![\"\"](\"https:\/\/www.volkswagen.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/03\/Proyecto-Trinity-1-1795x1197.jpg\")
De izquierda a derecha: Volkswagen CEO Ralf Brandst\u00e4tter, Dr. Christian Vollmer, Member of the Board of Management of the Volkswagen brand responsible for Production, Dr. Herbert Diess, Chairman of the Board of Management of Volkswagen Aktiengesellschaft, Daniela Cavallo, Chairwoman of the General and Group Works Councils, Stephan Weil, Lower Saxony\u2019s Minister President and Gunnar Kilian, Chief Human Resources Officer.<\/figcaption><\/figure>\n
Enfoques de producci\u00f3n innovadores para un veh\u00edculo revolucionario <\/strong><\/p>\n El proyecto Trinity es el nuevo referente para la flota totalmente el\u00e9ctrica de Volkswagen y el punto de cristalizaci\u00f3n de la estrategia ACCELERATE de la marca: un tiempo de carga mucho m\u00e1s corto y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros, neutralidad en emisiones de carbono, equipado con los programas inform\u00e1ticos m\u00e1s avanzados del Grupo y t\u00e9cnicamente preparado para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, nivel 4. La base es la nueva plataforma SSP del Grupo. A lo largo de su vida \u00fatil, se prev\u00e9 que se produzcan m\u00e1s de 40 millones de veh\u00edculos sobre esta base. La plataforma se estrena en el segmento de volumen con Trinity.<\/p>\n Volkswagen tambi\u00e9n pretende establecer est\u00e1ndares para la producci\u00f3n del Trinity cuando se ponga en marcha en 2026, y aspira a un tiempo de producci\u00f3n de 10 horas por veh\u00edculo. La clave: menos variantes, menos componentes, m\u00e1s automatizaci\u00f3n, l\u00edneas de producci\u00f3n m\u00e1s ajustadas y nuevos conceptos log\u00edsticos. El proyecto Campus Sandkamp establece el marco para una colaboraci\u00f3n \u00f3ptima y temporalmente eficiente entre todas las \u00e1reas de Volkswagen a trav\u00e9s de modernas pr\u00e1cticas laborales. Volkswagen est\u00e1 invirtiendo 800 millones de euros en el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo m\u00e1s avanzado de Europa para impulsar el futuro de la movilidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Est\u00e1 planeando integrar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos basados en la plataforma SSP y modelados en la instalaci\u00f3n para el Trinity en la existente planta principal antes de 2030.<\/p>\n El Dr. Christian Vollmer, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen y responsable de Producci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3: \u00abNos estamos centrando en conceptos de producci\u00f3n innovadores y sostenibles. La construcci\u00f3n de una nueva f\u00e1brica en Warmenau tambi\u00e9n nos aporta la oportunidad de adecuar la f\u00e1brica existente para el futuro, paso a paso y completamente. Trinity representa una filosof\u00eda de pensamiento, producci\u00f3n y colaboraci\u00f3n completamente nueva. Hay que ser valiente para dar forma al futuro. As\u00ed es como Wolfsburg se convertir\u00e1 en el referente de los prototipos de producci\u00f3n innovadores, tanto para Volkswagen como para toda la industria\u00bb.<\/p>\n Factores decisivos para la elecci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n: eficiencia y m\u00ednimo impacto en la producci\u00f3n en curso<\/strong><\/p>\n La decisi\u00f3n de construir la nueva f\u00e1brica en un terreno virgen ha estado precedida de un an\u00e1lisis exhaustivo de varias opciones, incluida una revisi\u00f3n intensiva de la viabilidad de ubicar el centro de producci\u00f3n para el Trinity en la planta de Wolfsburg. Adem\u00e1s de una mayor eficiencia a medio plazo, los factores que favorecen la construcci\u00f3n de una nueva f\u00e1brica en Warmenau incluyen, en particular, el hecho de que esta opci\u00f3n no interrumpe la producci\u00f3n en serie en curso ni el aumento de la producci\u00f3n de modelos importantes como el Tiguan y el Tayron, o la renovaci\u00f3n del Golf prevista para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n El pasado mes de diciembre, el Consejo de Administraci\u00f3n de Volkswagen AG ya confirm\u00f3 la producci\u00f3n del modelo el\u00e9ctrico Trinity en la planta de Wolfsburg en el marco de la Ronda de Planificaci\u00f3n 70. Sin embargo, la transformaci\u00f3n de la planta principal en una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos empez\u00f3 ya mucho antes: Volkswagen comenzar\u00e1 a construir el ID.3 en Wolfsburg en 2023 para satisfacer la alta demanda de modelos el\u00e9ctricos de la marca.<\/p>\n Al mismo tiempo, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 acelerando los otros grandes temas del futuro: Volkswagen har\u00e1 que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e9 al alcance de muchas personas antes de 2030<\/strong><\/p>\n Con el despliegue de la estrategia ACCELERATE, la marca Volkswagen se preparar\u00e1 sistem\u00e1ticamente y con suficiente tiempo para los profundos cambios en la industria del autom\u00f3vil. Al igual que Volkswagen lider\u00f3 con decisi\u00f3n su ofensiva el\u00e9ctrica mundial, la empresa est\u00e1 acelerando ahora los otros grandes temas del futuro: la integraci\u00f3n del software en los veh\u00edculos y la experiencia digital del cliente se convertir\u00e1n en importantes competencias b\u00e1sicas. Con la implantaci\u00f3n de modelos de negocio basados en datos, Volkswagen pretende atraer a nuevos grupos de clientes y aprovechar fuentes de ingresos adicionales. Volkswagen tambi\u00e9n har\u00e1 que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e9 al alcance de muchas personas antes de 2030.<\/p>\n El proyecto Trinity es un pilar importante en este contexto: Trinity representa la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Volkswagen. La base es la futura plataforma SSP que permitir\u00e1 la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4 y establecer\u00e1 nuevos est\u00e1ndares para la electrificaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n de la movilidad.<\/p>\n\n