo ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. En comparaci\u00f3n con el modelo con motor de combusti\u00f3n, el ID. Polo destaca por un aprovechamiento del espacio significativamente superior gracias a la plataforma MEB+. Un ejemplo de ello es el volumen del maletero, que aumenta un 25 %, pasando de 351 a 441 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga se incrementa hasta los 1.240 litros (Polo convencional: 1.125 litros). Este aumento de espacio convierte al ID. Polo, con cinco plazas, en un veh\u00edculo m\u00e1s vers\u00e1til que sus predecesores, no solo orientado al entorno urbano, sino tambi\u00e9n capaz de responder con solvencia al uso diario con amigos y familia.<\/p>\n

Nuevo lenguaje de dise\u00f1o \u201cPure Positive\u201d exterior e interior<\/strong> – elegante, atemporal y claro. El nuevo ID. Polo es el primer modelo de producci\u00f3n que adopta por completo el nuevo lenguaje de dise\u00f1o Pure Positive de Volkswagen, desarrollado por el jefe de dise\u00f1o Andreas Mindt. El resultado es un compacto con proporciones definidas, elementos ic\u00f3nicos como el pilar C inspirado en el primer Golf, un frontal atractivo y una zaga potente, que transmiten una imagen de alta calidad, atemporal y con car\u00e1cter. El nuevo modelo es reconocible de inmediato como un aut\u00e9ntico Volkswagen y refleja su avance tecnol\u00f3gico mediante un dise\u00f1o lum\u00ednico moderno.<\/p>\n

Tambi\u00e9n define el interior del ID. Polo, con una arquitectura inteligente, materiales de alta calidad y una ergonom\u00eda destacada. La atenci\u00f3n al detalle se refleja en elementos dependientes del acabado, como las elegantes costuras decorativas en los paneles de las puertas y la integraci\u00f3n de peque\u00f1os emblemas \u2018Volkswagen\u2019 como remate. lama especialmente la atenci\u00f3n el nuevo entorno del puesto de conducci\u00f3n. El Digital Cockpit, con una diagonal de 26 cm (10 pulgadas), se sit\u00faa en el eje visual. La pantalla t\u00e1ctil del sistema de infoentretenimiento Innovision con una diagonal de 32,77 cm (13 pulgadas) est\u00e1 ubicada en el centro del salpicadero, al alcance tanto del conductor como del acompa\u00f1ante. Por su tama\u00f1o, recuerda a una tablet de alta gama y ofrece una representaci\u00f3n gr\u00e1fica muy precisa. La calidad percibida se completa con mandos de dise\u00f1o claro y f\u00e1cil acceso, gr\u00e1ficos modernos y funciones innovadoras como el \u2018retro display\u2019, que aporta un toque nost\u00e1lgico a la instrumentaci\u00f3n digital (inspirado en el Golf I facelift).<\/p>\n

Hasta 19 sistemas de asistencia y el avanzado Connected Travel Assist con reconocimiento de sem\u00e1foros.<\/strong> Gracias a la plataforma MEB+ y al nuevo software, el ID. Polo incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia. Opcionalmente, la nueva generaci\u00f3n de Travel Assist permite asistencia longitudinal y lateral, y tambi\u00e9n reacciona ante sem\u00e1foros (dentro de los l\u00edmites del sistema), una primicia en este segmento. Asimismo, la conducci\u00f3n con un solo pedal forma parte del equipamiento de serie, permitiendo desacelerar el veh\u00edculo mediante el control del acelerador.<\/p>\n

Din\u00e1mica mejorada<\/strong>, aut\u00e9ntico Volkswagen.<\/strong> El nuevo ID. Polo se conduce tal y como cabe esperar de un Volkswagen: su chasis ofrece una combinaci\u00f3n equilibrada de confort y agilidad. La direcci\u00f3n electromec\u00e1nica responde con suavidad y precisi\u00f3n; gracias a un punto central de direcci\u00f3n muy definido, el coche resulta intuitivo y f\u00e1cil de controlar. Los frenos, estables y de control muy preciso, aumentan adem\u00e1s la seguridad activa. Un comportamiento claro y fiable transmite una notable sensaci\u00f3n de confianza a bordo, tal y como es caracter\u00edstico de Volkswagen. El ID. Polo ofrece un chasis a la altura del nuevo sistema de tracci\u00f3n. La suspensi\u00f3n se ha desarrollado y ajustado espec\u00edficamente para la nueva tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica. El objetivo era crear una soluci\u00f3n de suspensi\u00f3n caracter\u00edstica de Volkswagen, que combinara ventajas de coste, espacio de instalaci\u00f3n y peso con un elevado confort de marcha. Se emplea un eje delantero McPherson combinado con un eje trasero de tipo torsi\u00f3n compacto. La interacci\u00f3n de ambos ejes garantiza en todo momento un comportamiento preciso y muy predecible. Adem\u00e1s, el ID. Polo sorprende por un confort de marcha excelente, los baches se absorben con facilidad, y el comportamiento es muy \u00e1gil y neutro, lo que repercute positivamente tanto en la seguridad como en el placer de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica.<\/strong> Volkswagen ha redise\u00f1ado por completo el sistema de tracci\u00f3n del ID. Polo. Mientras que los modelos ID. de mayor tama\u00f1o montan tracci\u00f3n trasera o total, el ID. Polo utiliza tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica basada en la plataforma MEB+ mejorada. El coraz\u00f3n de este sistema es el nuevo motor el\u00e9ctrico APP290, un motor s\u00edncrono de imanes permanentes.\u00a0 El motor es compacto y muy ligero, con 75 kg, lo que repercute positivamente en el consumo, la agilidad y el espacio disponible. Gracias a su alta eficiencia, ofrece adem\u00e1s una ventaja adicional en consumo y en el desarrollo de potencia constante en un amplio rango de revoluciones (buena respuesta a cualquier r\u00e9gimen y velocidad, mayor agilidad, mayor confort). Sobre la carcasa del motor va embridada una caja de cambios de una velocidad con el inversor de pulsos integrado.<\/p>\n

Cuatro perfiles de conducci\u00f3n modifican el car\u00e1cter del sistema de tracci\u00f3n.<\/strong> El conductor puede influir en la entrega de potencia y el consumo mediante los perfiles de conducci\u00f3n. Est\u00e1n disponibles los modos Eco, Comfort, Sport e Individual.<\/p>\n

Un sistema de frenos potente y conducci\u00f3n a un pedal, usando solo el acelerador.<\/strong> Un nuevo sistema de frenos de una sola unidad (one-box), con frenos de disco en los ejes delantero y trasero, eleva el control y el tacto de pedal a un nuevo nivel dentro de la familia ID. con una respuesta \u00f3ptimamente perceptible a la presi\u00f3n ejercida sobre el pedal, gracias a un nuevo sistema de sensores que reparten de inmediato la petici\u00f3n de frenada del conductor entre la potencia de frenado real de los cuatro discos y la potencia de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda. Adem\u00e1s, el tacto de pedal no es blando, sino agradablemente directo y preciso. Otra funci\u00f3n t\u00e9cnica novedosa que tambi\u00e9n viene de serie es la conducci\u00f3n a un pedal, para una deceleraci\u00f3n r\u00e1pida controlando \u00fanicamente el acelerador. El conductor puede frenar el ID. Polo levantando el pie del acelerador, y decelerar as\u00ed hasta la detenci\u00f3n completa. La conducci\u00f3n a un pedal supone una notable ganancia de confort, especialmente en tr\u00e1fico urbano y en maniobras. El software m\u00e1s reciente de Volkswagen incorpora esta funci\u00f3n de serie. Para activar la conducci\u00f3n a un pedal, el conductor solo tiene que seleccionar, con la palanca de la columna de direcci\u00f3n derecha, la posici\u00f3n B (Brake) en lugar de la posici\u00f3n D (Drive).<\/p>\n

El ID. Polo se ofrece en tres niveles de acabado: Match, Life y Style:<\/strong><\/p>\n

Match<\/strong>: versi\u00f3n de acceso que llegar\u00e1 m\u00e1s adelante. El ID. Polo Match incorpora de serie una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida DC de 90 kW. Tambi\u00e9n incluye sistemas de asistencia como control de crucero adaptativo ACC, Side Assist y Lane Assist (con Emergency Assist). De serie cuenta adem\u00e1s con faros LED con control autom\u00e1tico de luces largas, Digital Cockpit de 10 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Innovision de 13 pulgadas con App Connect para Apple CarPlay y Android Auto, volante multifunci\u00f3n en cuero vegano.<\/p>\n

Life<\/strong> – equipamiento de confort. El ID. Polo Life se lanza como segundo nivel de acabado. Incorpora de serie, a\u00f1adiendo al equipamiento del Match, acceso y arranque sin llave Keyless Advanced, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, Park Distance Control (delantero y trasero) y alarma. Adem\u00e1s, incluye espejo interior antideslumbrante autom\u00e1tico y retrovisores exteriores plegables el\u00e9ctricamente con funci\u00f3n memoria, que aportan mayor comodidad. En el apartado digital, son de serie el control por voz, as\u00ed como la carga inductiva para smartphones. Tambi\u00e9n cuenta con un piso de maletero variable que facilita un uso a\u00fan m\u00e1s pr\u00e1ctico del espacio de carga.<\/p>\n

Style<\/strong> – versi\u00f3n tope de gama con faros IQ.LIGHT LED Matrix. Adem\u00e1s del equipamiento de las versiones Match y Life, el ID. Polo Style incorpora tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n avanzada con faros IQ.LIGHT LED Matrix, tira luminosa LED iluminada, pilotos traseros LED 3D y logotipo VW iluminado delante y detr\u00e1s. El interior se caracteriza por asientos confort deportivos, iluminaci\u00f3n ambiental y materiales de alta calidad. Incluye tambi\u00e9n calefacci\u00f3n en volante y asientos, as\u00ed como climatizador autom\u00e1tico de dos zonas. Como novedad, incorpora una versi\u00f3n mejorada del sistema ID. Light, que ofrece informaci\u00f3n visual durante la conducci\u00f3n, como indicaciones de navegaci\u00f3n o estado de carga. Por primera vez, la banda luminosa se extiende a las puertas delanteras, a\u00f1adiendo funciones como la advertencia de usuarios de la v\u00eda antes de abrirlas.<\/p>\n

Equipamiento opcional – tecnolog\u00edas de segmentos superiores<\/strong>. El equipamiento opcional del nuevo ID. Polo incluye elementos poco habituales en su categor\u00eda, como un sistema de sonido premium Harman Kardon de 480 vatios con diez altavoces, incluido uno central y subwoofer. Tambi\u00e9n se ofrece un gran techo panor\u00e1mico de cristal. Otra novedad es la funci\u00f3n de masaje neum\u00e1tico en los asientos delanteros el\u00e9ctricos de 12 posiciones, con tres programas disponibles, una caracter\u00edstica propia de segmentos superiores. El asiento del conductor con ajuste el\u00e9ctrico incluye adem\u00e1s funci\u00f3n memoria.<\/p>\n

Energ\u00eda disponible en cualquier lugar: vehicle-to-load de serie.<\/strong> Como uno de los primeros modelos de Volkswagen, el ID. Polo permite suministrar energ\u00eda a dispositivos externos (hasta 3,6 kW). De este modo, el veh\u00edculo se convierte en una fuente de alimentaci\u00f3n m\u00f3vil, por ejemplo, para bicicletas el\u00e9ctricas o equipamiento outdoor. La carga puede realizarse con un adaptador espec\u00edfico, a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n modo 3 del puerto de carga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precios<\/strong><\/p>\n

ID. Polo ya est\u00e1 a la venta a partir de los siguientes precios en funci\u00f3n de la versi\u00f3n y acabado:<\/p>\n

Match 85kW (116cv)\u00a0\u00a0\u00a0 17.900 \u20ac<\/p>\n

Life 85kW (116cv)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.100 \u20ac<\/p>\n

Life 155kW (211cv)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23.900 \u20ac<\/p>\n

Style 99kW (135cv)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 22.800 \u20ac<\/p>\n

Style 135kW (211cv)\u00a0\u00a0\u00a0 27.500 \u20ac<\/p>\n

Los precios incluyen campa\u00f1as, Plan Auto+ y CAEs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El ID. Polo ya est\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a desde 17.900 euros. ID. Polo Match con bater\u00eda de 37 kWh y 116 CV. Este precio incluye campa\u00f1as comerciales de la marca, vinculado a la","protected":false},"author":13,"featured_media":59269,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[340],"tags":[],"class_list":["post-59160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-id-polo-modelos-actuales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59160"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59270,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59160\/revisions\/59270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}