{"id":25832,"date":"2020-02-21T00:00:00","date_gmt":"2020-02-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2020\/02\/21\/volkswagen-presenta-por-primera-vez-en-espana-el-nuevo-id-3\/"},"modified":"2021-11-24T11:54:09","modified_gmt":"2021-11-24T11:54:09","slug":"volkswagen-presenta-por-primera-vez-en-espana-el-nuevo-id-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-presenta-por-primera-vez-en-espana-el-nuevo-id-3\/","title":{"rendered":"Volkswagen presenta por primera vez en Espa\u00f1a el nuevo ID.3"},"content":{"rendered":"<p >Tras su debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt, Madrid acoge la puesta de largo en Espa\u00f1a del nuevo ID.3, un veh\u00edculo que muestra el camino hacia un futuro que ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico, conectado y sostenible. \u00ab2020 marca un punto de inflexi\u00f3n para el despegue de los el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a; el ID.3 llega en el momento oportuno\u00bb, asegura Laura Ros, directora general de Volkswagen Espa\u00f1a.<\/p>\n<\/p>\n<p >Para Ros, este a\u00f1o deber\u00eda registrarse un incremento muy importante en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a. La mayor oferta de modelos con esta tecnolog\u00eda, el incremento de la autonom\u00eda de las bater\u00edas y una expansi\u00f3n de la red de infraestructuras de recarga ayudar\u00e1n a impulsar este mercado.<\/p>\n<\/p>\n<p >En Espa\u00f1a, los pedidos del nuevo ID.3 se abrir\u00e1n en primavera. El precio de la versi\u00f3n de entrada, Pure, estar\u00e1 por debajo de los 30.000 euros, mientras que el acabado Pro costar\u00e1 menos de 36.000 euros. El nuevo modelo<\/p>\n<p >estar\u00e1 disponible con tres niveles de bater\u00edas. La versi\u00f3n Pure tendr\u00e1 una bater\u00eda con una capacidad de 45 kwh y 330 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Mientras, el acabado Pro equipar\u00e1 una bater\u00eda de 58 kwh de capacidad que le otorga hasta 420 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. La bater\u00eda de mayor capacidad, reservada para el nivel Pro S, ser\u00e1 de 77 kwh y alcanzar\u00e1 hasta 550 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n<p >Por otro lado, y debido a la relevancia que est\u00e1 adquiriendo el paso por uso para los consumidores, Volkswagen lanzar\u00e1 el ID.3 con una cuota de renting muy competitiva. En Espa\u00f1a, por 275 euros al mes m\u00e1s IVA y una entrada de 3.325 euros, los clientes podr\u00e1n disfrutar de un ID.3.<\/p>\n<\/p>\n<p >El ID.3 es el primer modelo de la Familia ID., una generaci\u00f3n completamente nueva de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos, que contar\u00e1 con representantes en todos los segmentos de mercado. El siguiente en ver la luz ser\u00e1 un SUV, que llegar\u00e1 a final de este a\u00f1o.<\/p>\n<\/p>\n<p >El ID.3 se basa en la plataforma modular MEB, la nueva plataforma 100% el\u00e9ctrica del Grupo Volkswagen, que se ha abierto a otros fabricantes, como Ford.  \u00abEsto nos permitir\u00e1 adaptar los costes, conseguir las econom\u00edas de escala que necesita el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y hacer que la electromovilidad tenga un crecimiento exponencial. La plataforma MEB nos permitir\u00e1 lanzar al mercado veh\u00edculos el\u00e9ctricos al alcance de los consumidores. Queremos que el coche el\u00e9ctrico deje de ser un producto de nicho\u00bb, a\u00f1ade Ros.<\/p>\n<\/p>\n<p ><span>CO2 Neutral<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p >El ID.3 ofrece a los conductores una alternativa de movilidad con un balance neutro de emisiones de CO2, siempre que la bater\u00eda se recargue con electricidad proveniente de fuentes de energ\u00eda renovables. De esta forma, el ID.3 hace patente el compromiso del Grupo con la sostenibilidad: \u00abEstamos absolutamente comprometidos con los objetivos que recoge el Acuerdo de Par\u00eds y seremos una compa\u00f1\u00eda neutral en emisiones de CO2 en el a\u00f1o 2050\u00bb, subraya Ros.<\/p>\n<p ><span> <\/span><\/p>\n<p >La apuesta de Volkswagen por la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 respaldada por un formidable esfuerzo inversor. En este sentido, el Grupo Volkswagen ha aprobado una inversi\u00f3n de 33.000 millones de euros hasta el a\u00f1o 2024 para el desarrollo de la electromovilidad. De esta cifra, 11.000 millones de euros se destinar\u00e1n \u00fanicamente a la marca Volkswagen.<\/p>\n<\/p>\n<p >Adem\u00e1s, seg\u00fan las \u00faltimas actualizaciones, se espera que el objetivo estrat\u00e9gico de producci\u00f3n de un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o se alcance en 2023, dos a\u00f1os antes de lo previsto. La marca Volkswagen espera fabricar 1,5 millones de veh\u00edculos de la nueva gama ID. en 2025.<\/p>\n<p ><span> <\/span><\/p>\n<p >Con el nuevo ID.3, comienza un nuevo cap\u00edtulo en la historia de Volkswagen. As\u00ed lo explica Laura Ros: \u00abNuestro reto ahora es convertir al ID.3 en el tercer icono de la marca. Si en los a\u00f1os 50 el Beetle ayud\u00f3 a democratizar la movilidad de la clase media y, en los a\u00f1os 70, el Golf hizo accesibles en un modelo de volumen tecnolog\u00edas que hasta entonces estaban reservadas al segmento Premium, con el ID.3 aspiramos a democratizar la movilidad el\u00e9ctrica\u00bb.<\/p>\n<p ><span> <\/span><\/p>\n<p >Desde que se dio el visto bueno a su producci\u00f3n, este modelo ha despertado mucha expectaci\u00f3n. De hecho, m\u00e1s de 37.000 clientes de toda Europa se registraron en la web de Volkswagen para ser uno de los primeros en conducir un ID.3 sin conocer el modelo final de producci\u00f3n. En Espa\u00f1a los registros online del ID.3 First se abrieron en mayo de 2019, coincidiendo con el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Barcelona, pero el coche no se present\u00f3 hasta el mes de septiembre, en el Sal\u00f3n de Frankfurt, cuando se pudieron ver tambi\u00e9n las primeras im\u00e1genes.<\/p>\n<\/p>\n<p ><span>Prescriptores del ID.3<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p >Ha sido ahora cuando los clientes espa\u00f1oles han podido ver in situ por primera vez, en Madrid, el nuevo ID.3. Ellos ser\u00e1n los primeros tambi\u00e9n en ponerse al volante de las primeras unidades que lleguen a nuestro mercado. En concreto, se trata de la versi\u00f3n especial y limitada denominada ID.3 1ST, edici\u00f3n que incluye un amplio y avanzado equipamiento y que estar\u00e1 equipada con la bater\u00eda de 58 kwh y una autonom\u00eda de hasta 420 kil\u00f3metros.<\/p>\n<\/p>\n<p >Durante el evento madrile\u00f1o, los clientes han podido profundizar en todos los temas relevantes relacionados con el coche el\u00e9ctrico de la mano de profesionales expertos.<\/p>\n<\/p>\n<p >\u00abUna vez m\u00e1s tenemos que dar las gracias a nuestros clientes por su confianza. Ellos han sido siempre nuestros mejores embajadores y estamos seguros de que ser\u00e1n los mejores prescriptores del nuevo ID.3, el modelo con el que iniciamos la transici\u00f3n hacia una movilidad sostenible y accesible para todos\u00bb, concluye Laura Ros.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es el primer modelo de la Familia ID. y el primer coche que ofrece un balance de emisiones neutro en todo su ciclo de vidaCon una autonom\u00eda de hasta 550 kil\u00f3metros, llegar\u00e1 a nuestro mercado","protected":false},"author":1,"featured_media":25834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[293,202],"tags":[],"class_list":["post-25832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-familia-id","category-id-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25832"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52484,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25832\/revisions\/52484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}