{"id":57860,"date":"2025-04-23T12:38:33","date_gmt":"2025-04-23T12:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=57860"},"modified":"2025-04-23T12:40:47","modified_gmt":"2025-04-23T12:40:47","slug":"id-aura-id-era-e-id-evo-volkswagen-presenta-tres-prototipos-en-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/id-aura-id-era-e-id-evo-volkswagen-presenta-tres-prototipos-en-shanghai\/","title":{"rendered":"ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO: Volkswagen presenta tres prototipos en Shangh\u00e1i"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volkswagen contin\u00faa contando la historia del ID. CODE. El prototipo presentado en Pek\u00edn en 2024 marc\u00f3 el rumbo en t\u00e9rminos de dise\u00f1o, innovaciones y ventajas para el cliente. Sobre esta base, la marca presenta ahora tres nuevos prototipos en Auto Shanghai junto con sus socios de la joint venture china. El ID. AURA (de FAW-Volkswagen), el ID. ERA (de SAIC VOLKSWAGEN) y el ID. EVO (de Volkswagen Anhui) son representativos de una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes y ofrecen un avance de la ofensiva de productos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Volkswagen tiene previsto lanzar m\u00e1s de 30 nuevos modelos (incluidos 20 NEV) en los segmentos relevantes del mercado chino hasta finales de 2027. Entre ellos se encontrar\u00e1n las versiones de serie de los concept cars que se presentan ahora en Shangh\u00e1i, cuyo dise\u00f1o y tecnolog\u00edas se han adaptado espec\u00edficamente a las necesidades de los clientes chinos.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abLos tres prototipos son el resultado visible de nuestra estrategia \u00abEn China, para China\u00bb. De este modo, hemos realizado todos los preparativos necesarios para seguir ocupando la primera posici\u00f3n entre los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros en China\u00bb, afirm\u00f3 Thomas Sch\u00e4fer, CEO de Volkswagen.<\/p>\n<p>En la Volkswagen Group Night celebrada el martes por la noche, hora china, se presentaron al p\u00fablico por primera vez los modelos ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO. Junto con otros modelos de Volkswagen, los prototipos se expondr\u00e1n en el Auto Shanghai hasta principios de mayo. Los tres veh\u00edculos pertenecen al grupo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (NEV). En China, esta categor\u00eda incluye los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, as\u00ed como los modelos con propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable y con autonom\u00eda extendida.<\/p>\n<p>Todas las versiones de producci\u00f3n de los prototipos presentados en Shangh\u00e1i estar\u00e1n equipadas con sistemas basados en inteligencia artificial para una conducci\u00f3n altamente automatizada. De este modo, los veh\u00edculos podr\u00e1n alcanzar el nivel 2++ ya el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que significa que, en determinadas situaciones, los coches podr\u00e1n conducir de forma totalmente aut\u00f3noma \u2014incluidas maniobras de adelantamiento y giro, as\u00ed como incorporarse al tr\u00e1fico de forma independiente\u2014 bajo la supervisi\u00f3n del conductor.<\/p>\n<p>\u00abEn los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, lanzaremos m\u00e1s de 20 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u00faltima generaci\u00f3n con tecnolog\u00edas innovadoras para satisfacer las necesidades de todos nuestros clientes en China. Con nuestra estrategia \u00abEn China, para China\u00bb, ahora podremos desarrollar todo nuestro potencial y demostrar nuestra capacidad de innovaci\u00f3n a nivel local\u00bb, subray\u00f3 Stefan Mecha, director general de Volkswagen Turismos para China.<\/p>\n<p>\u00abHemos adoptado la \u201cvelocidad china\u201d con nuestro nuevo centro de desarrollo en Hefei. Nuestro objetivo es desarrollar nuestros modelos en un plazo m\u00e1ximo de 34 meses. Lanzaremos los modelos adecuados a la velocidad adecuada y con los socios adecuados. Los tres veh\u00edculos conceptuales satisfacen los diferentes requisitos tecnol\u00f3gicos de los clientes chinos con sus sistemas de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos para los segmentos de gran volumen y tama\u00f1o completo y la tecnolog\u00eda de extensi\u00f3n de autonom\u00eda\u00bb, coment\u00f3 Thomas Ulbrich, director general del Centro Tecnol\u00f3gico de Volkswagen China (VCTC).<\/p>\n<p>Volkswagen tambi\u00e9n ha integrado las necesidades de los clientes chinos en el dise\u00f1o; por mucho que los tres veh\u00edculos conceptuales presentados en Shangh\u00e1i difieran entre s\u00ed en su lenguaje de dise\u00f1o, siguen siendo claramente reconocibles como aut\u00e9nticos modelos Volkswagen. \u00abEl prototipo ID. CODE que exhibimos en Pek\u00edn el a\u00f1o pasado fue el punto de partida de nuestra nueva direcci\u00f3n de dise\u00f1o en China\u00bb, recuerda el dise\u00f1ador jefe Andreas Mindt. \u00abEn los \u00faltimos meses lo hemos perfeccionado y adaptado espec\u00edficamente a cada una de nuestras joint ventures\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Resumen de los tres show cars<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>El <strong>ID. ERA<\/strong> de SAIC VOLKSWAGEN, un espacioso SUV de gran tama\u00f1o con tres filas de asientos, ofrece un avance del primer modelo de Volkswagen con tecnolog\u00eda de autonom\u00eda extendida. Un generador alimentado por combustible carga la bater\u00eda mientras se conduce y proporciona una autonom\u00eda adicional de m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros. Junto con los 300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico, el prototipo puede recorrer m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El <strong>ID. EVO<\/strong> de Volkswagen Anhui est\u00e1 dirigido a compradores j\u00f3venes, conscientes de su estilo de vida y deseosos de diferenciarse del resto. Basado en una plataforma de 800 voltios, el ID. EVO es el primer SUV totalmente el\u00e9ctrico de gran tama\u00f1o de la familia ID. UNYX de Volkswagen. El veh\u00edculo conceptual est\u00e1 equipado con una arquitectura electr\u00f3nica zonal de alto rendimiento que no solo facilita una amplia gama de nuevos servicios digitales, sino que tambi\u00e9n ampl\u00eda continuamente la experiencia del cliente con actualizaciones inal\u00e1mbricas a intervalos cortos.<\/p>\n<p>El <strong>ID. AURA<\/strong> de FAW-Volkswagen es el primer veh\u00edculo conceptual basado en la plataforma compacta principal (CMP) con arquitectura electr\u00f3nica zonal, dise\u00f1ada por Volkswagen espec\u00edficamente para el mercado chino. Gracias a su alta capacidad de c\u00e1lculo basada en IA, el sistema de conducci\u00f3n altamente automatizada que se utiliza en esta plataforma eleva el list\u00f3n de la conducci\u00f3n inteligente y natural. El concepto de notchback el\u00e9ctrico se ha desarrollado especialmente para los clientes del segmento A, muy exigentes con el precio, y combina tecnolog\u00eda moderna con un dise\u00f1o din\u00e1mico. En la consola central del veh\u00edculo se ha integrado un concepto de interfaz de usuario y experiencia de usuario similar al de un smartphone. El asistente humanoide basado en IA permite controlar de forma fluida las funciones del veh\u00edculo y el sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Adelanto de la ofensiva de modelos con la que se iniciar\u00e1 este a\u00f1o, con 30 nuevos veh\u00edculos que saldr\u00e1n al mercado en China de aqu\u00ed a 2027 Modelos para diferentes grupos objetivo con una variedad","protected":false},"author":13,"featured_media":57857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[332],"tags":[],"class_list":["post-57860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-modelos-modelos-actuales"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57860"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57862,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57860\/revisions\/57862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}