\u00abEl ID.4 es un veh\u00edculo polivalente y emocional que impresionar\u00e1 a muchos clientes con su eficiente motor el\u00e9ctrico, su generosa cantidad de espacio, sus sistemas de asistencia modernos y su dise\u00f1o poderoso\u00bb, dijo Ralf Brandst\u00e4tter, Consejero Delegado de la marca Volkswagen. \u00abComo primer coche el\u00e9ctrico global, este modelo desplegar\u00e1 nuestra plataforma modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, que ha sido desarrollada espec\u00edficamente para la movilidad el\u00e9ctrica en todo el mundo. Por lo tanto, Volkswagen vuelve a demostrar su innovaci\u00f3n, tecnolog\u00eda y calidad en el mercado de grandes vol\u00famenes\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Los SUVs son muy populares entre un n\u00famero de clientes cada vez mayor. Son el segmento de veh\u00edculos m\u00e1s popular en EE. UU. y China, ya que ofrecen buenos niveles de visibilidad, seguridad y confort. En Europa y Alemania, las cuotas de mercado siguen creciendo, con especial fuerza en el caso de los modelos compactos. Con el ID.4, Volkswagen ofrecer\u00e1 por primera vez un SUV con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Ofrece espacio, flexibilidad y todas las ventajas de los SUV que aprecian los clientes.<\/p>\n<\/p>\n
El ID.4 es muy vers\u00e1til, puede conducirse de una forma deportiva y, a la vez, c\u00f3moda. La bater\u00eda almacena hasta 77 kWh de energ\u00eda (neta) y permite autonom\u00edas de hasta 520 km (WLTP). Est\u00e1 instalada debajo del compartimento de pasajeros, lo que garantiza un centro de gravedad bajo. El motor el\u00e9ctrico, posicionado en el eje trasero, genera 150 kW (204 CV) – suficiente para acelerar de 0 a 100 km\/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 160 km\/h. Gracias al fuerte agarre de la tracci\u00f3n trasera y a sus 21 cent\u00edmetros de distancia al suelo, el E-SUV tambi\u00e9n funciona bien en terrenos ligeramente desiguales.<\/p>\n<\/p>\n
Aspecto din\u00e1mico.<\/b> El exterior del ID.4 tiene proporciones atl\u00e9ticas y un aspecto ultramoderno. Su dise\u00f1o claro y fluido se ha inspirado en la naturaleza y garantiza una muy buena aerodin\u00e1mica, con un coeficiente de 0,28. Su versi\u00f3n b\u00e1sica ya monta faros delanteros que est\u00e1n casi completamente equipados con diodos electroluminiscentes, mientras que sus grupos \u00f3pticos traseros se han equipado totalmente con esta tecnolog\u00eda. En su versi\u00f3n tope de gama, los faros matriciales LED interactivos IQ.Light son a\u00fan m\u00e1s progresivos: dan la bienvenida a los conductores con m\u00f3dulos de luz oscilantes y generan un haz de luz principal con control inteligente. Estos faros se combinan con los nuevos grupos \u00f3pticos tridimensionales traseros. La luz trasera es especialmente homog\u00e9nea, y reluce en un intenso color rojo. Las grandes ruedas, con un di\u00e1metros de 21 pulgadas, subrayan el car\u00e1cter del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/p>\n
Concepto espacioso: amplia distancia entre ejes, mucho espacio para pasajeros y equipaje<\/p>\n
El ID.4, con una longitud de 4,58 metros, usa la arquitectura de la plataforma modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (MEB) de Volkswagen. Esta divide el espacio para ocupantes y tecnolog\u00eda de una forma totalmente nueva, y favorable a los primeros. El espacio disponible en el interior del veh\u00edculo est\u00e1 al nivel de los SUVs convencionales del segmento superior. Los colores y materiales son muy actuales y agradables. En funci\u00f3n de la posici\u00f3n del respaldo de los asientos traseros, el maletero ofrece una capacidad de entre 543 y 1.575 litros. La gama de equipamientos del ID.4 incluye una puerta del maletero el\u00e9ctrica, barras de techo y soportes de tracci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
El concepto operativo del e-SUV no depende de botones e interruptores f\u00edsicos. Est\u00e1 basado en dos pantallas – una de las cuales mide 12 pulgadas e incorpora funcionalidad t\u00e1ctil – as\u00ed como en el control de voz natural \u00abHello ID.\u00bb. El nuevo ID.Light – una fina tira de luz situada debajo del parabrisas – ofrece un apoyo intuitivo al conductor. Un head-up display de realidad aumentada est\u00e1 opcionalmente disponible para unir una gran cantidad de pantallas con la realidad – por ejemplo, las flechas de navegaci\u00f3n que indican al conductor cuando hay que girar se proyectan en la superficie de la v\u00eda, exactamente sobre el carril correcto. El sistema de navegaci\u00f3n Discover Pro trae a bordo los servicios online We Connect Start. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducci\u00f3n sea una experiencia m\u00e1s relajada, y esto es particularmente aplicable a la funci\u00f3n Travel Assit. El software y el hardware del ID.4 han sido dise\u00f1ados como parte de una arquitectura totalmente nueva, lo que permite a los clientes bajarse actualizaciones para el coche despu\u00e9s de haberlo comprado.<\/p>\n<\/p>\n
We Charge: carga en casa, fuera de ella y en trayectos largos<\/p>\n
Junto con los modelos ID., Volkswagen lanzar\u00e1 al mercado un paquete completo para la carga c\u00f3moda, conectada y sostenible de coches el\u00e9ctricos, bajo el nombre We Charge. Esto ofrece la soluci\u00f3n ideal para cada situaci\u00f3n – ya est\u00e9s en casa, fuera de ella o de viaje. El ID.4 puede recargarse con corriente directa para cubrir los siguientes 320 km (en ciclo WLTP, con 125 kW) en un punto de carga r\u00e1pida DC en cerca de 30 minutos.<\/p>\n<\/p>\n
En paralelo, Volkswagen establecer\u00e1 un ecosistema de movilidad el\u00e9ctrica sostenible alrededor de los modelos ID. Los clientes del ID.4 recibir\u00e1n un veh\u00edculo que habr\u00e1 sido producido con un balance neutro en carbono. Y, si se carga con electricidad proveniente de fuentes renovables – como Volkswagen Naturstrom – seguir\u00e1 siendo neutro en carbono durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
La estrategia de Volkswagen: el futuro de la movilidad es el\u00e9ctrico<\/p>\n
\u00daltimamente, Volkswagen ha completado el porfolio tradicional de la marca con la nueva familia ID.: una nueva gama independiente de productos. Tras el compacto ID.3\u00b2, el SUV ID.4 es el segundo modelo totalmente el\u00e9ctrico. En el futuro, Volkswagen competir\u00e1 en el creciente segmento de los SUVs compactos con el ID.4. El ID.4 se convertir\u00e1 gradualmente en un coche global propulsado el\u00e9ctricamente, y hay planes para producir y vender el e-SUV no solo en Europa, sino tambi\u00e9n en China y, m\u00e1s adelante, en EE. UU. En total, la marca Volkswagen invertir\u00e1 once mil millones de euros en la movilidad el\u00e9ctrica hasta 2024, como parte de la estrategia Transform 2025+.<\/p>\n<\/p>\n
1. ID.4 – consumo de energ\u00eda (NEDC) en kWh\/100 km: 16,9-16,2; emisiones de CO? en g\/km: 0; categor\u00eda de eficiencia: A+<\/span><\/p>\n 2. ID.3 – consumo de energ\u00eda (NEDC) en kWh\/100 km: 15,4-14,5 (combinado); emisiones de en g\/km: 0; categor\u00eda de eficiencia: A+<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El ID.4 se estrena en el mayor segmento de mercado del mundo, la clase SUV compactaMotor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV), con una autonom\u00eda de hasta 520 kmDise\u00f1o poderoso, interior amplio y concepto operativo","protected":false},"author":1,"featured_media":26034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[293,205],"tags":[],"class_list":["post-26032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-familia-id","category-id-4"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26032"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26133,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26032\/revisions\/26133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}