{"id":58019,"date":"2025-06-23T18:36:57","date_gmt":"2025-06-23T18:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=58019"},"modified":"2025-06-26T08:26:03","modified_gmt":"2025-06-26T08:26:03","slug":"golf-gti-edition-50-volkswagen-presenta-el-gti-de-serie-mas-potente-hasta-la-fecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/golf-gti-edition-50-volkswagen-presenta-el-gti-de-serie-mas-potente-hasta-la-fecha\/","title":{"rendered":"Golf GTI EDITION 50: Volkswagen presenta el GTI de serie m\u00e1s potente hasta la fecha"},"content":{"rendered":"<p><strong>El momento m\u00e1s destacado antes del momento m\u00e1s destacado: Volkswagen presenta el nuevo Golf GTI EDITION 50<sup>1<\/sup> en la carrera de 24 horas de N\u00fcrburgring. En 2026, el Golf GTI<sup>2 <\/sup>celebrar\u00e1 su 50 aniversario, y la marca conmemora este evento especial con este extraordinario modelo especial. Con una potencia de 239 kW (325 CV), el Golf GTI EDITION 50 pasar\u00e1 a la historia como el Golf GTI de serie m\u00e1s potente hasta la fecha. La producci\u00f3n de este exclusivo modelo especial est\u00e1 prevista que comience en Wolfsburg a finales de 2025, de modo que el Golf GTI EDITION 50 pueda entregarse a los clientes a tiempo para el inicio de su a\u00f1o de aniversario, a partir del primer trimestre de 2026.<\/strong><\/p>\n<p>El Golf GTI es uno de los coches deportivos compactos m\u00e1s exitosos del mundo. Hasta la fecha se han fabricado m\u00e1s de 2,5 millones de unidades en todo el mundo. Con motivo de su 50.\u00ba aniversario el a\u00f1o que viene, Volkswagen lanza un modelo especial centrado en el placer de conducir: el Golf GTI EDITION 50. \u00abDurante 50 a\u00f1os, el GTI ha sido sin\u00f3nimo de algo m\u00e1s que rendimiento, precisi\u00f3n y placer de conducci\u00f3n en Volkswagen: es una forma de vida que une a nuestros fans de todo el mundo y un elemento esencial de lo que nos hace tan fuertes como marca\u00bb, afirma Thomas Sch\u00e4fer, director general de la marca Volkswagen. \u00abCon el modelo de serie m\u00e1s r\u00e1pido y potente hasta la fecha, celebramos medio siglo de pasi\u00f3n por el GTI. Una cosa es segura: el GTI seguir\u00e1 vivo en el futuro, sin concesiones\u00bb.<\/p>\n<figure id=\"attachment_57963\" aria-describedby=\"caption-attachment-57963\"  class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-57963\" src=\"https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium.jpg\" alt=\"\" width=\"1795\" height=\"1197\" srcset=\"https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium.jpg 1795w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-455x303.jpg 455w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-172x115.jpg 172w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23124848\/DB2025AU00868_medium-75x50.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 1795px) 100vw, 1795px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-57963\" class=\"wp-caption-text\">VW Golf GTI Clubsport 25h &amp; VW Golf GTI 50 auf der Nordschleife &#8211; Foto: Gruppe C Photography<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Din\u00e1mica de conducci\u00f3n de primera clase \u2013 incluso en el circuito. <\/strong>\u201cEl Golf GTI EDITION 50 es nuestro GTI m\u00e1s r\u00e1pido y potente hasta la fecha. Con el paquete Performance opcional, hemos llevado el concepto GTI a un nivel completamente nuevo\u201d, explica Sebastian Willmann, director del departamento de desarrollo de chasis y din\u00e1mica de conducci\u00f3n de VW. Un chasis deportivo DCC reci\u00e9n ajustado, un bloqueo del diferencial delantero finamente regulado y la direcci\u00f3n progresiva de alta precisi\u00f3n proporcionan un rendimiento din\u00e1mico mejorado en el modelo de aniversario. El resultado: un modelo especial particularmente enfocado al rendimiento con car\u00e1cter propio.<\/p>\n<p>Willmann: \u00abHemos incorporado nuestra experiencia de cincuenta a\u00f1os en el desarrollo del GTI al chasis Performance opcional. Para ello, hemos partido de la tecnolog\u00eda del chasis del legendario Golf VII GTI Clubsport y, en combinaci\u00f3n con los nuevos neum\u00e1ticos semislicks, hemos conseguido aumentar a\u00fan m\u00e1s el nivel de agarre en el eje delantero, sin renunciar a un comportamiento muy neutro y \u00e1gil. Por lo tanto, no solo ofrecemos a nuestros clientes el GTI m\u00e1s potente de la historia, sino que tambi\u00e9n hemos mejorado significativamente la precisi\u00f3n en las curvas y hemos hecho que la experiencia del conductor sea a\u00fan m\u00e1s agradable\u00bb.<\/p>\n<p><strong>El r\u00e9cord: vuelta al circuito Nordschleife en solo 7:46 minutos. <\/strong>El piloto profesional Benjamin Leuchter ha puesto de relieve el extraordinario potencial del Golf GTI EDITION 50 en el circuito N\u00fcrburgring Nordschleife, de 20,832 kil\u00f3metros de longitud. En abril de 2025<sup>3<\/sup>, el piloto de pruebas y desarrollo de Volkswagen complet\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida jam\u00e1s realizada con un Golf de serie en el circuito conocido como \u201cInfierno Verde\u201d en un tiempo de 07:46:13 minutos. \u00abPara m\u00ed, el Golf GTI EDITION 50 es el Volkswagen m\u00e1s preciso y deportivo que he conducido nunca\u00bb, afirma Leuchter. \u00abMe recuerda mucho al Golf GTI Clubsport S de 2016. Sin embargo, el Golf GTI EDITION 50 ha sido mejorado sistem\u00e1ticamente una vez m\u00e1s. Como es tan intuitivo y preciso, tengo mucha confianza en el coche y puedo llevarlo realmente al l\u00edmite\u00bb.<\/p>\n<p><iframe title=\"World Premiere: The new Volkswagen Golf GTI EDITION 50\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/34iwr7U5wiQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s potencia, m\u00e1s agilidad. <\/strong>Volkswagen equipa el modelo especial con un motor turboalimentado de 2,0 litros, una modificaci\u00f3n de la unidad motriz del Golf GTI Clubsport<sup>4<\/sup> con 221 kW (300 CV). Gracias a las medidas internas del motor, el equipo de ingenieros de Volkswagen ha conseguido aumentar la potencia del Golf GTI EDITION 50 hasta 239 kW (325 CV), lo que supone 44 kW (60 CV) m\u00e1s que el cl\u00e1sico Golf GTI<sup>2 <\/sup>en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica con 195 kW (265 CV). El par m\u00e1ximo del EDITION 50 se ha aumentado a 420 Nm. En comparaci\u00f3n, el Golf GTI Clubsport tiene un par m\u00e1ximo de 400 Nm, mientras que el Golf GTI produce 370 Nm.<\/p>\n<p>El chasis del Golf GTI EDITION 50 se ha perfeccionado a\u00fan m\u00e1s y se ha adaptado a la mayor potencia. Un eje delantero McPherson y un eje trasero de cuatro brazos conforman la configuraci\u00f3n b\u00e1sica. En general, el modelo aniversario es 15 mm m\u00e1s bajo que la configuraci\u00f3n b\u00e1sica.<\/p>\n<p><strong>La guinda del pastel: el paquete GTI Performance opcional.<\/strong> Para aquellos que lo prefieren a\u00fan m\u00e1s deportivo, Volkswagen ofrecer\u00e1 el paquete GTI Performance opcional con chasis Performance en exclusiva para el Golf GTI EDITION 50. Gracias a unos muelles m\u00e1s duros, la frecuencia natural en los ejes delantero y trasero se ha incrementado en torno a un 20 %. El resultado es un mejor comportamiento en las curvas, una respuesta mucho m\u00e1s directa y una menor tendencia al balanceo y al cabeceo. Con una altura reducida en 5 mm, el Golf GTI EDITION 50 es 20 mm m\u00e1s bajo que el Golf est\u00e1ndar. Los soportes de suspensi\u00f3n adaptados optimizan el tiempo de respuesta para una excitaci\u00f3n din\u00e1mica. El paquete tambi\u00e9n incluye neum\u00e1ticos semislick Potenza Race de Bridgestone en tama\u00f1o 235 sobre llantas forjadas Warmenau de 19 pulgadas, as\u00ed como un sistema de escape R-Performance ligero con silenciador trasero en titanio. Los neum\u00e1ticos Bridgestone son un desarrollo totalmente nuevo que proporcionan m\u00e1s agarre con menos resistencia a la rodadura y son alrededor de 1,1 kg m\u00e1s ligeros por neum\u00e1tico que los neum\u00e1ticos de serie. Con un peso de solo 8 kg por llanta, las llantas forjadas son alrededor de 3 kg m\u00e1s ligeras que las llantas de serie de 19 pulgadas. Adem\u00e1s, el sistema de escape de titanio Akrapovi\u010d ahorra otros 11 kg.<\/p>\n<p><strong>Equipamiento exclusivo de aniversario.<\/strong> El Golf GTI EDITION 50 cuenta con numerosas caracter\u00edsticas destacadas tanto en el interior como en el exterior. En combinaci\u00f3n con los cinturones de seguridad rojos, los asientos deportivos con dise\u00f1o a cuadros, una l\u00ednea en Racing Green y elementos de terciopelo sint\u00e9tico crean un ambiente de alta calidad con un toque deportivo. El volante deportivo multifunci\u00f3n de cuero, de nuevo dise\u00f1o, cuenta con un acabado con el logotipo GTI 50. Junto con las levas integradas para el cambio DSG de siete velocidades, ofrece una aut\u00e9ntica sensaci\u00f3n de automovilismo. Los asientos y el volante son, por tanto, la interfaz con el excepcional chasis y el motor del Golf GTI EDITION 50.<\/p>\n<p>En el exterior, el logotipo GTI 50 se encuentra en el aler\u00f3n del techo y en el interior de los retrovisores exteriores. Otras caracter\u00edsticas exclusivas son los embellecedores especiales en los umbrales de las puertas, el techo con pintura negra, las carcasas de los retrovisores exteriores en negro y los embellecedores negros del sistema de escape. Una llamativa franja lateral en los largueros con un degradado de color negro a rojo Tornado subraya a\u00fan m\u00e1s el car\u00e1cter deportivo del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Se han previsto cinco colores exteriores para el Golf GTI Edition 50: adem\u00e1s del caracter\u00edstico blanco puro, estos son gris Moonstone, negro Grenadilla metalizado y, en exclusiva para el modelo aniversario, verde Dark Moss metalizado y rojo Tornado. El rojo Tornado es el color que ha sido sin\u00f3nimo de los veh\u00edculos Volkswagen de alto rendimiento desde 1986. Numerosos modelos emblem\u00e1ticos de su \u00e9poca han lucido este distintivo color, entre ellos el Golf II GTI 16V, el Golf III VR6 y el Golf VII GTI TCR.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-57987\" src=\"https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium.jpg\" alt=\"\" width=\"1795\" height=\"1197\" srcset=\"https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium.jpg 1795w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-768x512.jpg 768w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-455x303.jpg 455w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-172x115.jpg 172w, https:\/\/vw-wp-multisite.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/23125836\/DB2025AU00892_medium-75x50.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 1795px) 100vw, 1795px\" \/><\/p>\n<p><em><sup>1)<\/sup><\/em><em> Golf GTI EDITION 50: prototipo cercano a la producci\u00f3n en serie. El veh\u00edculo a\u00fan no est\u00e1 a la venta. Valores previstos: consumo combinado de energ\u00eda: 7,9-7,5 l\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082: 181-172 g\/km; clase de CO\u2082: F<\/em><\/p>\n<p><em><sup>2)<\/sup><\/em><em> Golf GTI: consumo combinado de energ\u00eda: 7,3-7,1 l\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082: 166-161 g\/km; clase de CO\u2082: F<\/em><\/p>\n<p><em><sup>3)<\/sup><\/em><em> Hasta que el Golf GTI EDITION 50 pueda encargarse, el veh\u00edculo figurar\u00e1 en la categor\u00eda \u00abmodelos de preproducci\u00f3n\u00bb de la lista oficial de N\u00fcrburgring.<\/em><\/p>\n<p><em><sup>4)<\/sup><\/em><em> Golf GTI Clubsport: consumo combinado de energ\u00eda: 7,7-7,3 l\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082: 174-167 g\/km; clase de CO\u2082: F<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Modelo conmemorativo exclusivo con 239 kW (325 CV) y un par motor de 420 Nm que ofrece una din\u00e1mica de conducci\u00f3n excepcional y numerosos detalles de dise\u00f1o destacados El paquete GTI Performance opcional con chasis","protected":false},"author":13,"featured_media":58009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-58019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-gti-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58019"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58023,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58019\/revisions\/58023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}