Ralf Brandst\u00e4tter, CEO de Volkswagen Turismos, explica: \u00abVolkswagen est\u00e1 subiendo una marcha en lo que se refiere a digitalizaci\u00f3n. Despu\u00e9s del exitoso lanzamiento de nuestra familia ID. totalmente el\u00e9ctrica, la marca est\u00e1 liderando otra vez esta nueva fase con la creaci\u00f3n de una experiencia de cliente totalmente nueva y digital con nuevas funciones y confort cada doce semanas. Esto nos convierte en el primer fabricante de volumen en lanzar amplias actualizaciones Over-the-Air\u00bb.<\/p>\n
Amplias mejoras gracias a las actualizaciones Over-the-Air<\/b><\/p>\n
La primera actualizaci\u00f3n para todos los modelos el\u00e9ctricos ID. supondr\u00e1 varias mejoras funcionales: mayores funciones del ID.Ligth, reconocimiento del entorno mejorado y control din\u00e1mico de las luces largas; y para el sistema de infoentretenimiento, mejora de la operabilidad y modificaciones de dise\u00f1o, as\u00ed como mejoras de rendimiento y estabilidad.<\/p>\n
Las actualizaciones de software se env\u00edan mediante transferencia inal\u00e1mbrica de datos directamente a los servidores de alto rendimiento de los modelos ID. (In Car ApplicationServer: ICAS). En el caso de los coches basados en la plataforma MEB, estos se encargan de funciones que hasta ahora, en veh\u00edculos de generaciones anteriores, se distribu\u00edan en diversas centralitas repartidas en el coche. Esto simplifica enormemente el intercambio de datos entre los sistemas y el coche y hace posible alcanzar y actualizar hasta 35 centros de control a trav\u00e9s de las actualizaciones Over-the-Air.<\/p>\n
El foco siempre en los clientes con ID. Digital<\/b><\/p>\n
\u00abQue los coches siempre tengan el \u00faltimo software a bordo y ofrezcan una excelente experiencia digital al cliente es extremadamente importante para el \u00e9xito futuro de la marca Volkswagen\u00bb, comenta Thomas Ulbrich, miembro Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen, del \u00e1rea de Desarrollo. \u00abEstablecimos la unidad de proyectos agile ID.Digital espec\u00edficamente para permitirnos actualizar continuamente el software en el coche. De este modo, podemos recoger r\u00e1pidamente los comentarios de los clientes y reaccionar con flexibilidad a sus necesidades. Esto significa que los modelos ID. se mantienen constantemente actualizados despu\u00e9s de la entrega, y los coches de los clientes conservan mejor su valor.\u00bb<\/p>\n
El motor de la digitalizaci\u00f3n de la marca es la estrecha colaboraci\u00f3n entre ID.Digital y CARIAD, la organizaci\u00f3n de software para autom\u00f3viles del Grupo Volkswagen. Esta colaboraci\u00f3n supone una gran experiencia en software. La marca se beneficia de la experiencia de la empresa, as\u00ed como de la rapidez en el desarrollo de una empresa de software agile como CARIAD. \u00abLas actualizaciones Over-the-Air son una funcionalidad central del coche digital y conectado\u00bb, explica el director general de CARIAD, Dirk Hilgenberg. \u00abSe convertir\u00e1n en la norma para los clientes, al igual que la descarga del \u00faltimo sistema operativo o de las aplicaciones en su smartphone\u00bb.<\/p>\n
Modelo de negocio 2.0: el futuro de la movilidad<\/b><\/p>\n
Con las actualizaciones de software \u00abOver-the-Air\u00bb, la marca Volkswagen est\u00e1 sentando las bases de nuevos modelos de negocio, tal y como se establece en la estrategia ACCELERATE. En el futuro, los clientes ya no tendr\u00e1n que decidir sobre las funciones de su coche cuando lo compren, o sobre qu\u00e9 configuraci\u00f3n tendr\u00e1 un mayor valor si deciden vender sus veh\u00edculos. Esto se debe a que el hardware se estandarizar\u00e1 en gran medida y, en el futuro, las funciones adicionales y la tecnolog\u00eda innovadora podr\u00e1n a\u00f1adirse posteriormente mediante actualizaciones de software.<\/p>\n
1 ID.3 \u00bb consumo combinado en kWh\/100 km (NEDC): 17.7″14.5; emisiones de CO2 combinadas en g\/km:0; clasificaci\u00f3n de eficiencia energ\u00e9tica: A+<\/p>\n
2 ID.4 \u00bb consumo combinado en kWh\/100 km (NEDC): 16.9″15.5; emisiones de CO2 combinadas en g\/km:0; clasificaci\u00f3n de eficiencia energ\u00e9tica: A+<\/p>\n
3 ID.4 GTX, 220 kW\u00bb consumo combinado en kWh\/100 km (NEDC): 16.3 (combinado); emisiones de CO2 combinadas en g\/km: 0; clasificaci\u00f3n de eficiencia energ\u00e9tica: A+<\/p>\n
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