La octava generaci\u00f3n del Golf GTI refleja el nuevo status quo de la tracci\u00f3n delantera. El nuevo Gestor Din\u00e1mico de Marcha juega aqu\u00ed un papel decisivo. \u00abEste sistema de control de alto nivel coordina de forma centralizada todas las funciones electromec\u00e1nicas del chasis\u00bb, explica Karsten Schebsdat, director de Din\u00e1mica de Conducci\u00f3n, Direcci\u00f3n y Sistemas de Control. \u00abGracias a la combinaci\u00f3n de la nueva configuraci\u00f3n del chasis y del bloqueo del diferencial del eje delantero con el Gestor Din\u00e1mico de Marcha, hemos sido capaces de elevar las excelentes prestaciones del Golf GTI a un nivel superior. Esto es especialmente cierto si, adem\u00e1s, el chasis DCC est\u00e1 equipado con nuevas aplicaciones de software y amortiguadores ajustables\u00bb.<\/p>\n
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Los conductores del GTI pueden seleccionar su propia configuraci\u00f3n usando el selector de modo de conducci\u00f3n de serie, y el chasis adaptativo DCC opcional. La din\u00e1mica de conducci\u00f3n m\u00e1s n\u00edtida garantiza una mayor precisi\u00f3n al volante: el subviraje, una caracter\u00edstica t\u00edpica de los veh\u00edculos con tracci\u00f3n delantera, que hace que las ruedas delanteras pierdan tracci\u00f3n en las curvas r\u00e1pidas, ha sido pr\u00e1cticamente eliminado.<\/p>\n
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El dise\u00f1o combina car\u00e1cter superior y deportivo con funcionalidad<\/p>\n
El nuevo dise\u00f1o est\u00e1 a la altura del palpablemente mejorado dinamismo. Klaus Bischoff, director del departamento de Dise\u00f1o del Grupo Volkswagen: \u00abEl nuevo Golf GTI luce un centro de gravedad visual muy bajo, que se ha conseguido gracias a las amplias tomas de aire de parte frontal y a la impactante l\u00ednea de hombros. Este car\u00e1cter superior y deportivo expresa est\u00e9ticamente el potencial del veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n
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Los faros LED de serie se han situado en la parte baja. Opcionalmente, est\u00e1n disponibles en versi\u00f3n IQ.LIGHT – faros matriciales LED. Junto con la parrilla del radiador, forman un impactante travesa\u00f1o. La l\u00ednea roja t\u00edpica del GTI, situada en la parte alta del cap\u00f3, recorre toda la secci\u00f3n frontal. Por primera vez, la parrilla del radiador puede iluminarse con una delgada tira luminosa LED, que se funde con los m\u00f3dulos de luces diurnas LED de los faros delanteros, a ambos lados del coche – generando una inconfundible se\u00f1al luminosa. Visto de lado, las llantas de aleaci\u00f3n Richmond de 17 pulgadas combinan perfectamente con la imagen del veh\u00edculo. En la parte trasera, el aler\u00f3n de techo GTI, que se extiende significativamente hacia la parte trasera, potencia la carga aerodin\u00e1mica que se aplica sobre el eje trasero. Debajo de todo, el difusor deportivo distingue la nueva edici\u00f3n de este icono de otras versiones de la gama equipadas con motores m\u00e1s peque\u00f1os. Siguiendo la tradici\u00f3n GTI, el sistema de escape del nuevo modelo dispone de un tubo de escape redondo a izquierda y derecha del veh\u00edculo.<\/p>\n
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Los sistemas digitales del interior, al encuentro del cl\u00e1sico tart\u00e1n GTI<\/p>\n
En 1976, Volkswagen ya hab\u00eda creado un estilo interior inconfundible con el primer Golf GTI: este estilo se ha conservado en la nueva versi\u00f3n, con sus capacidades digitales mejoradas y sus t\u00edpicos detalles GTI. El Golf GTI ya no tiene llave de contacto, que ha sido sustituida por un bot\u00f3n Engine Start\/Stop de serie. Un detalle totalmente nuevo es que, una vez se han abierto las puertas, el bot\u00f3n parpadea de color rojo hasta que se enciende el motor del GTI. El volante deportivo de tres radios de anta\u00f1o ha sido transformado en un nuevo volante multifunci\u00f3n de cuero con controles t\u00e1ctiles y un bot\u00f3n Travel Assist opcional, para ayudar al Golf GTI a alcanzar la velocidad punta de 210 km\/h cuando la funci\u00f3n Travel Assist est\u00e1 activada. Se han conservado los tres radios plateados – en el GTI, el interior del radio central es ahora de color rojo. La insignia GTI tambi\u00e9n incluye la nueva interpretaci\u00f3n del dise\u00f1o del tart\u00e1n (Scalepaper) de los asientos deportivos, que tambi\u00e9n son nuevos.<\/p>\n
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Las pantallas digitales se encienden cuando se abren las puertas. Son una fusi\u00f3n del Digital Cockpit de serie (nuevo: dise\u00f1o GTI activado individualmente, con contador de revoluciones en el centro) y del sistema de infoentretenimiento. El sistema Composition, con una pantalla de 8,25 pulgadas, viene instalado de serie en el veh\u00edculo, mientras que el sistema Discover Pro de 10 pulgadas est\u00e1 opcionalmente disponible, ofreciendo el paquete de ampliaci\u00f3n m\u00e1s avanzado. Sin importar qu\u00e9 sistema de infoentretenimiento est\u00e9 instalado a bordo del Golf GTI, la fusi\u00f3n visual y funcional de los sistemas crea una nueva y consistente arquitectura digital. La iluminaci\u00f3n de fondo, que viene de serie, ba\u00f1a las pantallas y muchas otras \u00e1reas iluminadas del interior en una gama de hasta 30 colores configurables. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gestor de Din\u00e1mica de Marcha interconectado garantiza un nuevo nivel de rendimiento El dise\u00f1o del nuevo Golf GTI\u00b9 se distingue por su car\u00e1cter a\u00fan m\u00e1s deportivo El nuevo bot\u00f3n Engine Start\/Stop parpadea de color","protected":false},"author":1,"featured_media":25949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[217],"tags":[],"class_list":["post-25947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-gti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}