{"id":54206,"date":"2023-02-27T09:46:35","date_gmt":"2023-02-27T09:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/?p=54206"},"modified":"2023-02-27T18:34:43","modified_gmt":"2023-02-27T18:34:43","slug":"la-planta-de-volkswagen-en-wolfsburg-formara-a-22-000-empleados-en-movilidad-electrica-hasta-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/la-planta-de-volkswagen-en-wolfsburg-formara-a-22-000-empleados-en-movilidad-electrica-hasta-2025\/","title":{"rendered":"La planta de Volkswagen en Wolfsburg formar\u00e1 a 22.000 empleados en movilidad el\u00e9ctrica hasta 2025"},"content":{"rendered":"<p><strong>El mayor fabricante automovil\u00edstico de Europa lanza una campa\u00f1a de reciclaje para formar y desarrollar a los empleados en movilidad el\u00e9ctrica. La marca Volkswagen avanza as\u00ed en la reconversi\u00f3n de sus plantas alemanas para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tras las plantas de Zwickau y Emden, la planta de Wolfsburg se convertir\u00e1 tambi\u00e9n en una f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Esta transformaci\u00f3n fundamental no s\u00f3lo se basar\u00e1 en la formaci\u00f3n especializada, sino que tambi\u00e9n tiene una vertiente emocional: La f\u00e1brica de Wolfsburg ha inaugurado una eMotionRoom en la que, durante los pr\u00f3ximos meses, 22.000 empleados podr\u00e1n disfrutar de una experiencia l\u00fadica sobre el proceso de transformaci\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna a los el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abVolkswagen trabaja constantemente en conceptos innovadores de formaci\u00f3n y desarrollo a medida que avanzamos para convertirnos en un proveedor de movilidad sostenible y orientada al software. Estos conceptos son nuestra clave para el \u00e9xito de la transformaci\u00f3n. Cuanto m\u00e1s digital se vuelve el mundo, m\u00e1s cruciales son las habilidades de nuestro equipo para nuestra competitividad\u00bb, dijo <strong>Gunnar Kilian<\/strong>, miembro del Consejo de Recursos Humanos, en la inauguraci\u00f3n de la eMotionRoom.<\/p>\n<p>\u00abVolkswagen ha puesto en marcha una amplia campa\u00f1a de reciclaje profesional en sus centros alemanes, y los escape rooms desempe\u00f1an un papel importante en esta iniciativa. Despu\u00e9s de Zwickau y Emden, ahora estamos desplegando este exitoso concepto en nuestra mayor planta, aqu\u00ed en Wolfsburg\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Gerardo Scarpino<\/strong>, Vicepresidente del Comit\u00e9 General de Empresa, coment\u00f3: \u00abEl principio de la eMotionRoom ya tuvo una acogida muy positiva entre nuestros empleados de Zwickau. La idea ha resultado ser muy popular, y por eso la hemos incluido tambi\u00e9n en Wolfsburg. La transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica s\u00f3lo puede llevarse a cabo junto con nuestros compa\u00f1eros. Implicarles, inspirarles y formarles es absolutamente crucial para nuestro \u00e9xito colectivo. S\u00f3lo juntos podremos dominar la transformaci\u00f3n- y la eMotionRoom es una pieza clave del rompecabezas\u00bb.<\/p>\n<p>La eMotionRoom de Wolfsburg fue desarrollada internamente por la Volkswagen Group Academy y las unidades organizativas de la planta. Consta de tres salas de sofisticado dise\u00f1o, en cada una de las cuales los empleados deben resolver diversos rompecabezas y problemas en 20 minutos. El reto comienza con un viaje en el tiempo hasta el siglo XIX (invenci\u00f3n de los primeros motores el\u00e9ctricos), la segunda sala recorre la historia de la planta de Wolfsburg hasta la actualidad (producci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna). La tercera sala se centra en el futuro digital de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Como en los escape rooms cl\u00e1sicos, los equipos (formados por cuatro personas cada uno) deben resolver diversos problemas en cada habitaci\u00f3n para abrir la puerta. Cada grupo es guiado por dos instructores de la Group Academy a trav\u00e9s de un v\u00eddeo. La eMotionRoom forma parte de la jornada eMotionDay, que tambi\u00e9n incluye otros m\u00f3dulos de formaci\u00f3n, como el uso de auriculares de realidad virtual en la producci\u00f3n. La eMotionRoom estar\u00e1 en funcionamiento al menos hasta finales de 2024.<\/p>\n<p>\u00abDespu\u00e9s de Zwickau y Emden, nuestra planta de Wolfsburg inicia ahora la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica en la red de producci\u00f3n alemana de la marca\u00bb, declar\u00f3 <strong>Christian Vollmer<\/strong>, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen y responsable de Producci\u00f3n, al comentar la transformaci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Alemania. Wolfsburg es especial porque los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna seguir\u00e1n fabric\u00e1ndose aqu\u00ed durante muchos a\u00f1os\u00bb. Dicho de otro modo: Para Wolfsburg, la transformaci\u00f3n que se avecina tiene que ver sobre todo con la integraci\u00f3n, es decir, con una interfaz fluida con las operaciones en curso y con la producci\u00f3n. Es un reto muy especial\u00bb.<\/p>\n<p>El subensamblaje del ID.3<sup>1<\/sup> empezar\u00e1 en la planta de Wolfsburg este oto\u00f1o e ir\u00e1 seguido de la producci\u00f3n completa de un n\u00famero considerable del popular modelo el\u00e9ctrico a partir de mediados de 2024. \u00abLa nueva l\u00ednea de producci\u00f3n de Wolfsburg nos dar\u00e1 m\u00e1s flexibilidad que nunca\u00bb, declar\u00f3 <strong>Rainer Fessel<\/strong>, Director de la planta. \u00abLa l\u00ednea de montaje ser\u00e1 la primera de las plantas de turismos de la marca Volkswagen en Alemania capaz de fabricar tanto veh\u00edculos MEB como ICE en la misma l\u00ednea. Con la futura plataforma SSP, dentro de unos a\u00f1os Wolfsburg se convertir\u00e1 en la primera f\u00e1brica multiplataforma de Volkswagen. Esto dar\u00e1 a la planta principal una gran ventaja en t\u00e9rminos de utilizaci\u00f3n de la capacidad en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. As\u00ed es como estamos salvaguardando los puestos de trabajo en la planta de Wolfsburg y dando a nuestra plantilla una perspectiva clara de futuro.\u00bb (SSP = Scalable Systems Platform).<\/p>\n<p>La nueva l\u00ednea de producci\u00f3n del ID.3 y el nuevo Tiguan se instalar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Se invertir\u00e1n 460 millones de euros hasta principios de 2025. La mayor parte se invertir\u00e1 en instalaciones de producci\u00f3n, el resto se destinar\u00e1 a reciclaje -como el eMotionRoom- y a las medidas de reconversi\u00f3n necesarias.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del ID.3, la f\u00e1brica de Wolfsburg empezar\u00e1 a fabricar en un futuro pr\u00f3ximo otro modelo basado en la plataforma MEB (SUV). Esto reforzar\u00e1 la ubicaci\u00f3n como \u00abcoraz\u00f3n de la marca VW\u00bb en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><sup>1<\/sup> ID.3 &#8211; consumo en kWh\/100 km: combinado 16,1-15,3; emisiones de CO\u2082 en g\/km: 0; s\u00f3lo est\u00e1n disponibles para el veh\u00edculo los valores de consumo y emisiones seg\u00fan WLTP y no seg\u00fan NEDC. Informaci\u00f3n sobre consumo y emisiones de CO\u2082 en rangos en funci\u00f3n del equipamiento del veh\u00edculo seleccionado.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En peque\u00f1os grupos, los empleados podr\u00e1n saber m\u00e1s sobre nuevos perfiles profesionales y m\u00e9todos de producci\u00f3n innovadores en una eMotionRoom. 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