Los procedimientos de prueba adicionales de los sistemas de asistencia del veh\u00edculo incluyen algunos escenarios cr\u00edticos de conducci\u00f3n en autopistas, as\u00ed como maniobras habituales de cambio de carril, que ponen a prueba la eficacia de los sistemas a la hora de ayudar al conductor a prevenir accidentes. La prueba de \u00abCompetencia de asistencia\u00bb eval\u00faa la interacci\u00f3n del conductor, es decir, c\u00f3mo el sistema y el conductor trabajan conjuntamente y de qu\u00e9 manera el sistema se asegura de que el conductor siga involucrado en la conducci\u00f3n. La prueba \u00abRespaldo de seguridad\u00bb- eval\u00faa la eficacia del veh\u00edculo para evitar colisiones y mitigar las posibles consecuencias de un accidente. En su evaluaci\u00f3n, Euro NCAP resalta: \u00abEl ID.5 de Volkswagen ofrece una excelente asistencia de conducci\u00f3n del veh\u00edculo con un nivel similar de implicaci\u00f3n del conductor. Esto, combinado con un respaldo de seguridad extraordinario, hace que el sistema, en general, ofrezca una \u2018muy buena\u2019 asistencia en carretera\u00bb.<\/p>\n
En el ID.5, Volkswagen emplea sistemas de asistencia innovadores y totalmente integrados. El \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb, incluido opcionalmente, es un gran ejemplo de ello. De acuerdo con los l\u00edmites del sistema, puede mantener activamente el veh\u00edculo en el carril y mantener tanto la distancia con el veh\u00edculo de delante como la velocidad m\u00e1xima establecida por el conductor. Entre otras cosas, el sistema hace uso de la funci\u00f3n de gu\u00eda de carril adaptativa, que mantiene activamente el veh\u00edculo en el centro del carril. Sin embargo, el \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb tambi\u00e9n es capaz de adaptarse al estilo de conducci\u00f3n y puede mantener el veh\u00edculo en el lado derecho o izquierdo del carril.<\/p>\n
En la autopista, el \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb puede asistir de forma activa en los cambios de carril a velocidades de 90 km\/h y superiores. Si est\u00e1 activado, el cambio de carril puede iniciarse y realizarse con un toque en la palanca de los intermitentes. Siempre y cuando los sensores no detecten ning\u00fan veh\u00edculo en el entorno del veh\u00edculo y que el volante capacitivo pueda detectar las manos del conductor, el veh\u00edculo iniciar\u00e1 autom\u00e1ticamente la maniobra de adelantamiento y cambio de carril. El conductor puede intervenir y tomar el control del coche en cualquier momento.<\/p>\n
El asistente tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con control de velocidad predictivo y asistencia en curva. La velocidad del veh\u00edculo puede ajustarse a los l\u00edmites de velocidad pertinentes y al trazado de la carretera (curvas, rotondas, etc.). Dado que se dispone de datos de enjambre anonimizados de otros veh\u00edculos Volkswagen, el nuevo \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb tambi\u00e9n puede ofrecer asistencia en carreteras con una sola delimitaci\u00f3n de carril, por ejemplo, en carreteras rurales sin delimitaci\u00f3n de carril central.<\/p>\n
El \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb ahora est\u00e1 disponible opcionalmente en Europa en todos los modelos ID. de nueva producci\u00f3n equipados con el ID. Software 3.0. De esta manera, Volkswagen est\u00e1 cumpliendo con su objetivo de hacer que la tecnolog\u00eda de alta calidad est\u00e9 disponible en todas las clases de veh\u00edculos.<\/p>\n
En general, el Euro NCAP puso a prueba numerosas funciones de asistencia al conductor: entre ellas se encuentran funciones incluidas de serie como el sistema de frenada de emergencia \u00abFront Assist\u00bb y los sistemas de mantenimiento de carril \u00abLane Assist\u00bb. Adem\u00e1s, los expertos en seguridad evaluaron los sistemas de asistencia de confort opcionales, como el Control de Crucero Predictivo, el asistente de \u00e1ngulo muerto (Side Assist) y el sistema de emergencia (Emergency Assist).<\/p>\n
Adem\u00e1s, el programa Euro NCAP hace hincapi\u00e9 en las pantallas claras e intuitivas, refiri\u00e9ndose en particular al head-up display de realidad aumentada \u00ab[…]que muestra el estado del sistema directamente en el campo visual del conductor\u00bb. De este modo, el conductor puede ver en todo momento qu\u00e9 sistemas est\u00e1n activos o qu\u00e9 sistema le proporciona asistencia en ese momento.<\/p>\n
Ya en marzo, el ID.5 obtuvo la m\u00e1xima calificaci\u00f3n posible de cinco estrellas en la reconocida prueba de seguridad Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Los evaluadores calificaron al SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico como excelente en los cuatro criterios de la prueba: en la protecci\u00f3n de los pasajeros adultos, los ni\u00f1os y los usuarios vulnerables de la carretera, as\u00ed como en materia de sistemas de asistencia incluidos de serie.<\/p>\n
Desde 1997, el European New Car Assessment Program ha servido de estricta referencia para el nivel de seguridad de los veh\u00edculos nuevos. Proporciona a los clientes de autom\u00f3viles informaci\u00f3n actualizada sobre la seguridad de los nuevos modelos m\u00e1s populares. En los \u00faltimos a\u00f1os, el procedimiento de las pruebas y los requisitos se han endurecido y ampliado. Para m\u00e1s informaci\u00f3n: www.euroncap.com<\/u>.<\/p>\n
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1<\/sup><\/em>ID.5: Consumo el\u00e9ctrico en kWh\/100 km: combinado 16,2; emisiones de CO\u2082 en g\/km: <\/em>combinado 0; clase de eficiencia: A+++<\/em><\/p>\n 2<\/sup><\/em>La funci\u00f3n de asistencia a la conducci\u00f3n solo puede utilizarse teniendo en cuenta los l\u00edmites del sistema. El conductor debe estar preparado para desactivar el sistema de asistencia cuando lo considere oportuno, y no queda eximido de su responsabilidad de conducir con precauci\u00f3n. El sistema se puede desactivar en cualquier momento. Se puede hacer uso del sistema hasta alcanzar la velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo. Solamente si se combina con un sistema de navegaci\u00f3n y si se dispone de una licencia vigente de We Connect. S\u00f3lo se podr\u00e1 hacer uso de los componentes en l\u00ednea del \u00abTravel Assist con datos de inteligencia de enjambre\u00bb donde haya cobertura de red de telefon\u00eda m\u00f3vil y con la configuraci\u00f3n de privacidad necesaria.<\/em><\/p>\n El componente conectado a la red puede desactivarse en cualquier momento a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n We Connect ID. Este componente del \u00abTravel Assist\u00bb estar\u00e1 disponible en los siguientes pa\u00edses: Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Espa\u00f1a, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungr\u00eda, Irlanda, Irlanda del Norte, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Rep\u00fablica Checa, Ruman\u00eda, Suecia y Suiza. Para activar las funciones en l\u00ednea, es necesario disponer de una cuenta de usuario Volkswagen ID e iniciar sesi\u00f3n en la aplicaci\u00f3n We Connect con un nombre de usuario v\u00e1lido y una contrase\u00f1a. Adem\u00e1s, hay que celebrar un contrato independiente de We Connect a trav\u00e9s de Internet con Volkswagen AG. Una vez entregado el veh\u00edculo, hay un plazo de 90 d\u00edas para activar la funci\u00f3n en l\u00ednea de Travel Assist con datos de enjambre. Al final de este periodo, empieza el periodo inicial de uso del componente en l\u00ednea de \u00abTravel Assist con datos de inteligencia de enjambre\u00bb con una duraci\u00f3n de 3 a\u00f1os (gratuito). El uso del componente en l\u00ednea de \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb se activa a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n a Internet integrada. Los costes de datos asociados incurridos dentro de Europa son cubiertos por Volkswagen AG dentro de los l\u00edmites de la cobertura de la red. El intercambio de datos a trav\u00e9s de Internet puede acarrear costes adicionales (por ejemplo, gastos de itinerancias de datos), en funci\u00f3n de la tarifa de su tel\u00e9fono m\u00f3vil y, en particular, si utiliza el sistema en el extranjero. Para la prestaci\u00f3n del servicio, es necesario facilitar determinados datos personales, como la ubicaci\u00f3n y la direcci\u00f3n IP del veh\u00edculo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el procesamiento de datos, puede consultar la pol\u00edtica de privacidad \u00abTravel Assist con datos de enjambre\u00bb. La disponibilidad de los servicios espec\u00edficos descritos en los paquetes puede variar en funci\u00f3n de su pa\u00eds. Los servicios est\u00e1n disponibles durante el periodo contractual acordado y pueden estar sujetos a cambios de contenido o ser interrumpidos durante el periodo contractual. Para m\u00e1s informaci\u00f3n puede consultar la p\u00e1gina connect.volkswagen-we.com o contactar directamente con su concesionario Volkswagen. Para obtener informaci\u00f3n sobre las condiciones de las tarifas de telefon\u00eda m\u00f3vil, p\u00f3ngase en contacto con su proveedor de telefon\u00eda m\u00f3vil.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los expertos de Euro NCAP conceden al ID.5 (1) de Volkswagen la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n, \u201cmuy buena\u201d, gracias a sus tecnolog\u00edas de asistencia a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n Mediante sistemas de asistencia al conductor innovadores","protected":false},"author":13,"featured_media":53556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[328],"tags":[],"class_list":["post-53554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-id5"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53554"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53562,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53554\/revisions\/53562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}