{"id":53703,"date":"2022-06-27T15:41:30","date_gmt":"2022-06-27T15:41:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/?p=53703"},"modified":"2022-06-27T15:53:13","modified_gmt":"2022-06-27T15:53:13","slug":"la-primera-berlina-totalmente-electrica-de-volkswagen-el-estreno-mundial-del-id-aero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/la-primera-berlina-totalmente-electrica-de-volkswagen-el-estreno-mundial-del-id-aero\/","title":{"rendered":"La primera berlina totalmente el\u00e9ctrica de Volkswagen: el estreno mundial del ID. AERO"},"content":{"rendered":"

\u201cCon el modelo ID. AERO1<\/sup>\u00a0<\/sup>estamos ofreciendo un avance de c\u00f3mo ser\u00e1 el pr\u00f3ximo miembro de la familia ID. Un coche con un dise\u00f1o emocional y al mismo tiempo altamente aerodin\u00e1mico, que ofrece una autonom\u00eda de m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros, un espacio excepcional y un interior de alta calidad\u201d, se\u00f1ala Ralf Brandst\u00e4tter, consejero delegado de la marca Volkswagen Turismos. \u201cComo parte de nuestra estrategia ACCELERATE, estamos impulsando con gran rapidez la electrificaci\u00f3n de nuestra gama de modelos. Despu\u00e9s del ID. 4, este modelo ser\u00e1 nuestro pr\u00f3ximo coche global para las regiones de Europa, China y Estados Unidos\u201d.<\/p>\n

El prototipo cuenta con una longitud de aproximadamente cinco metros y un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico. Su techo de estilo coup\u00e9, con una elegante inclinaci\u00f3n, ayuda a conseguir un coeficiente de arrastre de 0,23. La plataforma modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (MEB) de Volkswagen tambi\u00e9n permite incluir voladizos cortos, una larga distancia entre ejes y un interior excepcionalmente espacioso. El ID. AERO dispone de una potente bater\u00eda de iones de litio con una capacidad energ\u00e9tica de 77 kWh. Al combinar un accionamiento eficiente y unas excelentes propiedades aerodin\u00e1micas, el ID. AERO alcanza una autonom\u00eda de hasta 620 kil\u00f3metros (WLTP)5<\/sup>.<\/p>\n

La ofensiva el\u00e9ctrica en China:<\/strong> Mediante el prototipo del ID. AERO pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n, Volkswagen est\u00e1 acelerando su ofensiva el\u00e9ctrica en China en el marco de su estrategia ACELERATE. Despu\u00e9s de los modelos ID.32<\/sup>, ID.4 e ID.63<\/sup>, la versi\u00f3n de serie del ID. AERO ya ser\u00e1 la cuarta serie de modelos totalmente el\u00e9ctricos en China, cuyo lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para el segundo semestre de 2023. Habr\u00e1 dos variantes, una para cada empresa conjunta de Volkswagen. Mediante la aplicaci\u00f3n de su estrategia regional, Volkswagen aspira a convertirse en el principal proveedor de veh\u00edculos sostenibles en China. Para el a\u00f1o 2030, se prev\u00e9 que al menos uno de cada dos veh\u00edculos vendidos en este pa\u00eds sea el\u00e9ctrico. Volkswagen est\u00e1 impulsando su ofensiva el\u00e9ctrica en todo el mundo siguiendo su hoja de ruta \u00abWay to Zero\u00bb. En el futuro, la versi\u00f3n de serie del ID. AERO, el nuevo modelo de alta gama de la familia ID., se ofrecer\u00e1 en todo el mundo, incluyendo China, y por supuesto, Europa y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

Dise\u00f1o elegante caracterizado por la aerodin\u00e1mica, la envolvente franja luminosa y el acabado metalizado. <\/strong>El dise\u00f1o del ID. AERO traslada por primera vez el lenguaje de dise\u00f1o de la familia ID. a una berlina del segmento para la clase media-alta. La parte delantera y el techo dise\u00f1ados aerodin\u00e1micamente canalizan de forma \u00f3ptima el flujo de aire, mientras que la parte trasera, ligeramente retra\u00edda y con un borde afilado, lo suaviza. Las deportivas llantas bicolor de 22 pulgadas presentan un dise\u00f1o en forma de turbina y est\u00e1n integradas en los pasos de rueda. Los cl\u00e1sicos tiradores de las puertas se han sustituido por superficies t\u00e1ctiles iluminadas que reducen a\u00fan m\u00e1s el arrastre aerodin\u00e1mico. En la parte superior de la silueta, la distintiva l\u00ednea de car\u00e1cter y el techo inclinado en la parte trasera, as\u00ed como unos musculosos hombros, dan forma al dise\u00f1o del veh\u00edculo. El dise\u00f1o de estas l\u00edneas hace que la berlina el\u00e9ctrica sea visualmente m\u00e1s plana aportando un mayor dinamismo.<\/p>\n

El ID. AERO tiene un acabado del color \u00abAzul Polar Light Blue Metalizado\u00bb, un tono claro y met\u00e1lico cuyos pigmentos colorantes crean destellos dorados cuando la luz incide sobre ellos. El techo del veh\u00edculo contrasta con la carrocer\u00eda de color negro brillante.<\/p>\n

La parte delantera se caracteriza por la t\u00edpica estructura de panal de la familia ID. (\u201cpanal de abeja ID.\u201d). El parachoques est\u00e1 dividido horizontalmente en dos partes y constituye un elemento distintivo del dise\u00f1o del ID. AERO. Asimismo, otra caracter\u00edstica inconfundible del ID. AERO es la fina franja luminosa, situada a ambos lados del logotipo iluminado de VW y por encima de los innovadores faros MATRIX LED IQ. LIGHT, que se extiende de la parte delantera hasta el guardabarros y los laterales del veh\u00edculo. La franja luminosa se prolonga visualmente de forma interrumpida hacia la parte trasera. La distintiva parte trasera cuenta con una llamativa franja de luz oscura y grupos de luces traseras LED con una estructura de panal de abeja que irradia exclusividad.<\/p>\n

El ID. AERO demuestra la diversidad de la plataforma MEB. <\/strong>El ID. AERO demuestra que la plataforma MEB totalmente el\u00e9ctrica de Volkswagen cuenta con una gran flexibilidad, ya que puede adaptarse a veh\u00edculos de diferentes formas y tama\u00f1os. Desde un crossover compacto hasta un SUV, pasando por un microb\u00fas o una espaciosa berlina, se puede recurrir a la MEB para la producci\u00f3n de veh\u00edculos de todos los segmentos. Con el ID. AERO, la MEB posibilita la llegada de la familia ID. al segmento de las berlinas para la clase media-alta. Adem\u00e1s, la plataforma MEB aprovecha al m\u00e1ximo las posibilidades de la electromovilidad, que permite conseguir una gran autonom\u00eda, el nivel m\u00e1s alto de interconexi\u00f3n digital y realizar actualizaciones Over-the-Air.<\/p>\n

Producci\u00f3n de la versi\u00f3n europea en la planta de Emden. <\/strong>Se prev\u00e9 que la versi\u00f3n de serie del ID. AERO para Europa salga de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta de Emden en 2023. Gracias a la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Emden se convertir\u00e1 en una de las primeras plantas de este tipo de Volkswagen en Baja Sajonia y contribuir\u00e1 significativamente a la electrificaci\u00f3n de la gama de modelos, y consecuentemente, a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/sub> de toda la nueva flota de veh\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

1<\/sup> ID. AERO: el veh\u00edculo es un prototipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n y a\u00fan no est\u00e1 a la venta.<\/p>\n

2<\/sup> ID.3: consumo el\u00e9ctrico en kWh\/100 km (NEDC): 13,7-12,9 (combinado), emisiones de CO2 <\/sub>en g\/km: 0; clase de eficiencia: A+++.<\/p>\n

3<\/sup> Los veh\u00edculos fotografiados son versiones destinadas al mercado chino y no est\u00e1n a la venta en Europa.<\/p>\n

4<\/sup> ID. Buzz Pro:\u00a0consumo el\u00e9ctrico en kWh\/100 km: combinado 18,9; Emisi\u00f3n de CO\u2082 en g\/km: combinado 0; Clase de eficiencia: A+++.<\/p>\n

5<\/sup> Gama prevista para la conducci\u00f3n a trav\u00e9s de los ciclos acorde con el Procedimiento de ensayo de veh\u00edculos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP) en el banco dinamom\u00e9trico (no en condiciones de producci\u00f3n en serie). Los valores de la gama WLTP para los veh\u00edculos de producci\u00f3n pueden variar seg\u00fan el equipamiento del veh\u00edculo. En la pr\u00e1ctica, la autonom\u00eda real difiere en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n, la velocidad, el uso de equipos auxiliares o de confort, la temperatura exterior, el n\u00famero de pasajeros\/carga y la topograf\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al presentar el prototipo del ID. AERO, Volkswagen ofrece un adelanto del modelo de alta gama de la familia ID. El dise\u00f1o fluido combina una aerodin\u00e1mica perfeccionada con unas elegantes l\u00edneas En el futuro, el","protected":false},"author":13,"featured_media":53696,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[267],"tags":[],"class_list":["post-53703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concept-cars-concept-cars"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53703"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53708,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53703\/revisions\/53708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}