{"id":55082,"date":"2023-09-28T09:54:35","date_gmt":"2023-09-28T09:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=55082"},"modified":"2023-09-28T10:02:54","modified_gmt":"2023-09-28T10:02:54","slug":"volkswagen-incorpora-las-sugerencias-de-sus-clientes-en-un-nuevo-id-3-mas-tecnologico-y-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-incorpora-las-sugerencias-de-sus-clientes-en-un-nuevo-id-3-mas-tecnologico-y-sostenible\/","title":{"rendered":"Volkswagen incorpora las sugerencias de sus clientes en un nuevo ID.3 m\u00e1s tecnol\u00f3gico y sostenible"},"content":{"rendered":"

Desde que se lanz\u00f3 en 2020, el ID.3 ha marcado el camino de la electrificaci\u00f3n dentro del Grupo Volkswagen estrenando la plataforma MEB, la base de la arquitectura t\u00e9cnica para la construcci\u00f3n de varios modelos de volumen 100% el\u00e9ctricos del grupo. El ID.3 representa un hito muy importante en la historia de Volkswagen al ser el modelo que introdujo de lleno a la marca en la era de la movilidad el\u00e9ctrica, marcando el punto de salida de una nueva etapa.\u00a0 Un modelo adem\u00e1s que ha sido el primero en entregarse a los clientes con balance neutro de emisiones y que est\u00e1 teniendo una buena aceptaci\u00f3n en el mercado europeo situ\u00e1ndose en el top 5 junto su hermano ID.4 de los modelos 100% el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos.<\/strong><\/p>\n

El ID.3 se presenta ahora con novedades que reflejan los comentarios que la marca ha recibido por parte de los clientes, tanto en los materiales del interior como en la manera de configurar el men\u00fa. \u201cVolkswagen siempre ha sido una marca que ha estado muy cerca de los clientes y de sus gustos y necesidades. Incorporar de forma tan inmediata los comentarios de mejora, principalmente en cuanto al tacto y calidad de materiales del interior es la mejor forma de demostrar que Volkswagen no solo escucha, si no que hace caso a sus clientes y aplica sus sugerencias en la producci\u00f3n del veh\u00edculo de forma inmediata, sin tener que esperar a una nueva generaci\u00f3n del modelo\u201d a\u00f1ade Albert Garc\u00eda, director de Marketing de Volkswagen.<\/p>\n

Dise\u00f1o exterior e interior<\/strong><\/p>\n

Con unas medidas de 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,56 metros de alto, el dise\u00f1o exterior del ID.3 incorpora detalles que lo hacen m\u00e1s atractivo, moderno y deportivo. El frontal redise\u00f1ado confiere al ID.3 un aspecto m\u00e1s din\u00e1mico, con unas l\u00edneas m\u00e1s modernas y elegantes que conservan, pero mejoran y evolucionan el lenguaje de dise\u00f1o de la familia ID.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al dise\u00f1ar el nuevo cap\u00f3 delantero, el equipo de dise\u00f1o se esforz\u00f3 por utilizar m\u00e1s el color del veh\u00edculo. El cap\u00f3 delantero parece ahora m\u00e1s largo porque se ha prescindido de la franja negra debajo del parabrisas y los rebajes en los laterales le dan un toque m\u00e1s deportivo y crean un estiramiento visual. Adem\u00e1s, las entradas de aire optimizadas y ampliadas en la parte delantera confieren al ID.3 un aspecto potente y deportivo. Un mejor flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras mejora la aerodin\u00e1mica. Tambi\u00e9n incorpora soluciones inteligentes como la persiana el\u00e9ctrica del radiador en el frontal del veh\u00edculo que se abre solo cuando el motor necesita aire fr\u00edo, pero que por regla general permanece cerrada para que el viento pueda pasar suavemente sobre el cap\u00f3. Las llantas con un dise\u00f1o plano tambi\u00e9n est\u00e1n adaptadas a un flujo sin p\u00e9rdidas. Todo ello desempe\u00f1a un papel central, sobre todo en t\u00e9rminos de autonom\u00eda ya que el ID.3 presenta un coeficiente aerodin\u00e1mico de 0,2635.<\/p>\n

En cuanto a la parte trasera, destacan los nuevos grupos \u00f3pticos traseros SBBR completamente en rojo y la parte que sobresale hacia la parte del port\u00f3n, que antes era reflectante, ahora se ilumina por completo. La luz de los frenos tambi\u00e9n se presenta en forma de X que se ilumina.<\/p>\n

El interior se presenta amplio, m\u00e1s innovador y sostenible con el empleo de materiales sostenibles. El salpicadero emplea materiales de alta calidad con un tacto m\u00e1s suave y mullido. Para los guarnecidos de las puertas y los tapizados de los asientos se utiliza el material de microfibra Artvelours Eco, compuesto en un 71 % de material reciclado, una materia prima que se obtiene reciclando residuos pl\u00e1sticos que previamente han sido desechados al menos una vez.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda y conectividad<\/strong><\/p>\n

El ID.3 incorpora un Planificador de Rutas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligente y la carga es m\u00e1s f\u00e1cil gracias al sistema Plug & Charge, que hace posible que veh\u00edculo se autentique e inicie el proceso de carga cuando se conecta el cable a una estaci\u00f3n de carga. En viajes m\u00e1s largos, el Planificador de Rutas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos calcula las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, utilizando informaci\u00f3n y pron\u00f3sticos de tr\u00e1fico actuales adem\u00e1s del nivel de carga de la bater\u00eda. Las paradas de carga se eval\u00faan din\u00e1micamente en funci\u00f3n de la capacidad de las estaciones de carga individuales. Esto significa que la funci\u00f3n de planificaci\u00f3n de rutas puede sugerir dos operaciones de carga cortas con alta potencia en lugar de una \u00fanica parada de carga larga con baja potencia. Adem\u00e1s, el sistema detecta las estaciones de carga que est\u00e1n ocupadas y no las sugiere en primer lugar. Los puntos de inter\u00e9s se pueden transferir al autom\u00f3vil utilizando la aplicaci\u00f3n gratuita We Connect ID.<\/p>\n

El nuevo ID.3 presenta un concepto de uso moderno e intuitivo e incorpora la \u00faltima generaci\u00f3n de software 3.5, que mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inal\u00e1mbricas. El panel de instrumentos compacto incorpora una pantalla de 5,3\u201d que se maneja desde el volante multifunci\u00f3n. El centro de la consola acomoda una pantalla t\u00e1ctil de 12\u201d que ahora es de serie para el sistema de navegaci\u00f3n, las funciones del tel\u00e9fono, los medios, los sistemas de asistencia y la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo. Los deseos de muchos clientes tambi\u00e9n se tuvieron en cuenta al dise\u00f1ar la estructura del men\u00fa. Entre otras cosas, el dise\u00f1o se ha vuelto m\u00e1s claro y el men\u00fa de carga ahora se encuentra en el primer nivel de la pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n

El Head-up-Display de realidad aumentada opcional (Head-up-Display AR) proyecta informaci\u00f3n como la velocidad del veh\u00edculo e instrucciones din\u00e1micas de navegaci\u00f3n en el parabrisas. Para el conductor, esta informaci\u00f3n parece estar 10 metros por delante del veh\u00edculo, mostrada con la perspectiva correcta y claramente reconocible. Esto adem\u00e1s permite que el conductor no desv\u00ede la mirada de la carretera contribuyendo a una conducci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>\n

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Sistemas de asistencia de \u00faltima generaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n

El Travel Assist opcional con datos colaborativos \u201cde enjambre\u201d ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en el ID.3. En combinaci\u00f3n con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) para el guiado longitudinal del veh\u00edculo desde 0 km\/h hasta la velocidad m\u00e1xima y el Lane Assist para el guiado lateral, este sistema de asistencia al conductor puede hacer uso de dos sistemas probados que est\u00e1n completamente integrados entre s\u00ed en el nuevo ID.3. Si los datos de enjambre est\u00e1n disponibles, el Travel Assist necesita solo una marca de carril de carretera identificada para mantener el veh\u00edculo en el carril cuando se conduce por carreteras secundarias.<\/p>\n

Oferta comercial<\/strong><\/p>\n

La oferta comercial incluye dos versiones, Pro y Pro S, ambas con tracci\u00f3n trasera y 150 kW 204 CV de potencia. Como opci\u00f3n hay distintos paquetes de equipamiento Exterior, Interior, Asistentes y Confort, los tres primeros con la opci\u00f3n de una versi\u00f3n Plus m\u00e1s equipada. La oferta de 7 colores de pintura exterior incorpora dos novedades: verde oliva metalizado y azul costa metalizado.<\/p>\n

El ID.3 ya est\u00e1 a la venta desde 31.430 \u20ac para la versi\u00f3n Pro (con Moves III + Deducci\u00f3n IRPF), y desde 37.150 \u20ac para la versi\u00f3n Pro S (con Moves III + Deducci\u00f3n IRPF).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Versi\u00f3n<\/strong><\/td>\nPro<\/strong><\/td>\nPro S<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de bater\u00eda neta<\/em><\/td>\n58 KWh<\/td>\n77 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Autonom\u00eda<\/em><\/td>\n428 kms<\/td>\n559 kms<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de carga<\/em><\/td>\n11kW en CA \/ 120 kW en CC<\/td>\n11kW en CA \/ 170 kW en CC<\/td>\n<\/tr>\n
Llantas<\/em><\/td>\nEast Derry 18\u201d<\/td>\nWellington de 19\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia<\/em><\/td>\n150kW (204CV)<\/td>\n150kW (204CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Precio*<\/em><\/td>\nDesde 31.430 \u20ac<\/td>\nDesde 37.150 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* con Moves III + Deducci\u00f3n IRPF<\/p>\n

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