{"id":50786,"date":"2021-03-25T00:00:00","date_gmt":"2021-03-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2021\/03\/25\/el-rendimiento-del-nuevo-golf-r-marca-nuevas-referencias\/"},"modified":"2021-06-03T12:47:27","modified_gmt":"2021-06-03T12:47:27","slug":"el-rendimiento-del-nuevo-golf-r-marca-nuevas-referencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/el-rendimiento-del-nuevo-golf-r-marca-nuevas-referencias\/","title":{"rendered":"El rendimiento del nuevo Golf R marca nuevas referencias"},"content":{"rendered":"<p ><span>Tradicionalmente, el Golf R ha sido el modelo m\u00e1s potente del superventas de Volkswagen. Con tracci\u00f3n total y el dise\u00f1o y equipamiento m\u00e1s exclusivos, este coche de gran dinamismo siempre representa lo mejor de la tecnolog\u00eda en su segmento. Y esta vez las cosas no son distintas: el Golf R es el primer Volkswagen que se lanza con un nuevo sistema de tracci\u00f3n total: 4MOTION con reparto vectorial del par \u00abR-Performance Torque Vectoring\u00bb. Este sistema, interconectado de forma inteligente mediante la configuraci\u00f3n din\u00e1mica del veh\u00edculo, permite acceder a una nueva dimensi\u00f3n en t\u00e9rminos de deportividad.<\/span><\/p>\n<p ><span>\u00abNuestro objetivo con el Golf R era hacer que sus caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n fuesen lo m\u00e1s neutras posibles. En otras palabras, quer\u00edamos asegurarnos de que el veh\u00edculo ni subvirase ni sobrevirase\u00bb en todo momento, su control deb\u00eda ser tan sencillo y directo como fuera posible\u00bb, explica Jonas Thielebein, el ingeniero responsable del Golf R. Como desarrollador de Volkswagen R, est\u00e1 especialmente orgulloso del sistema de reparto del par. Un nuevo eje trasero distribuye la potencia motriz no solo entre los ejes delantero y trasero, sino tambi\u00e9n entre las dos ruedas traseras. Esto permite incrementar de forma significativa la agilidad del Golf R, especialmente en las curvas. \u00abEl control selectivo de reparto del par entre las ruedas te permite llevar el coche hasta nuevos l\u00edmites. Incluso a altas velocidades, el control del veh\u00edculo mantiene la m\u00e1xima neutralidad posible\u00bb, a\u00f1ade Thielebein. <\/span><\/p>\n<p ><b>El Paquete R-Performance<\/b><\/p>\n<p ><span>El Golf R tambi\u00e9n puede pedirse con el Paquete R-Performance opcional, que en este caso incrementa la velocidad punta hasta los 270 km\/h. El Paquete R-Performance tambi\u00e9n incluye un aler\u00f3n trasero m\u00e1s grande y prominente, para reforzar la carga aerodin\u00e1mica, llantas de 19 pulgadas de dise\u00f1o Estoril, y dos perfiles de conducci\u00f3n adicionales: \u00abSpecial\u00bb (modo N\u00fcrburgring) y \u00abDrift\u00bb. El selector de modo de conducci\u00f3n es r\u00e1pidamente accesible pulsando ligeramente el bot\u00f3n R del volante.<\/span><\/p>\n<p ><b>Dos perfiles de conducci\u00f3n para el m\u00e1ximo rendimiento<\/b><\/p>\n<p ><span>Lejos de la v\u00eda p\u00fablica, el modo Drift abre un nuevo nivel de din\u00e1mica de conducci\u00f3n, y explota m\u00e1s a fondo el potencial del reparto del par provocando sobreviraje, en vez de mantener un control neutro sobre el veh\u00edculo: el m\u00e1ximo par motor posible en este modo est\u00e1 disponible en la rueda situada en el exterior de la curva. El ESC en modo Drift tiene la configuraci\u00f3n \u00abSport\u00bb de serie, lo que significa que la electr\u00f3nica de control del Golf R se activa mucho m\u00e1s tarde. Sin embargo, tambi\u00e9n es posible derrapar de verdad: basta con poner el ESC en OFF. <\/span><\/p>\n<p ><b>M\u00e1s control para los conductores<\/b><\/p>\n<p ><span>En ambos modos del Paquete R-Performance, el caracter\u00edstico tacto del pedal del acelerador ha sido creado con un dise\u00f1o sensible para crear una sensaci\u00f3n de alto rendimiento sin filtros. Este alto grado de control es una ventaja cuando se trata de realizar derrapes perfectos en la nieve, en el hielo, o sobre el asfalto. Tanto en modo Special como en modo Drift, la calibraci\u00f3n de la caja de cambios del motor de 420 Nm ha sido optimizada para mantener un nivel consistentemente elevado de rpm. Por lo tanto, en modo autom\u00e1tico, la caja de cambios de doble embrague (DSG) se activa lo m\u00e1s tarde posible y se desactiva lo antes posible, lo cual ayuda con el desarrollo de potencia. <\/span><\/p>\n<p ><span>Por primera vez desde la introducci\u00f3n de la DSG, la caja de cambios se mantendr\u00e1 en modo manual en ambos modos si el conductor ha seleccionado la opci\u00f3n. Por lo tanto, no aumentar\u00e1 o disminuir\u00e1 la marcha si el conductor no lo realiza mediante las levas, ahora de mayor tama\u00f1o, situadas en el volante. \u00a0La vuelta accidental al modo autom\u00e1tico es ahora cosa del pasado. Esto es algo que profesionales como Benjamin Leuchter hab\u00edan estado esperando durante mucho tiempo. Como embajador de la marca y conductor de pruebas y desarrollo en Volkswagen, Leuchter ha realizado aportaciones significativas al desarrollo y reajuste del Golf R. \u00abMi veredicto es claro: \u00a1el Golf R es el modelo m\u00e1s destacado de la gama de productos! Con la nueva tracci\u00f3n total, que distribuye perfectamente la potencia entre las ruedas, y los dos nuevos modos de conducci\u00f3n, el Golf R ofrece una experiencia de conducci\u00f3n enormemente divertida\u00bb. <\/span><\/p>\n<p ><b>Fotos y series de v\u00eddeos en la Sala de Prensa de Volkswagen<\/b><\/p>\n<p ><span>Una amplia selecci\u00f3n de fotograf\u00edas de derrapes en la nieve y el hielo est\u00e1 disponible en la zona de descargas de la Sala de Prensa de Volkswagen. Adem\u00e1s, puede verse el Golf R Winter Challenge en los canales de Volkswagen y Volkswagen R. En esta serie de v\u00eddeos \u00fanica, Benjamin Leuchter y la piloto de carreras suiza Jasmin Preisig se enfrentan al volante del Golf R.<\/span><\/p>\n<p ><span>1. Golf R (235 kW \/ 320 CV, con caja de cambios de doble embrague DSG de 7 velocidades) \u00bb (NEDC) consumo de carburante en l\/100 km: urbano 9,0, extraurbano 6,0 \u00bb 5,9, combinado 7,1 \u00bb 7,0; emisiones de CO2 en g\/km (combinadas): 163 &#8211; 161; categor\u00eda de eficiencia: D.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo reparto vectorial del par \"R-Performance Torque Vectoring\" crea una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica y divertida Los modos de conducci\u00f3n \"Special\" y \"Drift\" se ofrecen con el Paquete R-Performance Wolfsburg \" El nuevo","protected":false},"author":1,"featured_media":50788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[219],"tags":[],"class_list":["post-50786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-r"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51401,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50786\/revisions\/51401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}