{"id":59091,"date":"2026-07-15T10:04:54","date_gmt":"2026-07-15T10:04:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=59091"},"modified":"2026-07-15T13:29:11","modified_gmt":"2026-07-15T13:29:11","slug":"estreno-mundial-del-nuevo-id-cross-electrico-clase-premium-en-formato-compacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/estreno-mundial-del-nuevo-id-cross-electrico-clase-premium-en-formato-compacto\/","title":{"rendered":"Estreno mundial del nuevo ID. Cross el\u00e9ctrico: clase premium en formato compacto"},"content":{"rendered":"

Volkswagen presenta el nuevo ID. Cross1<\/sup>. Este SUV compacto totalmente el\u00e9ctrico combina en un solo veh\u00edculo un dise\u00f1o elegante y potente, tecnolog\u00edas propias de la gama de lujo y un concepto global muy bien pensado. Con un precio de entrada de 25.600 euros, el ID. Cross ofrece un nivel de calidad, confort y equipamiento que establece nuevos est\u00e1ndares en el segmento de los coches peque\u00f1os y compactos. Esto se refleja en el ambiente acogedor del interior, conseguido gracias a materiales de alta calidad, superficies revestidas de tela y un gran confort en los asientos. Adem\u00e1s, el nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision garantiza un manejo intuitivo y funciones conectadas, mientras que en el futuro estar\u00e1n disponibles tecnolog\u00edas y sistemas de asistencia propios de categor\u00edas superiores de veh\u00edculos, tres niveles de potencia (85 kW, 99 kW y 155 kW) y dos tama\u00f1os de bater\u00eda (37 kWh y 52 kWh netos). Con una autonom\u00eda WLTP de hasta 426 kil\u00f3metros4<\/sup>, el ID. Cross es ideal tanto para el uso diario como para viajes m\u00e1s largos. La preventa del nuevo ID. Cross comienza ya.<\/strong><\/p>\n

Tras el ID. Polo6<\/sup> y el ID. Polo GTI7<\/sup>, el ID. Cross forma parte de una nueva generaci\u00f3n de coches peque\u00f1os y modelos compactos, con los que Volkswagen se centra m\u00e1s que nunca en sus puntos fuertes y en los deseos de sus clientes. Thomas Sch\u00e4fer, CEO de la marca Volkswagen, director del Brand Group Core y miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo, afirm\u00f3: \u201cEl ID. Cross a\u00fana experiencia tecnol\u00f3gica, un dise\u00f1o limpio, soluciones impresionantes y sofisticadas, y aut\u00e9nticas cualidades polivalentes, todo ello con una excelente relaci\u00f3n calidad-precio. Estas son las condiciones ideales para una nueva historia de \u00e9xito de Volkswagen\u201d<\/p>\n

Una opci\u00f3n asequible para entrar en el segmento de los SUV<\/strong>. El nuevo ID. Cross mide 4.153 mm de largo, 1.581 mm de alto y 1.794 mm de ancho. La distancia entre ejes es de 2.601 mm. En comparaci\u00f3n con el modelo T-Cross con motor de combusti\u00f3n, el ID. Cross (gracias a la plataforma MEB+) destaca por ofrecer m\u00e1s espacio para cinco pasajeros y su equipaje. El ID. Cross ofrece 475 litros de espacio de carga, 20 litros m\u00e1s que el T-Cross. Esto se consigue, sobre todo, gracias a un espacio adicional situado bajo el suelo variable del maletero, que ofrece espacio para hasta dos cajas de bebidas. Adem\u00e1s, el nuevo SUV el\u00e9ctrico cuenta con un peque\u00f1o maletero adicional (frunk) bajo el cap\u00f3, con capacidad para otros 25 litros: un lugar ideal para el cable de carga y peque\u00f1os objetos.<\/p>\n

Dise\u00f1o para una nueva era<\/strong>. Con su dise\u00f1o limpio y atemporal, el ID. Cross establece nuevos est\u00e1ndares en el segmento de los SUV compactos. El lenguaje de dise\u00f1o \u00abPure Positive\u00bb de Volkswagen se centra, sobre todo, en la estabilidad visual, con un aspecto acogedor y detalles llamativos. Elementos caracter\u00edsticos como el \u00abtecho volador\u00bb alargado y el robusto pilar C, as\u00ed como las llamativas firmas luminosas en la parte delantera y trasera, definen su aspecto inconfundible. Las firmas luminosas resultan a\u00fan m\u00e1s llamativas cuando se incluyen en el equipamiento los faros matriciales LED IQ.LIGHT opcionales y las luces traseras LED 3D con barras transversales LED iluminadas y logotipos VW iluminados. El dise\u00f1o claro se mantiene de forma coherente en el interior: detalles como el salpicadero revestido de tela; mandos elegantes, como el borde exterior met\u00e1lico y t\u00e1ctil de los controles de audio de la consola central; y el tacto agradable de todos los botones, mandos, tiradores y superficies crean un ambiente acogedor y agradable.<\/p>\n

Claro, digital e intuitivo<\/strong>: el concepto de infoentretenimiento y pantalla<\/strong>. En el nuevo ID. Cross, el Digital Cockpit Pro \u2014el cuadro de instrumentos digital para el conductor\u2014 y la pantalla de infoentretenimiento est\u00e1n dispuestos de forma clara en una l\u00ednea horizontal. El Digital Cockpit Pro tiene una diagonal de 26 cm (10,25 pulgadas). Si el conductor activa la pantalla retro mediante el bot\u00f3n \u00abView\u00bb del volante multifunci\u00f3n, los instrumentos de un Golf I aparecen en el Digital Cockpit. En este caso, hay un veloc\u00edmetro cl\u00e1sico a la izquierda y un tac\u00f3metro a la derecha. En el ID. Cross, sin embargo, no se muestra la velocidad del motor, sino la potencia de salida o el consumo de energ\u00eda del sistema de propulsi\u00f3n (a modo de medidor de potencia). Tambi\u00e9n se han integrado otras funciones modernas, como la visualizaci\u00f3n din\u00e1mica de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, en el dise\u00f1o inspirado en los a\u00f1os 80. La pantalla t\u00e1ctil del sistema de infoentretenimiento, situada en el centro del salpicadero, mide 32,8 cm (12,9 pulgadas) en diagonal y es tan grande como una tableta de gama alta. La pantalla tambi\u00e9n es f\u00e1cilmente accesible para el acompa\u00f1ante.<\/p>\n

Nueva tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica<\/strong>. En el ID. Cross se utiliza la \u00faltima etapa en la evoluci\u00f3n de la plataforma de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica modular (MEB): la MEB+. Su coraz\u00f3n din\u00e1mico es el nuevo motor el\u00e9ctrico del sistema de propulsi\u00f3n APP290, que estar\u00e1 disponible en tres niveles de potencia en el ID. Cross: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) y 155 kW (211 PS). La bater\u00eda est\u00e1 disponible en dos tama\u00f1os: 37 kWh (netos) y 52 kWh (netos). La capacidad m\u00e1xima de carga de CA en una caja de pared dom\u00e9stica o en estaciones de carga p\u00fablicas es de 11 kW. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a se puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 23 minutos5<\/sup> en puntos de recarga r\u00e1pida de CC con una potencia de hasta 90 kW. Con la versi\u00f3n m\u00e1s grande de 52 kWh, la recarga del 10% al 80% se realiza a una potencia de hasta 105 kW \u2014con una curva de recarga especialmente constante\u2014 en unos 24 minutos5<\/sup>.<\/p>\n

Tecnolog\u00edas propias de gamas superiores, incluido el Connected Travel Assist con reconocimiento de sem\u00e1foros<\/strong>. Gracias a la plataforma MEB+ y al software m\u00e1s reciente, el ID. Cross incorpora de serie una serie de sistemas de asistencia de \u00faltima generaci\u00f3n. Sistemas de asistencia como la nueva generaci\u00f3n del Travel Assist estar\u00e1n disponibles adicionalmente como equipamiento opcional. Dado que el sistema utiliza datos en l\u00ednea, ha pasado a denominarse Connected Travel Assist.<\/p>\n

El sistema ahora tambi\u00e9n responde por primera vez a los sem\u00e1foros, una primicia en este segmento. Si el nuevo \u00abConnected Travel Assist\u00bb detecta un sem\u00e1foro en rojo, puede frenar autom\u00e1ticamente el ID. Cross hasta detenerlo, dentro de los l\u00edmites del sistema. Otra novedad es la conducci\u00f3n con un solo pedal, que desacelera r\u00e1pidamente el SUV mediante el control exclusivo del pedal del acelerador6<\/sup>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay disponibles sistemas de ayuda al aparcamiento inteligentes que facilitan a\u00fan m\u00e1s las maniobras:<\/p>\n

Por ejemplo, el \u00abArea View\u00bb de 360 grados ofrece una vista panor\u00e1mica completa del entorno del veh\u00edculo8<\/sup>, mientras que el \u00abPark Assist Pro\u00bb9<\/sup> puede, si se desea, realizar las maniobras de aparcamiento de forma totalmente autom\u00e1tica8<\/sup>, incluida la opci\u00f3n de aparcar el veh\u00edculo de forma remota mediante un smartphone8<\/sup>.<\/p>\n

Comodidad de marcha superior: precisa y \u00e1gil<\/strong>. Se prest\u00f3 especial atenci\u00f3n al confort de marcha y a la estabilidad de conducci\u00f3n durante el desarrollo del ID. Cross. La suspensi\u00f3n, especialmente ajustada para la tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica, combina un manejo preciso y seguro con un elevado confort en largas distancias. Los amortiguadores de alta calidad, los componentes de la suspensi\u00f3n optimizados para el confort y numerosas medidas para reducir el ruido y las vibraciones garantizan una experiencia de conducci\u00f3n agradablemente silenciosa. Adem\u00e1s, cuenta con una respuesta directa de la direcci\u00f3n y un sistema de frenos finamente ajustado que impresiona por la sensaci\u00f3n natural del pedal.<\/p>\n

Una suspensi\u00f3n DCC adaptativa de nuevo desarrollo3<\/sup> estar\u00e1 disponible como opci\u00f3n para la variante m\u00e1s potente (155 kW). Se ha adaptado especialmente a las necesidades del ID. Cross y combina una alta precisi\u00f3n con agilidad y aptitud para el uso diario. Al ajustar continuamente la amortiguaci\u00f3n a la superficie de la carretera y a la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n, el sistema ofrece una experiencia de conducci\u00f3n especialmente equilibrada, desde un viaje c\u00f3modo hasta un estilo de conducci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mico.<\/p>\n

Los niveles de acabado2<\/sup> del nuevo ID. Cross de un vistazo: <\/strong><\/p>\n

\u00abMatch\u00bb – versi\u00f3n de acceso con carga r\u00e1pida CC est\u00e1ndar. <\/strong>El hecho de que el nuevo ID. Cross sea \u00fanico en su clase se hace especialmente evidente en el interior, gracias a la meticulosa atenci\u00f3n al detalle, la alta calidad de los materiales utilizados y el dise\u00f1o general. Todos los elementos anal\u00f3gicos y digitales se pueden manejar de forma intuitiva; todos los materiales – independientemente del nivel de acabado – son de alta calidad tanto a la vista como al tacto. Adem\u00e1s, incluso la versi\u00f3n b\u00e1sica, el ID. Cross Trend, viene de serie con control de crucero adaptativo ACC y carga r\u00e1pida de 90 kW CC.<\/p>\n

\u201cLife\u201d y \u201cStyle\u201d: dos niveles de personalizaci\u00f3n. <\/strong>Los clientes que deseen mejorar a\u00fan m\u00e1s el confort a bordo pueden hacerlo mediante las l\u00edneas de equipamiento \u201cLife\u201d y \u201cStyle\u201d, un regreso a las denominaciones de acabado muy apreciadas por muchos conductores de Volkswagen.<\/p>\n

El ID. Cross Life incluye caracter\u00edsticas como llantas de aleaci\u00f3n \u201cSevilla\u201d de 19 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico de dos zonas, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, el sistema Keyless Access y los cristales traseros tintados.<\/p>\n

La elegante versi\u00f3n superior – el ID. Cross Style – a\u00f1ade equipamiento de serie como IQ.LIGHT (faros LED matriciales), una barra de luz LED iluminada, luces traseras LED 3D, logotipos VW iluminados delante y detr\u00e1s, aplicaciones interiores personalizadas.<\/p>\n

Equipamiento opcional: caracter\u00edsticas de segmentos superiores. <\/strong>El equipamiento opcional del ID. Cross incluye caracter\u00edsticas que no est\u00e1n disponibles en el T-Cross basado en la MQB ni en muchos competidores de esta clase. Algunos ejemplos son el sistema de sonido de alta gama Harman Kardon de 425 W con diez altavoces, incluido un altavoz central para una reproducci\u00f3n de voz n\u00edtida y un subwoofer. Otra novedad en el segmento: funci\u00f3n de masaje neum\u00e1tico para los asientos delanteros ajustables el\u00e9ctricamente en 12 posiciones. Hay tres programas de masaje disponibles – una caracter\u00edstica que suele reservarse para los veh\u00edculos de gama alta. El asiento del conductor, ajustable el\u00e9ctricamente, tambi\u00e9n incluye una funci\u00f3n de memoria. La luz natural o la luz de las estrellas entran en el interior a trav\u00e9s de un techo panor\u00e1mico de 740 \u00d7 905 mm que se extiende hasta la parte trasera, con un parasol el\u00e9ctrico para oscurecerlo cuando sea necesario.<\/p>\n

Funci\u00f3n \u00abVehicle-to-Load\u00bb de serie<\/strong>. La versatilidad del ID. Cross se ve reforzada por la funci\u00f3n \u00abVehicle-to-Load\u00bb para la recarga de dispositivos externos con una potencia de salida de hasta 3,6 kW. Por ejemplo, quien se lleve sus bicicletas el\u00e9ctricas a una escapada de fin de semana \u2014gracias a una barra de remolque enchufable con una carga en la barra de tracci\u00f3n de 75 kg\u2014 podr\u00e1 recargarlas utilizando un adaptador de enchufe Schuko de Volkswagen Accessories (opcional), conectado externamente a trav\u00e9s de la toma de carga del SUV.<\/p>\n

Vers\u00e1til en la carretera, incluso con un remolque<\/strong>. El nuevo ID. Cross, con su bater\u00eda de 52 kWh, podr\u00e1 remolcar remolques con un peso bruto de hasta 1.200 kg, lo que significa que nada se interpondr\u00e1 en el camino de unas vacaciones con una peque\u00f1a caravana, una embarcaci\u00f3n o motos.<\/p>\n

Estreno mundial y inicio de los pedidos al mismo tiempo<\/strong>. La preventa del nuevo modelo tambi\u00e9n comienza a tiempo para el estreno mundial de hoy. Los clientes de algunos mercados ya pueden configurar y encargar el ID. Cross en las versiones Life y Style, con 155 kW (211 PS)1<\/sup> en combinaci\u00f3n con la bater\u00eda de 52 kWh. M\u00e1s adelante vendr\u00e1 la versi\u00f3n de acceso Match (con 85 kW y bater\u00eda de 37 kWh)3<\/sup>, as\u00ed como otras variantes de motorizaci\u00f3n y equipamiento, estar\u00e1n disponibles pr\u00f3ximamente.<\/p>\n

1<\/sup><\/em> ID. Cross (155 kW\/211 PS) \u2013 consumo el\u00e9ctrico combinado: 16,9\u201314,3 kWh\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082: 0 g\/km; clase de CO\u2082: A.<\/em><\/h6>\n
2<\/sup><\/em> Todos los datos t\u00e9cnicos y precios corresponden al mercado alem\u00e1n.<\/em><\/h6>\n
3<\/sup><\/em> Este equipamiento o esta variante del veh\u00edculo a\u00fan no se comercializan. A\u00fan no se dispone de datos sobre el consumo de energ\u00eda.<\/em><\/h6>\n
4<\/sup><\/em> Autonom\u00eda determinada en el banco de pruebas de rodadura de acuerdo con el Procedimiento de Ensayo Mundial Armonizado para Veh\u00edculos Ligeros (WLTP) en la variante de equipamiento que ofrece mayor autonom\u00eda. Los valores reales de autonom\u00eda seg\u00fan el WLTP pueden variar en funci\u00f3n del equipamiento. En la pr\u00e1ctica, la autonom\u00eda real var\u00eda en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n, la velocidad, el uso de los sistemas el\u00e9ctricos de confort y auxiliares, la temperatura exterior, el n\u00famero de pasajeros y la carga, el terreno y el envejecimiento natural de la bater\u00eda de alto voltaje.<\/em><\/h6>\n
5<\/sup><\/em> En la recarga de CA y CC, el tiempo que tarda la bater\u00eda en recargarse por completo depende del rendimiento de la infraestructura de recarga, pero tambi\u00e9n del estado de carga de la bater\u00eda y de las temperaturas exteriores.<\/em><\/h6>\n
6<\/sup><\/em> ID. Polo (155 kW): consumo de energ\u00eda combinado de 14,6-13,3 kWh\/100 km; emisiones de CO\u2082 combinadas de 0 g\/km; clase de CO\u2082: A.<\/em><\/h6>\n
7<\/sup><\/em> ID. Polo GTI: prototipo cercano a la producci\u00f3n. El modelo a\u00fan no est\u00e1 a la venta. Valores preliminares estimados: consumo de energ\u00eda combinado de 16,4-14,4 kWh\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082 de 0 g\/km; clase de CO\u2082: A <\/em><\/h6>\n
8<\/sup><\/em> Dentro de los l\u00edmites del sistema.<\/em><\/h6>\n
9 <\/sup><\/em>Park Assist Pro: para utilizar el aparcamiento remoto con Park Assist Pro, deber\u00e1 descargar la aplicaci\u00f3n VW Park Assist Pro de Volkswagen AG. Es necesario aceptar las condiciones de uso en la aplicaci\u00f3n antes de utilizar la funci\u00f3n por primera vez. La aplicaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para dispositivos iOS (iOS 16 o posterior; iPhone 8 o posterior). Si se utiliza con otros dispositivos, especialmente con dispositivos Android, pueden producirse limitaciones a la hora de establecer la conexi\u00f3n Bluetooth o en cuanto a su estabilidad, dependiendo del sistema operativo y del modelo del dispositivo m\u00f3vil. Si esto ocurre, no ser\u00e1 posible realizar la maniobra de aparcamiento de forma remota, o bien la maniobra se cancelar\u00e1.<\/em><\/h6>\n

 <\/p>\n

Acceso a la p\u00e1gina de ID. Cross en la web de Volkswagen Espa\u00f1a: Enlace aqu\u00ed<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dise\u00f1o atemporal: este SUV, con unas proporciones robustas, ofrece un dise\u00f1o muy atractivo y la m\u00e1s alta calidad Interior de alta calidad con un ambiente acogedor: este espacioso veh\u00edculo de cinco plazas ofrece una gran","protected":false},"author":13,"featured_media":59074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[341],"tags":[],"class_list":["post-59091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-id-cross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59091"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59123,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59091\/revisions\/59123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}