{"id":56924,"date":"2024-09-11T15:14:54","date_gmt":"2024-09-11T15:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=56924"},"modified":"2024-09-11T15:17:02","modified_gmt":"2024-09-11T15:17:02","slug":"un-one-off-de-contrastes-estreno-del-id-3-gtx-fireice-en-el-id-meeting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/un-one-off-de-contrastes-estreno-del-id-3-gtx-fireice-en-el-id-meeting\/","title":{"rendered":"Un one-off de contrastes: estreno del ID.3 GTX FIRE+ICE en el ID. Meeting"},"content":{"rendered":"

Volkswagen presenta el ID.3 GTX1<\/sup> FIRE+ICE en el ID. Meeting en Locarno, Suiza. Desarrollado en colaboraci\u00f3n con BOGNER, la marca de moda deportiva de lujo con sede en M\u00fanich, el coche recuerda al legendario Golf Fire and Ice2<\/sup>, que se convirti\u00f3 en un \u00e9xito sorpresa en los a\u00f1os 90 y desde entonces ha alcanzado un estatus de culto entre los aficionados. Con un exclusivo acabado de pintura de 3 capas con efecto de perlas de vidrio y numerosos detalles en el interior, el veh\u00edculo rinde homenaje a su predecesor y traslada su idea de dise\u00f1o a la era moderna totalmente el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n

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Andreas Mindt, jefe de Dise\u00f1o de Volkswagen: \u201cCon el ID.3 GTX FIRE+ICE, estamos enfatizando lo altamente emocional que es nuestro deportivo modelo superior. Nuestro equipo de dise\u00f1o se divirti\u00f3 incre\u00edblemente reinterpretando el ic\u00f3nico dise\u00f1o de los 90 y desarroll\u00e1ndolo as\u00ed a\u00fan m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Estrecha colaboraci\u00f3n con BOGNER.<\/strong> La idea del veh\u00edculo parti\u00f3 de los empleados de Desarrollo T\u00e9cnico. Al igual que con el Golf Mk2 Fire and Ice, los dise\u00f1adores de Volkswagen y BOGNER trabajaron conjuntamente. Tom Becker, director del BOGNER FIRE+ICE: \u00abLa combinaci\u00f3n de nuestra marca de rendimiento FIRE+ICE con el deportivo ID.3 GTX es la interpretaci\u00f3n moderna de BOGNER del ic\u00f3nico Golf Fire and Ice. Lo especial es que hemos podido integrar muchos de nuestros materiales y accesorios originales en el interior del veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n

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Dise\u00f1o exterior individualizado.<\/strong> El ID.3 GTX FIRE+ICE destaca por encima de todo gracias a su exclusivo acabado de pintura de 3 capas con efecto de perlas de vidrio. El color Electric Violet efecto perla se desarroll\u00f3 especialmente para este modelo \u00fanico y es una reinterpretaci\u00f3n de la pintura exterior Fire and Ice del Golf Mk2. Adem\u00e1s de la capa base azul oscuro, la pintura tricapa contiene microesferas de vidrio especiales, que crean un efecto de color especial y un car\u00e1cter extraordinario. Dependiendo de la incidencia de la luz, el color cambia de azul oscuro a violeta o incluso negro. La moldura superior del techo a\u00f1ade un acento deportivo con la potente pintura anodizada Flaming Red. Los laterales del veh\u00edculo est\u00e1n dominados por unos vinilos con el patr\u00f3n geom\u00e9trico FIRE+ICE en mate transparente. Otra caracter\u00edstica especial son las llantas de 21 pulgadas, que acent\u00faan el aspecto din\u00e1mico con un acabado de pintura anodizada azul con un toque brillante. El logotipo FIRE+ICE original de los a\u00f1os 90 adorna el pilar B y el spoiler del borde del techo.<\/p>\n

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Detalles sorprendentes en el interior.<\/strong> El interior est\u00e1 dividido en dos colores. Mientras que en los asientos, las costuras del lado del conductor y en el asiento trasero predomina el color de acento Flaming Red (\u201cFIRE\u201d), los asientos y el interior del lado del acompa\u00f1ante se caracterizan por elementos de dise\u00f1o en Ice Blue (\u201cICE\u201d). Los pedales del acelerador de acero inoxidable tienen un dise\u00f1o especial ‘FIRE+ICE’ en lugar del dise\u00f1o Play\/Pause conocido de la familia ID. Se acelera con el logotipo ‘FIRE’ y se frena pisando el logotipo ‘ICE’. La parte superior del panel de instrumentos y las alfombrillas tambi\u00e9n se han personalizado con un patr\u00f3n \u201cFIRE+ICE\u201d grabado con l\u00e1ser. Inspirados en las colecciones BOGNER FIRE+ICE, se han utilizado numerosos colores, tejidos y elementos. Los asientos est\u00e1n acolchados y reflejan el dise\u00f1o de las actuales chaquetas de plumas FIRE+ICE, incluidas las ic\u00f3nicas cremalleras en B. Si se abren en los asientos, debajo aparece el tejido original FIRE+ICE de los a\u00f1os noventa. En la parte trasera de los asientos delanteros tambi\u00e9n se utilizaron cinchas de bolsas de la colecci\u00f3n FIRE+ICE.<\/p>\n

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ID.3 GTX Performance:<\/strong> motor potente, bater\u00eda grande y gran capacidad de carga. La versi\u00f3n FIRE+ICE utiliza el motor el\u00e9ctrico Volkswagen m\u00e1s potente hasta la fecha en el ID.3 GTX Performance con una potencia de 240 kW (326 CV) y un par m\u00e1ximo de 545 Nm. Este motor el\u00e9ctrico acelera hasta 100 km\/h en s\u00f3lo 5,7 segundos. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 200 km\/h. El chasis espec\u00edfico GTX, equipado con estabilizadores m\u00e1s potentes y el control de chasis adaptativo Sport DCC, tambi\u00e9n est\u00e1 adaptado a las elevad\u00edsimas prestaciones del sistema de propulsi\u00f3n. La energ\u00eda el\u00e9ctrica la suministra una bater\u00eda de iones de litio de 79 kWh (netos), que puede cargarse en estaciones de carga r\u00e1pida de CC con hasta 185 kW3<\/sup>. Con esta potencia, la bater\u00eda puede recargarse del 10% al 80% en unos 26 minutos. La autonom\u00eda combinada WLTP es de hasta 601 km4<\/sup>.<\/p>\n

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Una mirada atr\u00e1s a los a\u00f1os 90.<\/strong> Con el modelo especial \u201cFire and Ice\u201d, Volkswagen present\u00f3 en 1990 una versi\u00f3n exclusiva del Golf Mk2 que era a la vez deportiva y confortable. Su dise\u00f1o fue creado en colaboraci\u00f3n con el dise\u00f1ador y director de moda Willy Bogner. Con su extravagante aspecto -un acabado de pintura violeta oscuro efecto perla, llantas de aleaci\u00f3n, spoiler delantero y extensiones de carrocer\u00eda- y el potente motor de entre 90 y 160 CV, el Golf Fire and Ice, especialmente la versi\u00f3n GTI, se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en una codiciada rareza. Se convirti\u00f3 en un \u00e9xito sorpresa. Se vendieron un total de 16.700 unidades. En un principio, s\u00f3lo se hab\u00edan previsto 10.000 unidades.<\/p>\n

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1)<\/sup><\/em> ID.3 GTX Performance – Consumo combinado 16,5-14,7 kWh\/100 km; emisiones combinadas de CO\u2082 0 g\/km; clase de CO\u2082: A.<\/em><\/p>\n

2)<\/sup><\/em> Golf Mk2 Fire and Ice – El veh\u00edculo ya no est\u00e1 a la venta.<\/em><\/p>\n

3)<\/sup><\/em> M\u00e1xima capacidad de carga posible. El comportamiento de carga en diferentes estaciones de carga puede diferir, incluso si su capacidad en kW es la misma. Adem\u00e1s de la potencia en kW de una estaci\u00f3n de carga, la corriente de carga m\u00e1xima tambi\u00e9n influye en la cantidad de energ\u00eda que fluye. Adem\u00e1s, la temperatura ambiente, la temperatura de la bater\u00eda y el nivel de carga influyen en la capacidad de carga m\u00e1xima posible. La capacidad de carga m\u00e1xima especificada se calcula en condiciones WLTP a una temperatura de aprox. 23 \u00b0C y un nivel de carga a partir del cinco por ciento. Si estas variables cambian, la capacidad de carga puede desviarse del valor est\u00e1ndar especificado.<\/em><\/p>\n

4)<\/sup><\/em> Autonom\u00eda determinada en el banco de pruebas en carretera de acuerdo con el Procedimiento de Ensayo de Veh\u00edculos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP) en la variante de equipamiento m\u00e1s favorable a la autonom\u00eda. Los valores reales de autonom\u00eda WLTP pueden variar en funci\u00f3n del equipamiento. La autonom\u00eda real alcanzada en condiciones reales var\u00eda en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n, la velocidad, el uso de elementos de confort o equipos auxiliares, la temperatura exterior, el n\u00famero de pasajeros\/carga, la topograf\u00eda y el proceso de envejecimiento y desgaste de la bater\u00eda.<\/em><\/p>\n

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