{"id":57873,"date":"2025-05-01T07:00:26","date_gmt":"2025-05-01T07:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=57873"},"modified":"2025-05-01T07:30:04","modified_gmt":"2025-05-01T07:30:04","slug":"50-anos-del-volkswagen-polo-pequeno-por-fuera-grande-por-dentro-y-exitoso-en-todo-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/50-anos-del-volkswagen-polo-pequeno-por-fuera-grande-por-dentro-y-exitoso-en-todo-el-mundo\/","title":{"rendered":"50 a\u00f1os del Volkswagen Polo: peque\u00f1o por fuera, grande por dentro y exitoso en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

\u00abPeque\u00f1o por fuera. Grande por dentro\u00bb. Este era el eslogan que utiliz\u00f3 Volkswagen hace 50 a\u00f1os para anunciar su \u00faltimo producto en aquel momento, el Polo. Cuando el peque\u00f1o coche sali\u00f3 al mercado a principios de mayo de 1975, nadie esperaba que este veh\u00edculo de dos puertas y extremadamente compacto se convirtiera en un \u00e9xito de ventas a nivel nacional e internacional, durante cinco d\u00e9cadas, en seis generaciones, con varios premios prestigiosos, m\u00e1s de 20 millones de unidades vendidas y como pionero en el segmento de los coches compactos.<\/p>\n

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Polo 1975<\/figcaption><\/figure>\n

El Polo es sin\u00f3nimo de movilidad asequible para todos. <\/strong>Cuando los primeros Polo salieron a la venta en los concesionarios, formaban parte de una nueva familia de modelos Volkswagen que conquist\u00f3 las calles a principios de la d\u00e9cada de 1970. En la primavera de 1975, este peque\u00f1o coche de l\u00edneas angulosas sigui\u00f3 los pasos del Passat (1973) y el Golf (1974) de la, entonces a\u00fan joven, generaci\u00f3n de modelos refrigerados por agua, que sucedieron al legendario VW Escarabajo. A lo largo de seis generaciones de modelos, queda claro que el concepto general, que consiste en una buena relaci\u00f3n calidad-precio, un alto valor funcional, una tecnolog\u00eda pionera en el segmento de los coches peque\u00f1os y, por supuesto, su atractivo dise\u00f1o, sigue siendo popular hoy en d\u00eda y ha convertido al modelo en un \u00e9xito de ventas. Adem\u00e1s, el Polo ha logrado marcar el segmento de los coches compactos durante d\u00e9cadas. El reconocimiento de los medios especializados nacionales e internacionales incluye premios como el Car of the Year 2010, el World Car of the Year 2010 y el World Urban Car 2018.<\/p>\n

Pionero y ganador incansable. <\/strong>Lo que comenz\u00f3 en 1975 como un sencillo veh\u00edculo de dos puertas se ha perfeccionado y ampliado en muchas facetas a lo largo de cinco d\u00e9cadas: en un total de seis generaciones, como Polo hatchback, como coup\u00e9, como deportivo G40 o GTI1<\/sup>, como colorido Harlequin, como familiar, como notchback con el nombre Derby, como CrossPolo con un llamativo aspecto todoterreno, como un eficiente Polo BlueMotion y, por supuesto, como un Polo R WRC extremadamente din\u00e1mico, que se coron\u00f3 con cuatro t\u00edtulos mundiales en el Campeonato Mundial de Rally entre 2013 y 2016.<\/p>\n

Democratizando la innovaci\u00f3n. <\/strong>Cada generaci\u00f3n del Polo ha ofrecido m\u00e1s espacio y comodidad, motores m\u00e1s eficientes y caracter\u00edsticas de seguridad innovadoras. Se introdujeron nuevas caracter\u00edsticas, como airbags frontales y laterales, direcci\u00f3n asistida, tensores de cinturones y ABS, que garantizaron el \u00e9xito del Polo. El siguiente gran paso se dio con la plataforma modular transversal (MQB), que estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares en t\u00e9rminos de conectividad, seguridad y din\u00e1mica de conducci\u00f3n, e hizo que el modelo fuera a\u00fan m\u00e1s digital e innovador. Hoy en d\u00eda, este peque\u00f1o autom\u00f3vil cuenta con sistemas de asistencia y confort que solo est\u00e1n disponibles en veh\u00edculos de categor\u00edas superiores. El modelo sigue gozando de gran popularidad en todo el mundo y se mantendr\u00e1 actualizado hasta 2025. Un ejemplo perfecto de ello es el Polo GTI, que ahora se puede conducir de forma a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mica gracias al control electr\u00f3nico de estabilidad (ESC) desconectable, los neum\u00e1ticos de alto rendimiento y una nueva configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Producci\u00f3n global y \u00e9xito mundial.<\/strong> La producci\u00f3n en serie del Polo I comenz\u00f3 en marzo de 1975 en la sede central de Volkswagen en Wolfsburg, donde se fabricaron 1,1 millones de unidades hasta 1981. A medida que el modelo fue ganando importancia, la producci\u00f3n se extendi\u00f3 a otras plantas de todo el mundo, entre ellas Espa\u00f1a, Argentina, Sud\u00e1frica, Eslovenia, China, Brasil y la India. Con m\u00e1s de 20 millones de unidades fabricadas, el Polo es uno de los veh\u00edculos compactos peque\u00f1os m\u00e1s exitosos del mundo.<\/p>\n

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Resumen de las generaciones del Polo:<\/strong><\/p>\n

Polo I:<\/strong> el primer Polo, presentado en Ginebra en marzo de 1975, era un modelo de dos puertas con un equipamiento sencillo en comparaci\u00f3n con el Audi 50, en el que se basaba t\u00e9cnicamente el nuevo Volkswagen y que Audi ofrec\u00eda en paralelo. El Polo, disponible inicialmente con un motor de 29 kW (40 CV), impresionaba por su excelente relaci\u00f3n calidad-precio y su gran utilidad. Con una longitud de 3,50 metros, ofrec\u00eda espacio para cuatro personas m\u00e1s el equipaje. La versi\u00f3n original del Polo se fabric\u00f3 hasta 1978, y la versi\u00f3n actualizada hasta 1981. Se fabricaron m\u00e1s de 1,1 millones de veh\u00edculos, incluida la versi\u00f3n Derby con maletero espacioso, construida entre 1977 y 1981.<\/p>\n

Polo II:<\/strong> en septiembre de 1981, Volkswagen present\u00f3 la segunda generaci\u00f3n del Polo con una carrocer\u00eda completamente redise\u00f1ada que creci\u00f3 hasta alcanzar los 3,66 metros. Este Polo de aspecto cuadrado era un peque\u00f1o utilitario de dos puertas con un espacio generoso. Solo un a\u00f1o despu\u00e9s le sigui\u00f3 un coup\u00e9 fastback con motores de gasolina m\u00e1s potentes. El Polo Coup\u00e9 GT40 se lanz\u00f3 como modelo de edici\u00f3n limitada en 1987, la variante m\u00e1s potente hasta la fecha con 85 kW (115 CV). Como variante econ\u00f3mica, el motor di\u00e9sel m\u00e1s peque\u00f1o, con una potencia de 33 kW (45 CV), tambi\u00e9n hizo su debut en el Polo en 1987. El Polo II se fabric\u00f3 durante un total de 13 a\u00f1os, con m\u00e1s de 2,7 millones de unidades vendidas.<\/p>\n

Polo III:<\/strong> la tercera generaci\u00f3n, completamente renovada, lleg\u00f3 en 1994 con una nueva carrocer\u00eda, chasis y motores. Por primera vez, tambi\u00e9n estaba disponible en versi\u00f3n de cinco puertas. Las mayores dimensiones exteriores garantizaban m\u00e1s espacio y se introdujeron modernos sistemas de seguridad, como airbags, tensores de cinturones y ABS. En 1995 se lanz\u00f3 uno de los modelos Polo m\u00e1s curiosos: el Polo Harlequin, cuyos cuatro colores pod\u00edan combinarse en un dise\u00f1o modular. A partir de 1997, el Polo estuvo disponible en versi\u00f3n familiar. En 1998 debut\u00f3 una serie especial limitada: el Polo GTI con 92 kW (125 CV), que ahora tambi\u00e9n luc\u00eda por primera vez las tres letras m\u00e1gicas. Se fabricaron un total de 3,5 millones de modelos Polo III.<\/p>\n

Polo IV:<\/strong> la cuarta generaci\u00f3n del Polo, presentada en 2001, ten\u00eda un nuevo dise\u00f1o con cuatro grandes faros de cristal transparente y era 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo y 5 cent\u00edmetros m\u00e1s ancho que su predecesor. Ahora ofrec\u00eda un volumen de maletero de 1.030 litros con los asientos traseros abatidos. Los nuevos motores, incluidos los de tres cilindros y los potentes motores turboalimentados del Polo GTI, proporcionaban m\u00e1s potencia. Las caracter\u00edsticas de seguridad, como los airbags frontales y laterales, la direcci\u00f3n asistida y el ABS, eran de serie. El Polo GTI (ahora con 110 kW\/150 CV) le sigui\u00f3 en 2006, junto con el CrossPolo, con un robusto aspecto todoterreno, y el Polo BlueMotion (con unas emisiones de CO2 de solo 99 g\/km). Un total de 4,1 millones de modelos de la cuarta generaci\u00f3n salieron de las puertas de la f\u00e1brica.<\/p>\n

Polo V:<\/strong> la quinta generaci\u00f3n del Polo, que celebr\u00f3 su estreno mundial en marzo de 2009, era m\u00e1s larga que su predecesora, con una longitud de casi cuatro metros. El dise\u00f1o se caracterizaba por sus l\u00edneas limpias. Cinco nuevos motores completaban la gama de modelos, incluido el Polo BlueMotion, que se present\u00f3 en diciembre de 2009 y consum\u00eda solo 3,3 litros de di\u00e9sel de media cada 100 kil\u00f3metros. El deportivo Polo GTI volvi\u00f3<\/p>\n

a formar parte de la gama de modelos y, por primera vez, se pudo encargar el modelo especial Polo R WRC Street con su motor TSI de 162 kW (220 CV). El Polo de serie m\u00e1s r\u00e1pido hasta la fecha llev\u00f3 a la carretera la sensaci\u00f3n del Campeonato Mundial de Rally (WRC). Volkswagen vendi\u00f3 un total de 6,3 millones de Polo V entre 2009 y 2017.<\/p>\n

Polo VI:<\/strong> la sexta generaci\u00f3n del Polo, presentada en 2017, se bas\u00f3 por primera vez en la plataforma modular transversal (MQB), lo que le proporcion\u00f3 numerosas caracter\u00edsticas opcionales de veh\u00edculos de clases superiores. Entre ellas se inclu\u00edan el frenado autom\u00e1tico de emergencia (Front Assist) con sistema de frenado de emergencia en ciudad y control de peatones, el sistema de cambio de carril con monitor de \u00e1ngulo muerto y el control de crucero adaptativo (ACC). Gracias al concepto modular, el Polo creci\u00f3 81 mil\u00edmetros en longitud y ahora ofrec\u00eda un volumen de maletero de 351 litros. En 2021, el Polo se renov\u00f3 por completo con un dise\u00f1o de carrocer\u00eda m\u00e1s afilado y nuevas caracter\u00edsticas opcionales, como los faros LED matriciales IQ.LIGHT y los sistemas de asistencia como el IQ.DRIVE Travel Assist. El habit\u00e1culo se digitaliz\u00f3 y ofrec\u00eda pantallas con diagonales de hasta 25 cent\u00edmetros, as\u00ed como numerosas funciones digitales, como la carga inal\u00e1mbrica y App-Connect. El nuevo Polo GTI lleg\u00f3 en verano de 2021 con un potente motor turbo de gasolina de dos litros y una potencia de 152 kW (207 CV). En 2023, el modelo especial de edici\u00f3n limitada Polo GTI Edition 252 hizo su debut con un equipamiento exclusivo para conmemorar el 25 aniversario del Polo GTI. Volkswagen ha producido m\u00e1s de 2,5 millones de unidades del Polo VI hasta la fecha.<\/p>\n

Encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n y material gr\u00e1fico para todas las generaciones en nuestra p\u00e1gina especial dedicada al aniversario del Polo en la sala de prensa de Volkswagen (volkswagen-newsroom.com).<\/strong><\/p>\n

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1)<\/sup><\/em> Polo GTI: consumo combinado de energ\u00eda 6,8-6,5 l\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082 155-148 g\/km; clase de CO\u2082 E<\/em><\/p>\n

2)<\/sup><\/em> Polo GTI Edition 25: este modelo ya no est\u00e1 a la venta.<\/em><\/p>\n

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