El objetivo central: actuar como faro de Volkswagen en Alemania, ofreciendo a clientes, visitantes e invitados una experiencia hol\u00edstica con la familia ID. \u00bb de los consejos iniciales a las pruebas de conducci\u00f3n, pasando por las visitas de producci\u00f3n, la cofabricaci\u00f3n del ID.3 y formatos de evento modernos e incluso la entrega de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Una prioridad adicional de la reorganizaci\u00f3n estrat\u00e9gica es el desarrollo de un centro de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n que impulse proyectos piloto innovadores, para su empleo posterior en plantas de gran capacidad en Volkswagen.<\/p>\n
Thomas Ulbrich, responsable de Movilidad El\u00e9ctrica del Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen, dijo: \u00abVolkswagen sigue promoviendo su ofensiva el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s de los nuevos modelos el\u00e9ctricos, esto tambi\u00e9n incluye la transformaci\u00f3n de la red de producci\u00f3n global. En Dresde, ya estamos convirtiendo la cuarta planta de Volkswagen para que acoja a la nueva familia ID. y la MEB. Al mismo tiempo, estamos ampliando semanalmente los vol\u00famenes de la producci\u00f3n de la planta de coches el\u00e9ctricos de Zwickau y de nuestras dos plantas MEB. Con ello, reafirmamos nuestra ambici\u00f3n de asumir un rol como l\u00edderes globales en movilidad el\u00e9ctrica\u00bb.<\/p>\n
Danny Auerswald, director de planta de la F\u00e1brica de Cristal, dijo: \u00abLa F\u00e1brica de Cristal juega un papel importante dentro de la marca Volkswagen. Aqu\u00ed, visitantes, clientes e invitados est\u00e1n en contacto directo con la movilidad del ma\u00f1ana. Somos una planta de producci\u00f3n, una atracci\u00f3n tur\u00edstica, un centro de celebraci\u00f3n de eventos, un laboratorio de pruebas y un centro de entregas \u00abtodo en uno. Con el inicio de la producci\u00f3n del ID.3 \u00b9, damos luz verde a nuestra reorganizaci\u00f3n estrat\u00e9gica\u00bb.<\/p>\n
Thomas Aehlig, presidente del Comit\u00e9 de Empresa de la F\u00e1brica de Cristal, dijo: \u00abEn 2017, fuimos la primera planta que se transform\u00f3 completamente para la movilidad el\u00e9ctrica. Como comit\u00e9 de empresa, para nosotros fue \u00aby sigue siendo\u00bb muy importante conservar los empleos en Dresde. Somos garant\u00eda de valor a\u00f1adido para la marca y el Grupo en las nuevas \u00e1reas de negocio. Desde un punto de vista t\u00e9cnico, ahora somos capaces de producir modelos MEB adicionales en la F\u00e1brica de Cristal\u00bb.<\/p>\n
El primer ID.3 sali\u00f3 de la l\u00ednea de ensamblaje en presencia del ministro de Econom\u00eda y Transportes de Sajonia, Martin Dulig, del alcalde de Dresde, Dirk Hilbert, de la direcci\u00f3n de Volkswagen Sachsen, con Dr. Stefan Loth (Tecnolog\u00eda y Log\u00edsitica), Karen Kutzner (Finanzas y Control) y Dirk Coers (Recursos Humanos),y el presidente del Comit\u00e9 de Empresa General de Volkswagen Sajonia, Jens Rothe.<\/p>\n
La red de producci\u00f3n de la MEB crece por todo el mundo<\/b><\/p>\n
La F\u00e1brica de Cristal es ya la cuarta planta del mundo que produce coches el\u00e9ctricos de Volkswagen basados en la Plataforma Modular de Propulsi\u00f3n El\u00e9ctrica. La primera, la planta de Zwickau, lanz\u00f3 la producci\u00f3n de modelos MEB. A finales de2020, las plantas chinas de Anting y Foshan tambi\u00e9n empezaron a producir veh\u00edculos MEB. Juntas, estas cuatro plantas tienen una capacidad de producci\u00f3n m\u00e1xima de m\u00e1s de 900.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Las plantas de Emden, Hanover y Chattanooga (EE.UU.) tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando para la producci\u00f3n MEB.<\/p>\n
Como ocurri\u00f3 con el lanzamiento del e-Golf\u00b2 en 2017, la producci\u00f3n del ID.3 tambi\u00e9n empezar\u00e1 con un turno y 35 veh\u00edculos de lunes a viernes. Los horarios regulares de visita siguen siendo los mismos: de lunes a s\u00e1bado, de las 9:30 a las 18:30, y el domingo de las 9:30 a las 17:00.<\/p>\n
Las nuevas \u00e1reas de negocio garantizan el empleo en la planta<\/b><\/p>\n
Adem\u00e1s de la producci\u00f3n, esto crear\u00e1 nuevas \u00e1reas de negocio o ampliar\u00e1 las existentes. Actualmente, 380 empleados trabajan en la planta de Volkswagen en Dresde.<\/p>\n
En el futuro, en la F\u00e1brica de Cristal se entregar\u00e1 un n\u00famero de veh\u00edculos a los clientes significativamente mayor. Para este fin, recientemente se estableci\u00f3 un segundo punto de entrega en la f\u00e1brica \u00bb que es \u00fanico en la industria autom\u00f3vil. Se espera que el n\u00famero de entregas de veh\u00edculos a los clientes pase de 1.301 en 2019 y 3.296 en 2020 a m\u00e1s de 5.000 veh\u00edculos en 2021. El objetivo es llegar acerca de 9.700 entregas en 2022.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de Pruebas Operativas de Dresde se ampliar\u00e1. Esta es una parte integral de la red mundial de estaciones de pruebas para el desarrollo general de veh\u00edculos. Se enfoca principalmente a la puesta a prueba de sistemas de asistencia, servicios m\u00f3viles online motores y chasis.<\/p>\n
En el Servicio T\u00e9cnico de Veh\u00edculo, los veh\u00edculos de segunda mano ser\u00e1n inspeccionados y reparados. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n ser\u00e1n preparados para la entrega en la F\u00e1brica de Cristal. El objetivo es que aquellos veh\u00edculos producidos en Dresde se entreguen principalmente en Dresde.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la tem\u00e1tica de la Producci\u00f3n 4.0 se implantar\u00e1 en la F\u00e1brica de Cristal. El principio que ha de servir de gu\u00eda es la automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n de operaciones complejas en el \u00e1mbito del ensamblaje y de la log\u00edstica. Espec\u00edficamente, la f\u00e1brica actuar\u00e1 como planta piloto prevista por la Compa\u00f1\u00eda para el desarrollo y aplicaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas en procesos de serie reales.<\/p>\n
Equipamiento t\u00e9cnico del ID.3 en dos oleadas<\/b><\/p>\n
A principios de 2021, el \u00e1rea de producci\u00f3n de la F\u00e1brica de Cristal se convirti\u00f3 para cumplir con los requisitos de la Plataforma Modular de Propulsi\u00f3n El\u00e9ctrica (MEB). Las primeras conversiones para el ID.3\u00b9 ya se llevaron a cabo en verano de 2020. Como una de las siete estaciones, la uni\u00f3n entre carrocer\u00eda y chasis ha sido adaptado. Las medidas de conversi\u00f3n en invierno incluyen, por ejemplo, la instalaci\u00f3n de un sistema en el que el que se instala el techo panor\u00e1mico y se adaptan los dispositivos de retenci\u00f3n para la instalaci\u00f3n de la cabina y del sistema de asientos.<\/p>\n
La F\u00e1brica de Cristal de Dresde: planta el\u00e9ctrica desde 2017 y vitrina de la movilidad el\u00e9ctrica<\/b><\/p>\n
Desde su apertura en 2001, la F\u00e1brica de Cristal ha producido el sed\u00e1n de lujo Phaeton (84.235 unidades, 2001-2016), el Bentley Flying Spur (2.186 unidades, 2005\/2006 y 2013\/2014) y, desde 2017, el e-Golf (50.401 unidades).<\/p>\n
El lanzamiento del e-Golf tambi\u00e9n marc\u00f3 la reorganizaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la compa\u00f1\u00eda en un \u00abCentro de la Movilidad del Futuro\u00bb. \u00c1reas de negocio innovadoras, como el \u00abIncubador de la Movilidad del Futuro\u00bb, el programa de startups de Volkswagen, o el \u00abCampus de la Movilidad del Futuro\u00bb, un laboratorio de aprendizaje para la formaci\u00f3n y la educaci\u00f3n continuada, la ampliaci\u00f3n de la entrega de veh\u00edculos y como campo de pruebas para la Producci\u00f3n 4.0, han preparado el centro de cara al futuro. Esta exitosa transformaci\u00f3n continuar\u00e1 a gran velocidad con la producci\u00f3n del ID.3 y la reorganizaci\u00f3n estrat\u00e9gica de \u00abla Casa del ID.\u00bb.<\/p>\n