{"id":50772,"date":"2021-03-09T00:00:00","date_gmt":"2021-03-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2021\/03\/09\/proyecto-trinity-con-una-alta-autonomia-tiempos-de-carga-extremadamente-cortos-y-una-produccion-revolucionaria-el-sedan-se-lanzara-en-2026\/"},"modified":"2021-06-03T12:49:24","modified_gmt":"2021-06-03T12:49:24","slug":"proyecto-trinity-con-una-alta-autonomia-tiempos-de-carga-extremadamente-cortos-y-una-produccion-revolucionaria-el-sedan-se-lanzara-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/proyecto-trinity-con-una-alta-autonomia-tiempos-de-carga-extremadamente-cortos-y-una-produccion-revolucionaria-el-sedan-se-lanzara-en-2026\/","title":{"rendered":"Proyecto Trinity: con una alta autonom\u00eda, tiempos de carga extremadamente cortos y una producci\u00f3n revolucionaria, el sed\u00e1n se lanzar\u00e1 en 2026"},"content":{"rendered":"<p ><span>El nombre del proyecto Trinity viene del lat\u00edn \u00abtrinitas\u00bb y significa triple unidad. En este sentido, Trinity representa tres aspectos cruciales: una nueva plataforma electr\u00f3nica desarrollada con software de \u00faltima tecnolog\u00eda, la simplificaci\u00f3n de la estructura de suministro y una producci\u00f3n inteligente y plenamente interconectada en la planta principal de Wolfsburg.<\/span><\/p>\n<p ><span>\u00abTrinity es, en cierto modo, un punto de cristalizaci\u00f3n de nuestra estrategia ACCELERATE, nuestro proyecto faro, el software de nuestro coche so\u00f1ado<span>\u00ab, dijo Ralf Brandst\u00e4tter, consejero delegado de la marca Volkswagen. La nueva arquitectura de veh\u00edculo marcar\u00e1 referencias en t\u00e9rminos de autonom\u00eda, velocidad de carga (\u00abcargar tan r\u00e1pido como repostar\u00bb) y digitalizaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<p ><span>Adem\u00e1s, Trinity har\u00e1 que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en el segmento de volumen sea posible para muchas personas. Cuando empiece la producci\u00f3n en serie en 2026, Trinity ya habr\u00e1 alcanzado el Nivel 2+y estar\u00e1 t\u00e9cnicamente preparado para el Nivel 4. \u00abEstamos utilizando nuestras econom\u00edas de escala para que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e9 disponible para muchas personas, as\u00ed como para construir una red neural de aprendizaje. De esta forma, estamos creando las condiciones para el intercambio continuo de datos en nuestra flota de veh\u00edculos \u00bb por ejemplo, sobre la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico y la presencia de obst\u00e1culos o accidentes\u00bb, dijo Ralf Brandst\u00e4tter. De esta forma, Trinity ahorra tiempo y preocupaciones a la gente. Tras un largo viaje por autopista, llegas a tu destino relejado, porque un ch\u00f3fer se ha encargado de llevarte de vacaciones o a casa despu\u00e9s del trabajo. \u00abTrinity se convierte, por lo tanto, en una especie de \u00abm\u00e1quina del tiempo\u00bb para nuestros clientes\u00bb, dijo Ralf Brandst\u00e4tter.<\/span><\/p>\n<p ><span>Con la producci\u00f3n de la versi\u00f3n de serie, la planta de Wolfsburg se convertir\u00e1 en un escaparate para los procesos de producci\u00f3n de \u00faltima tecnolog\u00eda, inteligente y plenamente conectados. \u00abRepensaremos por completo la forma en que fabricamos coches e introduciremos enfoques revolucionarios. La digitalizaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n y la construcci\u00f3n ligera juegan aqu\u00ed un rol importante\u00bb, dijo Ralf Brandst\u00e4tter.<\/span><\/p>\n<p ><span>Los modelos de veh\u00edculos futuros como el proyecto Trinity se producir\u00e1n con muchas menos variantes, y el hardware estar\u00e1 ampliamente estandarizado. Por lo tanto, los coches lo tendr\u00e1n pr\u00e1cticamente todo a bordo, y los clientes ser\u00e1n capaces de activar las funciones deseadas \u00absobre demanda\u00bb en cualquier momento, a trav\u00e9s del ecosistema digital del coche. Esto reducir\u00e1 significativamente la complejidad de la producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p ><span>Al convertir el autom\u00f3vil en un producto basado en software, Volkswagen est\u00e1 creando las condiciones para nuevos modelos de negocio basados en datos. Las barreras de entrada a la movilidad individual se rebajar\u00e1n, mientras que, al mismo tiempo, se ofrecen paquetes de uso m\u00e1s atractivos. Volkswagen tiene la intenci\u00f3n de generar ingresos adicionales durante la fase de utilizaci\u00f3n \u00bb derivados de los servicios de carga y energ\u00eda, de las funciones basadas en software que los clientes pueden reservar seg\u00fan necesiten, o de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. \u00abEn el futuro, la configuraci\u00f3n individual del veh\u00edculo dejar\u00e1 de estar determinada por el hardware disponible en el momento de la compra. En vez de eso, los clientes ser\u00e1n capaces de a\u00f1adir funciones sobre demanda y en cualquier momento, a trav\u00e9s del ecosistema digital del coche\u00bb, dijo Ralf Brandst\u00e4tter.<\/span><\/p>\n<div>\n<div>\n<div id=\"_com_1\"><!--[if !supportAnnotations]--><\/div>\n<p><!--[endif]--><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trinity se convierte en el foco de la estrategia ACCELERATE Nuevos est\u00e1ndares en autonom\u00eda, velocidad de carga y digitalizaci\u00f3n Se prev\u00e9 que el modelo de negocio 2.0 genere ingresos a lo largo del per\u00edodo de","protected":false},"author":1,"featured_media":50775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[294,295],"tags":[],"class_list":["post-50772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-co2-neutral-way-to-zero","category-uso-del-vehiculo-electrico"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51403,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50772\/revisions\/51403"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}