{"id":55348,"date":"2023-12-19T15:27:56","date_gmt":"2023-12-19T15:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=55348"},"modified":"2023-12-20T08:24:01","modified_gmt":"2023-12-20T08:24:01","slug":"volkswagen-brands-biggest-performance-program-on-track-with-earnings-contribution-of-up-to-four-billion-euros-expected-for-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-brands-biggest-performance-program-on-track-with-earnings-contribution-of-up-to-four-billion-euros-expected-for-2024\/","title":{"rendered":"El mayor programa de rendimiento de la marca Volkswagen va por buen camino, con una contribuci\u00f3n a los beneficios de hasta 4.000 millones de euros para 2024"},"content":{"rendered":"

La marca Volkswagen ha alcanzado un hito importante en su programa de rendimiento global \u00abAccelerate Forward\/ Road to 6.5\u00bb, con el que la direcci\u00f3n y los representantes de los trabajadores han llegado a un acuerdo sobre los puntos clave para optimizar la empresa, tras intensas negociaciones. El objetivo del programa de tres a\u00f1os es asegurar la competitividad de la marca principal del Grupo Volkswagen, garantizar que est\u00e1 preparada para el futuro y que es sostenible a largo plazo. La marca Volkswagen aspira a realizar una contribuci\u00f3n positiva a los beneficios que ascienda a diez mil millones de euros en 2026, tambi\u00e9n para compensar efectos negativos como la inflaci\u00f3n y el aumento de los costes de las materias primas. Se espera que el rendimiento operativo de las ventas mejore de forma sostenible hasta el 6,5% en 2026. La marca Volkswagen prev\u00e9 que el programa aporte unos beneficios positivos de hasta 4.000 millones de euros ya en 2024. Para lograrlo, la empresa se concentra en medidas de mejora del rendimiento y ahorro de costes en las tres \u00e1reas en las que se centra el programa: optimizaci\u00f3n de los costes de materiales y productos, reducci\u00f3n de los costes fijos y de fabricaci\u00f3n y aumento de los ingresos. La empresa y los representantes de los trabajadores tambi\u00e9n han llegado a un acuerdo sobre medidas de reducci\u00f3n de plantilla para recortar los costes de personal y laborales. Estas medidas se aplicar\u00e1n en toda Volkswagen AG. As\u00ed, a partir de enero de 2024, la Compa\u00f1\u00eda ampliar\u00e1 sus planes de jubilaci\u00f3n parcial a todos los empleados nacidos en 1967 (y para los empleados con discapacidades graves nacidos en 1968), con el fin de reducir especialmente los costes de personal administrativo. La actual congelaci\u00f3n de la contrataci\u00f3n y del acceso al grupo salarial Tarif Plus se mantendr\u00e1 hasta nuevo aviso.<\/strong><\/p>\n

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Member of the Board of Management of Volkswagen AG, Brand Group Core
CEO Volkswagen Brand<\/figcaption><\/figure>\n

Thomas Sch\u00e4fer, CEO de la marca Volkswagen Turismos y miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo responsable del grupo de marcas Core, ha declarado: \u00abCon sus modelos actuales y futuros, la marca Volkswagen va por buen camino en la ejecuci\u00f3n de su estrategia. Ahora reforzaremos nuestra base econ\u00f3mica para respaldar nuestro \u00e9xito en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Esto impulsar\u00e1 nuestros esfuerzos para hacer de Volkswagen la marca l\u00edder mundial en volumen. En las \u00faltimas semanas hemos avanzado mucho en la elaboraci\u00f3n del programa m\u00e1s completo que la marca haya lanzado nunca. Se han definido las contribuciones precisas para todas las \u00e1reas de acci\u00f3n, se han acordado las medidas y ya se est\u00e1n aplicando. En parte, nuestros esfuerzos empezar\u00e1n a dar fruto ya en 2024. Esto es crucial si queremos resistir frente a una competencia cada vez m\u00e1s dura en unas condiciones de mercado extremadamente dif\u00edciles. El acuerdo con los representantes de los trabajadores es clave para poder avanzar r\u00e1pidamente por el camino elegido. Es una prueba de hasta qu\u00e9 punto el compromiso, la solidaridad y la innovaci\u00f3n est\u00e1n arraigados en la marca Volkswagen y presentes en nuestros equipos\u00bb.<\/p>\n

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Member of the Board of Management of Volkswagen AG, with functional responsibility for \u00abHuman Resources\u00bb and \u00abTruck & Bus\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Gunnar Kilian, director de Recursos Humanos del Grupo: \u00abCon el acuerdo sobre las medidas clave estamos dando un paso decisivo para devolver a Volkswagen a una posici\u00f3n de liderazgo. Esto requiere no s\u00f3lo medidas estructurales, sino tambi\u00e9n de reducci\u00f3n de personal. Como empleador l\u00edder, no hace falta decir que nuestras acciones ser\u00e1n socialmente responsables. Adem\u00e1s de la congelaci\u00f3n de la contrataci\u00f3n y la estabilizaci\u00f3n de los niveles salariales m\u00e1s altos en el tramo Tarif Plus, que continuar\u00e1, hemos acordado con los representantes de los trabajadores ampliar nuestra opci\u00f3n de jubilaci\u00f3n parcial a todos los empleados nacidos en 1967, reduciendo as\u00ed la plantilla en la medida de lo posible a lo largo de la curva demogr\u00e1fica, especialmente en las unidades administrativas de Volkswagen AG. Tambi\u00e9n ofreceremos de forma selectiva acuerdos de rescisi\u00f3n a todos los niveles, si fuera necesario. El acuerdo alcanzado nos dar\u00e1 la flexibilidad necesaria a partir de 2024 para salvaguardar la rentabilidad y la seguridad laboral a largo plazo\u00bb.<\/p>\n

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Chairperson of the General and Group Works Council of Volkswagen AG.
CARSTEN HEIDMANN FOTOGRAFIE<\/figcaption><\/figure>\n

La presidenta del Comit\u00e9 General de Empresa, Daniela Cavallo, ha declarado: \u00abPrevemos que 2024 ser\u00e1 un a\u00f1o muy dif\u00edcil, especialmente para nuestras marcas de volumen. Al definir los puntos clave del programa de rendimiento, hemos sentado las bases para introducir mejoras ambiciosas en el momento oportuno. El camino que hemos emprendido juntos nos har\u00e1 m\u00e1s competitivos a largo plazo sin que ello repercuta unilateralmente a nuestra plantilla. Reducir los salarios acordados colectivamente o afectar a la seguridad laboral acordada no era una opci\u00f3n para nosotros. Las mejoras de mil millones de euros que ahora nos proponemos muestran muy claramente qu\u00e9 herramientas de impacto est\u00e1n a disposici\u00f3n de nuestra marca principal para desbloquear nuevas ganancias de eficiencia dentro de nuestra s\u00f3lida red del Grupo. Acogemos con gran satisfacci\u00f3n el hecho de que en el futuro vayamos a ofrecer de forma sistem\u00e1tica y coherente el atractivo plan de jubilaci\u00f3n parcial. No obstante, seguiremos velando por que los procesos, las estructuras y las tareas sean realmente m\u00e1s f\u00e1ciles y r\u00e1pidas, ya que estos esfuerzos no deben aumentar la carga de trabajo de los empleados. Tambi\u00e9n seguiremos de cerca el perfeccionamiento de los objetivos de la marca principal y sus divisiones en los pr\u00f3ximos meses\u00bb.<\/p>\n

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El programa de rendimiento se centra en la mejora del rendimiento y el ahorro de costes<\/strong><\/p>\n

El programa \u00abAccelerate Forward\/ Road to 6.5\u00bb se est\u00e1 aplicando en todas las \u00e1reas y a todos los niveles de Volkswagen. Entre las medidas que ya se han adoptado y se est\u00e1n aplicando actualmente se incluyen las siguientes:<\/p>\n

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  • Los plazos de desarrollo de los nuevos modelos de Volkswagen se reducir\u00e1n de 50 a 36 meses para que los veh\u00edculos lleguen antes al mercado sin sacrificar la calidad ni la seguridad. As\u00ed se ahorrar\u00e1n m\u00e1s de mil millones de euros en el periodo que abarca la ronda de planificaci\u00f3n hasta 2028.<\/li>\n
  • El n\u00famero de veh\u00edculos de pruebas en Desarrollo T\u00e9cnico se reducir\u00e1 hasta en un 50%, ya que la digitalizaci\u00f3n y los avances tecnol\u00f3gicos permiten realizar m\u00e1s pruebas en los bancos de pruebas. Esto podr\u00eda ahorrar unos 400 millones de euros al a\u00f1o sin comprometer la calidad.<\/li>\n<\/ul>\n

    Otras medidas incluyen la mejora de los servicios de compras, que permitir\u00e1 generar un ahorro anual de m\u00e1s de 320 millones de euros, la mejora del negocio posventa, que generar\u00e1 m\u00e1s de 250 millones de euros al a\u00f1o, y la optimizaci\u00f3n del tiempo de producci\u00f3n a lo largo de los pactos de emplazamiento acordados, que ahorrar\u00e1 m\u00e1s de 200 millones de euros cada a\u00f1o. Todas estas medidas se aplicar\u00e1n ya en 2024.<\/p>\n

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    Recortes de empleo socialmente aceptables<\/strong><\/p>\n

    El programa de rendimiento de Volkswagen AG se centra tambi\u00e9n en la reducci\u00f3n selectiva de puestos de trabajo administrativos con el objetivo de mejorar de forma sostenible las estructuras de costes y salvaguardar al mismo tiempo los puestos de trabajo en Alemania. Tambi\u00e9n se aprovechar\u00e1 al m\u00e1ximo la curva demogr\u00e1fica -que ver\u00e1 jubilarse a los baby boomers en los pr\u00f3ximos a\u00f1os- con una oferta de jubilaci\u00f3n parcial a los empleados nacidos en 1967 (1968 para las personas con minusval\u00edas graves). Se mantendr\u00e1n las medidas de reducci\u00f3n de plantilla ya aplicadas, como la congelaci\u00f3n de la contrataci\u00f3n y la estabilizaci\u00f3n del Tarif Plus.<\/p>\n

    Volkswagen AG pretende reducir sus costes de personal administrativo, en particular, en un 20%. La empresa tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 acuerdos de rescisi\u00f3n selectivos a todos los niveles en caso necesario. No existe un programa general de acuerdos de despido. Los puestos vacantes en el futuro no se cubrir\u00e1n o s\u00f3lo se cubrir\u00e1n en casos excepcionales. Para ello, la empresa tambi\u00e9n facilitar\u00e1 los traslados dentro del Grupo a trav\u00e9s de un mercado de trabajo interno. Las medidas de reducci\u00f3n de plantilla entrar\u00e1n en vigor para Volkswagen AG a partir de enero de 2024, en perfecta consonancia con el acuerdo \u201cDigital Transformation Roadmap\u201d celebrado entre la empresa y los representantes de los trabajadores en 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La empresa y el Comit\u00e9 Empresa aprueban un documento de medidas clave Programa de rendimiento para optimizar los costes y el rendimiento con el fin de alcanzar un objetivo de rentabilidad del 6,5% para 2026","protected":false},"author":13,"featured_media":55350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[],"class_list":["post-55348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-corporativo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55348"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55362,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55348\/revisions\/55362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}