{"id":55162,"date":"2023-10-17T10:52:25","date_gmt":"2023-10-17T10:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=55162"},"modified":"2023-10-17T10:55:14","modified_gmt":"2023-10-17T10:55:14","slug":"actualizacion-para-los-id-4-e-id-5-un-sistema-de-infoentretenimiento-mas-intuitivo-mayor-potencia-y-mas-eficiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/actualizacion-para-los-id-4-e-id-5-un-sistema-de-infoentretenimiento-mas-intuitivo-mayor-potencia-y-mas-eficiencia\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n para los ID.4 e ID.5: un sistema de infoentretenimiento m\u00e1s intuitivo, mayor potencia y m\u00e1s eficiencia"},"content":{"rendered":"

Volkswagen inicia la venta de los modelos ID.41<\/sup> e ID.52<\/sup> actualizados. Los dos modelos el\u00e9ctricos se ofrecer\u00e1n ahora con un sistema de infoentretenimiento de nueva generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, todas las versiones Pro y GTX incorporar\u00e1n un nuevo sistema de propulsi\u00f3n. El propulsor de alta eficiencia introducido por primera vez en el ID.74<\/sup> ofrece una potencia significativamente mayor junto con un consumo de energ\u00eda reducido. La autonom\u00eda combinada WLTP del ID.4 aumenta hasta 550 kil\u00f3metros3<\/sup> (WLTP) gracias a la nueva propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. El espacioso SUV coup\u00e9 ID.5 tendr\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 556 kil\u00f3metros3<\/sup> (WLTP) con una sola carga de bater\u00eda. Volkswagen ofrece los modelos optimizados a los mismos precios de base que sus predecesores. La relaci\u00f3n calidad-precio de los ID.4 e ID.5 ha mejorado significativamente.<\/strong><\/p>\n

Imelda Labb\u00e9, responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen, afirma: \u00abNuestros clientes pueden esperar unas prestaciones t\u00e9cnicas excepcionales con el nuevo ID.4 y el nuevo ID.5. El software y el infoentretenimiento son de \u00faltima generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, cuentan con amplios sistemas de asistencia que satisfacen todas las necesidades de sus propietarios. Los perfeccionados ID.4 e ID.5 se sit\u00faan en lo m\u00e1s alto del segmento con sus nuevas tecnolog\u00edas y el reconocido equilibrio entre conducci\u00f3n, confort y amplitud.\u00bb<\/p>\n

Funcionamiento m\u00e1s intuitivo.<\/strong> Volkswagen ha mejorado notablemente el aspecto del salpicadero de los ID.4 e ID.5. La atenci\u00f3n se ha centrado en ofrecer un funcionamiento m\u00e1s intuitivo. Con este prop\u00f3sito, ambos modelos han recibido un nuevo software de \u00faltima generaci\u00f3n y un nuevo sistema de infoentretenimiento de serie con una diagonal de pantalla que se ha incrementado hasta los 32,8 cent\u00edmetros (12,9 pulgadas). El sistema de infoentretenimiento impresiona con una estructura de men\u00fas completamente nueva, mientras que se han mejorado el Digital Cockpit (instrumentaci\u00f3n digital de serie) y el head-up display opcional de realidad aumentada. Los deslizadores t\u00e1ctiles para el aire acondicionado y el control de volumen ahora est\u00e1n retroiluminados, y el volante multifunci\u00f3n con nueva operativa de funcionamiento tambi\u00e9n es nuevo. Adem\u00e1s, Volkswagen ha eliminado y separado el selector de modos de conducci\u00f3n de la estructura del Digital Cockpit y lo ha incorporado como un interruptor en la columna de direcci\u00f3n, como en el ID.7. Esto crea espacio para la pantalla de infoentretenimiento de mayor tama\u00f1o. El concepto operativo de los ID.4 e ID.5 es m\u00e1s sencillo gracias al nuevo asistente de voz IDA, que responde con mayor precisi\u00f3n que en el pasado a las \u00f3rdenes de voz naturales y ofrece nuevas funciones, como la informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica basada en la nube, y el estado de los eventos deportivos o las cotizaciones burs\u00e1tiles. Volkswagen tambi\u00e9n ofrece un nuevo sistema de sonido premium de la marca Harman Kardon con 480 vatios de salida y 10 altavoces (incluidos el altavoz central y el subwoofer) como opci\u00f3n para ambos modelos.<\/p>\n

Un 75% extra de par motor.<\/strong> La novedad tecnol\u00f3gica m\u00e1s importante en todos los modelos ID.4 e ID.5 con bater\u00eda de 77 kWh es la propulsi\u00f3n de alta eficiencia. Gracias a un nuevo motor de accionamiento el\u00e9ctrico en el eje trasero y a una bater\u00eda de nueva generaci\u00f3n, ha sido posible reducir el consumo de energ\u00eda y, al mismo tiempo, aumentar la potencia. En los modelos de tracci\u00f3n trasera ID.4 Pro1<\/sup> e ID.5 Pro2<\/sup> se utiliza ahora un motor el\u00e9ctrico de 210 kW (286 CV)5<\/sup>, lo que supone 60 kW m\u00e1s de potencia que en los modelos anteriores. La entrega de potencia es m\u00e1s din\u00e1mica en cualquier situaci\u00f3n, ya que el par del motor de los modelos con 210 kW ha pasado de 310 a 545 Nm. Los 235 Nm adicionales corresponden a un 75% m\u00e1s de par motor.<\/p>\n

GTX: de 0 a 100 km\/h en 5,4 segundos8<\/sup>.<\/strong> Los modelos insignia ID.4 GTX7\/9 <\/sup>e ID.5 GTX7\/10<\/sup>, especialmente deportivos y con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, ofrecer\u00e1n en el futuro una potencia de 250 kW (340 CV), lo que equivale a un aumento de 30 kW (41 CV). La mejora asociada es claramente perceptible en el comportamiento din\u00e1mico de los modelos. Un buen indicador de ello es la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h. Con un tiempo de 5,4 segundos8<\/sup>, los modelos GTX superan ahora claramente la marca de los seis segundos. Como antes, el ID.4 GTX y el ID.5 GTX est\u00e1n limitados electr\u00f3nicamente a una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h. Para adaptarse a los modelos GTX, la velocidad m\u00e1xima de los modelos Pro tambi\u00e9n se ha aumentado a 180 km\/h (antes 160 km\/h). La propulsi\u00f3n del ID.4 base permanece inalterada: el ID.4 Pure11<\/sup> alcanza una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h con su motor de 125 kW (170 CV).<\/p>\n

Energ\u00eda para otros 178 kil\u00f3metros en 10 minutos.<\/strong> Todos los modelos ID.4 e ID.5 con la bater\u00eda de 77 kWh tienen ahora una mayor autonom\u00eda. Dos ejemplos: el nuevo ID.4 Pro puede recorrer una distancia de 550 kil\u00f3metros3<\/sup> (WLTP combinado), 17 kil\u00f3metros m\u00e1s que su predecesor. El nuevo ID.5 Pro tiene una autonom\u00eda de hasta 556 kil\u00f3metros1<\/sup>, lo que supone un aumento de 11 kil\u00f3metros. Los modelos ID.4 e ID.5 con tracci\u00f3n trasera cargan con los ya conocidos 135 kW. Los modelos con tracci\u00f3n total tambi\u00e9n ofrecen ahora una capacidad de carga de CC que ha aumentado de 135 a 175 kW. Con la m\u00e1xima capacidad de carga, estas versiones ID. pueden tomar suficiente energ\u00eda para recuperar 178 kil\u00f3metros m\u00e1s en unos 10 minutos.<\/p>\n

Carga m\u00e1s r\u00e1pida durante los viajes.<\/strong> La nueva gesti\u00f3n t\u00e9rmica y de carga de todos los modelos ID.4 e ID.5 garantiza el preacondicionamiento de la bater\u00eda durante la conducci\u00f3n antes de la siguiente parada de carga en corriente continua. Gracias a este preacondicionamiento, los ID.4 e ID.5 vuelven a recibir energ\u00eda nueva lo antes posible, especialmente en viajes largos con una o varias paradas de carga.<\/p>\n

M\u00e1s c\u00f3modo y din\u00e1mico al mismo tiempo.<\/strong> Para complementar el nuevo sistema de propulsi\u00f3n, tambi\u00e9n se ha reconfigurado el tren de rodaje. Adem\u00e1s, Volkswagen ha perfeccionado el control de chasis adaptativo (DCC) opcional y ha dise\u00f1ado el Gestor de Din\u00e1mica del Veh\u00edculo para conseguir un equilibrio a\u00fan mayor entre confort y din\u00e1mica.<\/p>\n

 <\/p>\n

1)<\/sup><\/em> ID.4 Pro con 210 kW (286 CV), consumo en kWh\/100 km: combinado 18,4-15,9 kWh\/100 km; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0.<\/em><\/p>\n

2)<\/sup><\/em> ID.5 Pro con 210 kW (286 CV), potencia el\u00e9ctrica: consumo combinado WLTP 18,0-15,5 kWh\/100 km; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0.<\/em><\/p>\n

3)<\/sup><\/em> Autonom\u00eda determinada en el banco de pruebas en carretera seg\u00fan el Procedimiento de Ensayo de Veh\u00edculos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP) en la variante de equipamiento m\u00e1s favorable a la autonom\u00eda del ID.4 Pro y del ID.5 Pro con un contenido neto de energ\u00eda de la bater\u00eda de 77 kWh. Los valores reales de autonom\u00eda WLTP pueden diferir en funci\u00f3n del equipamiento. La autonom\u00eda real alcanzada en condiciones reales var\u00eda en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n, la velocidad, el uso de elementos de confort o equipos auxiliares, la temperatura exterior, el n\u00famero de pasajeros\/carga, la topograf\u00eda y el proceso de envejecimiento y desgaste de la bater\u00eda.<\/em><\/p>\n

4)<\/sup><\/em> ID.7 Pro con 210 kW (286 CV), consumo en kWh\/100 km: combinado 16,3-14,1; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0.<\/em><\/p>\n

5)<\/sup><\/em> La potencia m\u00e1xima est\u00e1 disponible con el estado de carga de la bater\u00eda m\u00e1s alto posible y con un rango de temperatura de funcionamiento \u00f3ptimo de la bater\u00eda de alto voltaje. La potencia disponible en la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n individual depende de factores variables como la temperatura exterior, el estado de temperatura, carga y acondicionamiento o el envejecimiento f\u00edsico de la bater\u00eda de alto voltaje.<\/em><\/p>\n

7)<\/sup><\/em> Potencia m\u00e1xima determinada de acuerdo con UN-GTR.21. La potencia m\u00e1xima est\u00e1 disponible en el estado de carga de la bater\u00eda m\u00e1s alto posible y con un rango de temperatura de funcionamiento \u00f3ptimo de la bater\u00eda de alto voltaje. La potencia disponible en la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n individual depende de factores variables como la temperatura exterior, el estado de temperatura, carga y acondicionamiento o el envejecimiento f\u00edsico de la bater\u00eda de alto voltaje.<\/em><\/p>\n

8)<\/sup><\/em> Aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en 5,4 segundos determinada con la potencia m\u00e1xima especificada. La potencia m\u00e1xima est\u00e1 disponible con el estado de carga de la bater\u00eda m\u00e1s alto posible y con un rango de temperatura de funcionamiento \u00f3ptimo de la bater\u00eda de alto voltaje.<\/em><\/p>\n

9)<\/sup><\/em> ID.4 GTX con 250 kW (340 CV), consumo en kWh\/100 km: combinado 18,7-16,7; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0.<\/em><\/p>\n

10)<\/sup><\/em> ID.5 GTX con 250 kW (340 CV), consumo en kWh\/100 km: combinado 18,6-16,2; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0.<\/em><\/p>\n

Solo est\u00e1n disponibles para los veh\u00edculos los valores de consumo y emisiones seg\u00fan WLTP y no seg\u00fan NEDC. Cuando se indican intervalos, los valores de consumo y emisiones de CO\u2082 dependen del equipamiento del veh\u00edculo seleccionado.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya disponible para pedidos: los ID.4 e ID.5 han sido actualizados con un concepto de funcionamiento completamente nuevo y un nuevo propulsor m\u00e1s eficiente Potente y eficiente: el nuevo propulsor el\u00e9ctrico de los ID.4 e","protected":false},"author":13,"featured_media":55183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[205,328],"tags":[],"class_list":["post-55162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-id-4","category-id5"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55162"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55186,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55162\/revisions\/55186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}