Ralf Brandst\u00e4tter, director de Operaciones de Volkswagen: \u00abEl 2019 ha sido un a\u00f1o importante para la marca Volkswagen. Con el ID.3 y el Golf 8, hemos presentado con \u00e9xito nuevos productos pioneros y nos hemos enfocado de forma consistente a potenciar la rentabilidad. La hoja de ruta de la transformaci\u00f3n digital que hemos acordado con los representantes de los empleados y que se implementar\u00e1 pr\u00f3ximamente tambi\u00e9n supondr\u00e1 una contribuci\u00f3n clave a la mejora de la eficiencia y a la salvaguarda del futuro. Seguiremos trabajando en los costes de forma disciplinada, para poder realizar las inversiones necesarias en el futuro. Gracias al fant\u00e1stico rendimiento del equipo, hemos superado el alto volumen de entregas de 2018, a pesar de un contexto de mercado dif\u00edcil\u00bb.<\/p>\n
El responsable de Ventas del Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen, J\u00fcrgen Stackmann: \u00abEn 2019, hemos reforzado de forma significativa nuestra posici\u00f3n en el mercado global con mejoras considerables de la cuota de mercado. Es una clara se\u00f1al de la fuerza de nuestra marca, la competitividad de nuestros productos y servicios y el rendimiento de nuestra organizaci\u00f3n en ventas. Me gustar\u00eda dar las gracias a nuestros clientes, as\u00ed como a nuestros socios comerciales y sus equipos, por su confianza, lealtad y compromiso apasionado\u00bb.<\/p>\n
Durante 2019, la marca Volkswagen sigui\u00f3 adelante con la electrificaci\u00f3n. Respecto al a\u00f1o anterior, el n\u00famero de veh\u00edculos electrificados entregados creci\u00f3 un 60% hasta las 80.000 unidades. M\u00e1s de la mitad de estos clientes opt\u00f3 por un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico, y el resto eligi\u00f3 un h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s, el modelo m\u00e1s popular fue el e-Golf\u00b2, con m\u00e1s de 35.000 unidades entregadas.<\/p>\n
Las entregas en las regiones y mercados en 2019<\/b> se desarrollaron como sigue:<\/p>\n
En Europa<\/b>, Volkswagen entreg\u00f3 1.763.800 veh\u00edculos, lo que supone una subida del 0,9%. En Europa Occidental<\/b>, se entregaron 1.496.200 veh\u00edculos a los clientes, lo que corresponde a un crecimiento del 1,8%. Con un 5,3%, el crecimiento fue a\u00fan m\u00e1s pronunciado en el mercado de Alemania<\/b>, donde 569.900 clientes compraron un nuevo veh\u00edculo. En Europa Central y del Este<\/b>, las entregas cayeron un 4% hasta los 267.600 veh\u00edculos.<\/p>\n
En Am\u00e9rica del Norte<\/b>, las entregas totales se redujeron un 1,6%, hasta los 564.900 veh\u00edculos. Sin embargo, la evoluci\u00f3n en los distintos mercados fue variada. En EE.UU.<\/b>, la marca creci\u00f3 un 2,6% hasta los 363.400 veh\u00edculos en un mercado general en fase de contracci\u00f3n, por lo que ampli\u00f3 su cuota de mercado. En M\u00e9xico<\/b>, el cambio de estrategia de la marca hacia una mayor orientaci\u00f3n a los beneficios trajo sus frutos. En los segmentos de mercado con m\u00e1rgenes m\u00e1s peque\u00f1os, la gama se ha reducido, aceptando de forma deliberada la ca\u00edda en volumen. En un mercado general en fase de contracci\u00f3n, las entregas retrocedieron un 10,3% hasta los 132.400 veh\u00edculos.<\/p>\n
En Sudam\u00e9rica<\/b>, donde el mercado general se contrajo, la marca registr\u00f3 un crecimiento del 3,7% hasta los 491.500 veh\u00edculos. La marca logr\u00f3 as\u00ed una expansi\u00f3n significativa de su cuota de mercado. La tendencia positiva fue impulsada por Brasil<\/b>, donde 391.800 clientes optaron por un nuevo Volkswagen (+16,7%). En Argentina<\/b>, la marca tambi\u00e9n se vio afectada por una severa contracci\u00f3n del mercado general en un entorno econ\u00f3mico dif\u00edcil. Las entregas en el pa\u00eds cayeron un 40,6% hasta los 55.900 veh\u00edculos.<\/p>\n
En la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico<\/b>, la marca Volkswagen increment\u00f3 sus entregas en un 0,8% hasta los 3.312.500 veh\u00edculos. En China<\/b>, el mayor mercado de la marca, las entregas crecieron un 1,7% hasta los 3.163.200 veh\u00edculos, a pesar de la contracci\u00f3n del mercado general. Por lo tanto, Volkswagen se mantuvo como la marca m\u00e1s popular y ampli\u00f3 significativamente su cuota de mercado. Uno de los factores decisivos de esta tendencia positiva fue la ofensiva de producto para cubrir segmentos de mercado adicionales, que fue muy bien recibida por los clientes. Desde su lanzamiento en septiembre, la nueva submarca JETTA ha entregado 43.000 veh\u00edculos a los clientes y es, por lo tanto, la marca nueva que m\u00e1s \u00e9xito ha cosechado en China en los \u00faltimos a\u00f1os. Al mismo tiempo, Volkswagen ha seguido con su ofensiva el\u00e9ctrica y ahora ofrece siete modelos electrificados en China.<\/p>\n
Resumen de las entregas de la marca Volkswagen:<\/p>\n
| \n Entregas a clientes<\/strong><\/p>\n por mercados<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Diciembre Diciembre Cambio (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Ene.-Dic.<\/strong> Ene.-Dic.<\/strong> Cambio (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 130.300<\/p>\n<\/td>\n 140.100<\/p>\n<\/td>\n +7,5%<\/p>\n<\/td>\n 1,747.900<\/p>\n<\/td>\n 1,763,800<\/p>\n<\/td>\n +0.9%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa<\/strong> Occidental<\/b><\/p>\n<\/td>\n 106.400<\/p>\n<\/td>\n 116.400<\/p>\n<\/td>\n +9,4%<\/p>\n<\/td>\n 1,469.200<\/p>\n<\/td>\n 1,496,200<\/p>\n<\/td>\n +1.8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Alemania<\/p>\n<\/td>\n 39.300<\/p>\n<\/td>\n 44.500<\/p>\n<\/td>\n +13,0%<\/p>\n<\/td>\n 541.200<\/p>\n<\/td>\n 569,900<\/p>\n<\/td>\n +5.3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa Central y del Este<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 23.900<\/p>\n<\/td>\n 23.700<\/p>\n<\/td>\n -1,1%<\/p>\n<\/td>\n 278.700<\/p>\n<\/td>\n 267,600<\/p>\n<\/td>\n -4.0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Rusia<\/p>\n<\/td>\n 11.200<\/p>\n<\/td>\n 9.800<\/p>\n<\/td>\n -12,5%<\/p>\n<\/td>\n 106,100<\/p>\n<\/td>\n 104,400<\/p>\n<\/td>\n -1.6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Am\u00e9rica del Norte<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 49.700<\/p>\n<\/td>\n 45.800<\/p>\n<\/td>\n -7,9%<\/p>\n<\/td>\n 573,800<\/p>\n<\/td>\n 564,900<\/p>\n<\/td>\n -1.6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n 32.000<\/p>\n<\/td>\n 27.900<\/p>\n<\/td>\n -12,9%<\/p>\n<\/td>\n 354,100<\/p>\n<\/td>\n 363,400<\/p>\n<\/td>\n +2.6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sudam\u00e9rica<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 39.600<\/p>\n<\/td>\n 46.600<\/p>\n<\/td>\n +17,6%<\/p>\n<\/td>\n 474,000<\/p>\n<\/td>\n 491,500<\/p>\n<\/td>\n +3.7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Brasil<\/p>\n<\/td>\n 31.600<\/p>\n<\/td>\n 39.100<\/p>\n<\/td>\n +23,8%<\/p>\n<\/td>\n 335,800<\/p>\n<\/td>\n 391,800<\/p>\n<\/td>\n +16.7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Asia-Pac\u00edfico<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 305.200<\/p>\n<\/td>\n 369.800<\/p>\n<\/td>\n +21,2%<\/p>\n<\/td>\n 3,287,100<\/p>\n<\/td>\n 3,312,500<\/p>\n<\/td>\n +0.8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n China (incl. HK)<\/p>\n<\/td>\n 289.900<\/p>\n<\/td>\n 354.200<\/p>\n<\/td>\n +22,2%<\/p>\n<\/td>\n 3,110,000<\/p>\n<\/td>\n 3,163,200<\/p>\n<\/td>\n +1.7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Mundial<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 540.600<\/p>\n<\/td>\n 615.200<\/p>\n<\/td>\n +13,8%<\/p>\n<\/td>\n 6,244,900<\/p>\n<\/td>\n 6,278,300<\/p>\n<\/td>\n +0.5%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 1. ID.3: Este veh\u00edculo todav\u00eda no est\u00e1 a la venta en Europa.<\/p>\n 2. e-Golf: consumo de energ\u00eda, kWh\/100 km: combinado 13,8 – 12,9; emisiones de CO? combinadas, g\/km: 0; categor\u00eda de eficiencia: A+.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca Volkswagen aumenta las entregas globales un 0,5% respecto a 2018, hasta los 6,28 millones de veh\u00edculosIncremento de las entregas en Europa, Sudam\u00e9rica, Asia-Pac\u00edfico y EE.UU.Se entregaron m\u00e1s de 80.000 veh\u00edculos electrificados (+60%)Ralf Brandst\u00e4tter,","protected":false},"author":1,"featured_media":25810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[281],"tags":[],"class_list":["post-25807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ventas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25807"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26154,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25807\/revisions\/26154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |