Est\u00e1 previsto que con toda la tecnolog\u00eda clave a bordo, el ‘bestseller’ d\u00e9 un importante paso hacia adelante. Volkswagen electrificar\u00e1 al Tiguan con un nuevo motor h\u00edbrido enchufable de \u00faltima tecnolog\u00eda. El SUV tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible, por primera vez, como versi\u00f3n R. Los expertos en rendimiento de Volkswagen R han desarrollado una nueva tracci\u00f3n total con control selectivo del par de cada rueda para el extremadamente din\u00e1mico modelo tope de gama. La llamada \u00abGesti\u00f3n selectiva del Par de cada rueda\u00bb permite una din\u00e1mica de conducci\u00f3n SUV totalmente nueva, distribuyendo la potencia motriz de forma variable entre los ejes frontal y trasero, as\u00ed como entre las ruedas traseras derecha e izquierda.<\/p>\n
El uso por parte de Volkswagen de la dosificaci\u00f3n doble garantiza que los motores di\u00e9sel turboalimentados (TDI) del Tiguan est\u00e9n entre los motores de combusti\u00f3n m\u00e1s limpios del mundo. Con el nuevo sistema Travel Assist2\/4<\/sup>, el SUV compacto es ahora capaz de ofrecer conducci\u00f3n asistida a velocidades de hasta 210 km\/h. El Tiguan tambi\u00e9n incorpora la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de infoentretenimiento (MIB3) para ofrecer una gama totalmente nueva de servicios y funciones online2<\/sup> a bordo. Tambi\u00e9n es nuevo el sistema de sonido opcional de 480 vatios, del especialista de sonido Harman Kardon2<\/sup>.<\/p>\n Entre las novedades destacadas del nuevo Tiguan, figura tambi\u00e9n una nueva generaci\u00f3n de volantes con controles t\u00e1ctiles2<\/sup>. Volkswagen tambi\u00e9n ha digitalizado las funciones de control de la temperatura con sensores deslizantes y botones t\u00e1ctiles2<\/sup>. Y por \u00faltimo, los nuevos faros delanteros matriciales IQ.LIGHT – LED2<\/sup> gu\u00edan a los conductores a trav\u00e9s de la noche con mayor comodidad.<\/p>\n Una de las nuevas caracter\u00edsticas exteriores del nuevo Tiguan es el frontal redise\u00f1ado. Klaus Zyciora,\u00a0director de Dise\u00f1o del Grupo Volkswagen y dise\u00f1ador jefe de la marca Volkswagen: \u00abEn la parte frontal, la nueva parrilla del radiador SUV de Volkswagen crea un enlace visual entre el Tiguan y modelos como el Touareg, de mayor tama\u00f1o, y el Atlas Cross Sport5<\/sup> vendido en Am\u00e9rica del Norte. Realmente, le confiere al nuevo Tiguan un aspecto significativamente m\u00e1s seguro de s\u00ed mismo\u00bb. El cap\u00f3 tiene una apariencia m\u00e1s concisa, y la nueva parrilla del radiador con faros LED es m\u00e1s amplia, con la nueva insignia de Volkswagen posicionada en el centro del frontal. Los llamativos parachoques tambi\u00e9n han sido redise\u00f1ados. En la parte trasera, las letras \u00abTiguan\u00bb ocupan ahora una prominente posici\u00f3n central, por debajo de la insignia de VW.<\/p>\n Como sus predecesores, el nuevo Tiguan es vers\u00e1til. Es un SUV genuino, con capacidad de remolque2\/3<\/sup> – un Volkswagen que puede gestionar cualquier situaci\u00f3n con aplomo gracias a la nueva gama de sistemas de propulsi\u00f3n, asistencia e infoentretenimiento.<\/p>\n<\/p>\n 1) El veh\u00edculo es un prototipo cercano a la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n 2) Equipamiento opcional.<\/p>\n 3) Tiguan 2.0 TDI, 110 kW DSG 4MOTION – consumo de carburante en l\/100 km (NEDC): urbano 5,8-5,6 \/ extraurbano 4,8-4,5 \/ combinado 5,1-4,9; emisiones de CO2<\/sub> combinadas en g\/km: 135-129, categor\u00eda de eficiencia: A<\/p>\n 4) Las funciones de asistencia solo est\u00e1n disponibles dentro de los l\u00edmites del sistema<\/p>\n