{"id":54959,"date":"2023-09-19T11:45:54","date_gmt":"2023-09-19T11:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=54959"},"modified":"2023-09-20T13:21:10","modified_gmt":"2023-09-20T13:21:10","slug":"volkswagen-celebra-el-estreno-mundial-del-nuevo-tiguan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-celebra-el-estreno-mundial-del-nuevo-tiguan\/","title":{"rendered":"Volkswagen celebra el estreno mundial del nuevo Tiguan"},"content":{"rendered":"

En primicia mundial, Volkswagen presenta el nuevo Tiguan<\/strong>1 <\/sup><\/strong>y, la tercera generaci\u00f3n del superventas. El Tiguan es uno de los modelos Volkswagen de mayor \u00e9xito en la actualidad. M\u00e1s de 7,6 millones de compradores han elegido este SUV compacto desde su debut en 2007. El nuevo modelo llegar\u00e1 a los concesionarios en el primer trimestre de 2024.<\/strong><\/p>\n

Kai Gr\u00fcnitz, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo responsable de Desarrollo T\u00e9cnico de la marca: \u00abLa \u00faltima fase evolutiva de la Plataforma Modular Transversal (MQB evo) constituye la base t\u00e9cnica altamente innovadora de la tercera generaci\u00f3n del Tiguan. Gracias a las grandes econom\u00edas de \u00a0\u00a0\u00a0escala de la MQB evo, Volkswagen vuelve a democratizar numerosos desarrollos de alta tecnolog\u00eda como el DCC Pro o los nuevos propulsores h\u00edbridos con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de unos 100 km y los pone a disposici\u00f3n de cientos de miles de conductores.\u00bb<\/p>\n

Los nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos realizados gracias a la plataforma MQB evo mejoran el Tiguan en pr\u00e1cticamente todos los aspectos. Los nuevos propulsores h\u00edbridos con una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de unos 100 km hacen que este SUV sea m\u00e1s eficiente que nunca. Adem\u00e1s, la carga de CA ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida en todas las versiones eHybrid, y la carga r\u00e1pida de CC tambi\u00e9n ser\u00e1 posible de serie por primera vez. Un Digital Cockpit de dise\u00f1o limpio basado en el MIB4, el sistema modular de infoentretenimiento de cuarta generaci\u00f3n, ofrece el m\u00e1ximo nivel de informaci\u00f3n y trae a bordo un mayor n\u00famero de servicios digitales y aplicaciones. El concepto de funcionamiento se ha dise\u00f1ado para que sea siempre intuitivo. Adem\u00e1s, nuevos sistemas como la funci\u00f3n de masaje neum\u00e1tico para los asientos delanteros2<\/sup> o los faros matriciales IQ.LIGHT HD2<\/sup> -utilizados por primera vez en el Tiguan- derivan del modelo premium Touareg. El nuevo control de chasis adaptativo DCC Pro2<\/sup> optimiza el confort y el dinamismo. La \u00faltima generaci\u00f3n del Park Assist2<\/sup> permite automatizar la entrada y salida de plazas de aparcamiento.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dise\u00f1o expresivo y aerodin\u00e1mica mejorada.<\/strong> El SUV compacto presenta un dise\u00f1o completamente nuevo. Destaca el frontal del veh\u00edculo, de aspecto poderoso, con faros LED muy planos y una franja horizontal cubierta de cristal. Las aberturas de la parrilla del radiador est\u00e1n ahora situadas en los laterales exteriores del paragolpes, donde las entradas de aire garantizan una circulaci\u00f3n \u00f3ptima del aire. El frontal de dise\u00f1o limpio pone de relieve que el coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica ha mejorado de 0,33 a 0,28. Esta silueta se caracteriza por unos hombros atl\u00e9ticos sobre los pasos de rueda (con llantas de hasta 20 pulgadas). Una nueva tira horizontal de LED2<\/sup> acent\u00faa la inconfundible zaga del Tiguan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nueva generaci\u00f3n de habit\u00e1culo y sistema de infoentretenimiento.<\/strong> El interior del Tiguan presenta un concepto y un dise\u00f1o completamente nuevos. Destaca por sus elevados est\u00e1ndares de materiales y mano de obra. Adem\u00e1s, el nuevo paisaje de la cabina es intuitivo de usar, estrechamente integrado, y tiene un dise\u00f1o limpio e inteligente. Los m\u00f3dulos incluyen el nuevo Digital Cockpit (instrumentos digitales con revestimiento antirreflectante en formato apaisado de tablet), una pantalla de infoentretenimiento que mide hasta 38 cent\u00edmetros (15 pulgadas) y tiene una estructura de men\u00fas y gr\u00e1ficos totalmente nuevos, un nuevo head-up display2<\/sup> (proyecciones sobre el parabrisas) y un nuevo mando multifunci\u00f3n con pantalla OLED integrada. Este nuevo mando giratorio con su propia minipantalla puede utilizarse para seleccionar el de conducci\u00f3n, el volumen de la radio o tambi\u00e9n los colores de la iluminaci\u00f3n de fondo. Por otra parte, numerosas funciones del veh\u00edculo y de infoentretenimiento pueden ajustarse f\u00e1cilmente utilizando un lenguaje natural con el nuevo asistente de voz IDA2<\/sup>.<\/p>\n

Eficiente gama de propulsores.<\/strong> Gracias a la plataforma MQB evo, en el Tiguan pueden implementarse diversos tipos de propulsi\u00f3n. Por ejemplo, habr\u00e1 motores turbodi\u00e9sel (TDI), motores turbo de gasolina (TSI), motores turbo de gasolina con hibridaci\u00f3n suave (eTSI) y sistemas h\u00edbridos enchufables (eHybrid), que en el futuro se ofrecer\u00e1n exclusivamente en combinaci\u00f3n con la caja de cambios autom\u00e1tica (DSG). Al igual que en los modelos Volkswagen ID. y en el nuevo Passat, la posici\u00f3n de la marcha se cambiar\u00e1 mediante un selector situado a la derecha del volante, cuyo principio de funcionamiento es muy intuitivo. El selector se gira hacia delante a \u00abD\u00bb para avanzar y hacia atr\u00e1s a \u00abR\u00bb para dar marcha atr\u00e1s, mientras que el freno de estacionamiento se activa pulsando el lateral del selector. Todos los modelos Tiguan disponen adem\u00e1s de levas detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

Tren de rodaje controlado electr\u00f3nicamente para mayor comodidad y dinamismo. <\/strong>La plataforma MQB evo proporciona la base para una nueva generaci\u00f3n de trenes de rodaje. Junto a una serie de medidas individuales, Volkswagen ha renovado el control de chasis adaptativo DCC: con el DCC Pro opcional con amortiguadores de dos v\u00e1lvulas2<\/sup>. Adem\u00e1s, el nuevo modelo est\u00e1 equipado de serie con el Gestor Din\u00e1mico de Marcha, un sistema de la plataforma MQB que debut\u00f3 en el actual Golf GTI3<\/sup>. El sistema controla los bloqueos electr\u00f3nicos del diferencial (XDS) y los amortiguadores controlados por el sistema DCC Pro. Gracias al Gestor Din\u00e1mico de Marcha, que realiza intervenciones de frenado espec\u00edficas para cada rueda y un ajuste de la dureza selectivo en cada amortiguador, las caracter\u00edsticas del comportamiento son m\u00e1s neutras, estables, \u00e1giles y precisas.<\/p>\n

Asientos para largas distancias.<\/strong> Los nuevos asientos ergoActive Plus2<\/sup> con ajuste lumbar en cuatro posiciones y funci\u00f3n de masaje neum\u00e1tico a presi\u00f3n de 10 c\u00e1maras encajan a la perfecci\u00f3n con el car\u00e1cter de alta calidad del Tiguan. Adem\u00e1s, existe una funci\u00f3n de programaci\u00f3n para la activaci\u00f3n autom\u00e1tica de la calefacci\u00f3n o la ventilaci\u00f3n de los asientos a determinadas temperaturas exteriores.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Faros HD en el Tiguan por primera vez.<\/strong> El Tiguan es el primer modelo de la plataforma MQB que se lanza al mercado con los faros matriciales IQ.LIGHT HD2 <\/sup>de nuevo desarrollo. El sistema de iluminaci\u00f3n interactivo tambi\u00e9n se desarroll\u00f3 en paralelo para el Touareg, por lo que ambos SUV comparten el mismo dise\u00f1o de los faros. HD significa High Definition, es decir, alta resoluci\u00f3n de las fuentes de luz. En el caso del Tiguan, un total de 38.400 LED multip\u00edxel (19.200 LED multip\u00edxel por faro) iluminan la carretera y el entorno a un nivel completamente nuevo y, por tanto, mejoran el confort y la seguridad.<\/p>\n

Sistemas de asistencia de alto rendimiento.<\/strong> El Tiguan est\u00e1 equipado de serie con un gran n\u00famero de sistemas de confort y asistencia. Adem\u00e1s del Side Assist (sistema de cambio de carril), el Front Assist (frenada de emergencia aut\u00f3noma), el Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril) y el Rear View (sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera), tambi\u00e9n incluye la visualizaci\u00f3n din\u00e1mica de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n habr\u00e1 una amplia gama de sistemas opcionales. Entre ellos se incluyen las tecnolog\u00edas Park Assist Pro con funci\u00f3n de aparcamiento remoto (para entrar y salir autom\u00e1ticamente de plazas de aparcamiento controladas por el conductor desde fuera del veh\u00edculo mediante una app para smartphone) o tambi\u00e9n Trailer Assist (para maniobras asistidas con remolque).<\/p>\n

Mayor maletero en el Tiguan.<\/strong> El nuevo Tiguan ha aumentado su longitud en aproximadamente tres cent\u00edmetros. La altura, la anchura y la distancia entre ejes se mantienen pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas a las de su predecesor. La capacidad del maletero de la nueva generaci\u00f3n demuestra lo bien que se aprovecha el espacio: aunque el SUV es s\u00f3lo ligeramente m\u00e1s largo, su capacidad de maletero ha aumentado en 37 litros, hasta 652 litros (cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1)<\/sup><\/em> Concepto de veh\u00edculo casi de producci\u00f3n. El veh\u00edculo a\u00fan no est\u00e1 a la venta. <\/em><\/p>\n

2)<\/sup><\/em> Equipamiento opcional o en funci\u00f3n de la l\u00ednea. <\/em><\/p>\n

3)<\/sup><\/em> Golf GTI – Consumo de combustible en l\/100 km: combinado 7,4-7,0; emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 167-160. S\u00f3lo est\u00e1n disponibles para el veh\u00edculo los valores de consumo y emisiones seg\u00fan WLTP y no seg\u00fan NEDC. Cuando se indican intervalos, los valores de consumo y emisiones de CO\u2082 dependen del equipamiento seleccionado del veh\u00edculo.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del Tiguan se presenta con tecnolog\u00edas avanzadas y un dise\u00f1o carism\u00e1tico Los nuevos propulsores h\u00edbridos enchufables permiten una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de unos 100 kil\u00f3metros y carga r\u00e1pida en corriente continua Nuevo interior","protected":false},"author":13,"featured_media":54980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[206],"tags":[],"class_list":["post-54959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiguan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54959"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55027,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54959\/revisions\/55027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}