\u00abLa diversi\u00f3n no est\u00e1 re\u00f1ida con la eficiencia y con el ID.4 GTX aportaremos una nueva dimensi\u00f3n de deportividad y dinamismo\u00bb, explica Ralf Brandst\u00e4tter, Consejero Delegado de la Marca Volkswagen. \u00abEl miembro m\u00e1s emocional de la familia ID. hasta la fecha demuestra que la movilidad el\u00e9ctrica y el alto rendimiento deportivo son compatibles\u00bb.<\/p>\n
El ID.4 GTX tiene un motor el\u00e9ctrico tanto en el eje delantero como en el trasero. Juntos entregan una potencia el\u00e9ctrica m\u00e1xima de 220 kW (299 CV)* y pueden funcionar de forma conjunta, ofreciendo una tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica. Una novedad en la familia ID.<\/p>\n
Durante el estreno mundial en un hangar del Aeropuerto de Tempelhof (Berl\u00edn), el nuevo modelo ha demostrado de lo que es capaz su tracci\u00f3n total inteligente, ya que el ID.4 GTX subi\u00f3 sin esfuerzo una rampa con una inclinaci\u00f3n del 37,5%. Gracias a su tracci\u00f3n total de dos motores, este exclusivo SUV es capaz de acelerar de 0 a 60 km\/h en 3,2 segundos, y de 0 a 100 km\/h en 6,2 segundos. La velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente a 180 km\/h.<\/p>\n
\u00abEl par motor m\u00e1ximo del sistema de propulsi\u00f3n est\u00e1 siempre disponible, y puedes sentir la excelente din\u00e1mica del veh\u00edculo en cada curva\u00bb, dice Thomas Ulbrich, responsable de Desarrollo del Comit\u00e9 Ejecutivo. \u00abEl innovador concepto operativo y de seguridad es tan inteligente como el propulsor. Por ejemplo, el conductor cuenta con el apoyo de un Head-up display exclusivo con realidad aumentada y numerosos sistemas de asistencia\u00bb.<\/p>\n
El dise\u00f1o del ID.4 GTX subraya su extraordinario car\u00e1cter, combinando una conducci\u00f3n divertida con un aspecto robusto. La caracter\u00edstica l\u00ednea luminosa de la parrilla se ha combinado con marcados elementos din\u00e1micos, en particular, los tres elementos en forma de panal de abeja que forman las luces diurnas. Transmiten el car\u00e1cter deportivo del veh\u00edculo cuando est\u00e1 parado y, al mismo tiempo, establecen una conexi\u00f3n con el Golf GTI2<\/sup><\/i>. Junto con los parachoques de nuevo dise\u00f1o, los elementos atractivos de la parte trasera incluyen el grupo \u00f3ptico 3D LED, con luces de freno en forma de X.<\/p>\n El color de la carrocer\u00eda es m\u00e1s dominante que en el resto de la gama ID.4. El techo y el aler\u00f3n trasero son de color negro, mientras que las barras del marco del techo son de color antracita brillante. El interior tambi\u00e9n viene con un nuevo esquema de color. La secci\u00f3n superior del salpicadero y las inserciones de cuero artificial son de un tono oscuro X-Blue, que representa la sostenibilidad. Las costuras decorativas de color rojo \u00bb un cl\u00e1sico s\u00edmbolo de deportividad en Volkswagen \u00bb a\u00f1aden acentos visuales a los asientos. El logo GTX aparece en el volante, los paneles decorativos de las puertas y \u00bb en forma de perforaciones \u00bb en la parte superior de los respaldos de los asientos delanteros.<\/p>\n La nueva marca deportiva GTX supone un impulso tanto para la familia ID. como para la estrategia corporativa ACCELERATE, con la que Volkswagen aspira a convertirse en la marca de movilidad sostenible m\u00e1s deseada. Se ha marcado como objetivo incrementar la proporci\u00f3n de ventas de coches 100% el\u00e9ctricos en Europa hasta alcanzar un 70% en 2030. Volkswagen tiene la intenci\u00f3n de ser CO2 neutral en 2050 y, para 2025, Volkswagen habr\u00e1 invertido cerca de 16.000 millones de euros en movilidad el\u00e9ctrica, hibridaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n El ID.4 GTX est\u00e1 a la venta en Europa desde verano de 2021.<\/p>\n 1<\/sup><\/i> ID.4 GTX \u00bb Consumo de energ\u00eda en kWh\/100 km (NEDC): 19,1″18,1 (combinado); emisiones de CO2<\/sub> en g\/km: 0; categor\u00eda de eficiencia: A+.<\/i><\/p>\n 2<\/sup><\/i> Golf GTI (180 kW \/ 245 CV) \u00bb Consumo de carburante en l\/100 km (NEDC): urbano 9,0″8,6 \/ extraurbano 5,6″5,3 \/ combinado 6,9-6,5; emisiones de CO2<\/sub> en g\/km: combinado 157″149; categor\u00eda de eficiencia: D\u00bbC.<\/i><\/p>\n * Potencia el\u00e9ctrica m\u00e1xima de 220 kW: potenciam\u00e1xima accesible durante un m\u00e1ximo de 30 segundos, calculada de acuerdo con UNGTR.21.\u00a0<\/i>La cantidad de potencia disponible ensituaciones de conducci\u00f3n individuales depende de varios factores, como latemperatura ambiente, el nivel de carga, o la temperatura y el estado o edadf\u00edsica de la bater\u00eda de alta tensi\u00f3n. En particular, la disponibilidad de lapotencia m\u00e1xima exige que la bater\u00eda de alta tensi\u00f3n est\u00e9 a una temperatura deentre 23\u00b0C y 50 \u00b0C, con un nivel de carga superior al 88%. Cualquier desviaci\u00f3nde estos par\u00e1metros en particular puede resultar en una reducci\u00f3n de potencia,hasta la completa indisponibilidad de la potencia m\u00e1xima. La temperatura de labater\u00eda puede verse indirectamente afectada, hasta cierto punto, por el aireacondicionado auxiliar, y el nivel de carga, por ejemplo, puede ajustarse desdeel propio veh\u00edculo. La cantidad de potencia disponible en un momento dado esvisible en el monitor de energ\u00eda del veh\u00edculo.<\/i><\/p>\n Para mantener la m\u00e1xima efectividad dela capacidad utilizable de la bater\u00eda de alta tensi\u00f3n, se recomienda cargar labater\u00eda hasta el 80% si el veh\u00edculo se usa diariamente (subiendo hasta el 100%antes de realizar viajes de larga distancia, por ejemplo).\u00a0<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ampl\u00eda la familia ID. con la marca deportiva GTX El ID.4 GTX introduce la tracci\u00f3n total con dos motores en la familia ID. 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