\u00abElID.3 realizar\u00e1 una importante contribuci\u00f3n a la penetraci\u00f3n de la movilidadel\u00e9ctrica. Hace que la movilidad individual limpia sea accesible para millonesde personas y supone un hito para nuestra compa\u00f1\u00eda en el proceso de alcanzar laneutralidad en carbono en 2050\u00bb, dijo el consejero delegado del Grupo, HerbertDiess, durante la ceremonia en Zwickau.\u00a0<\/p>\n
Producci\u00f3n delID.3 neutra en carbono<\/b><\/p>\n
El ID.3 est\u00e1 basado en la Plataforma Modular dePropulsi\u00f3n El\u00e9ctrica (MEB) de Volkswagen. Se trata de una plataforma 100%el\u00e9ctrica que aprovecha al m\u00e1ximo las oportunidades que ofrece la movilidadel\u00e9ctrica. Consecuentemente, el ID.3 tiene una gran autonom\u00eda, un interior muyespacioso y una conducci\u00f3n din\u00e1mica. La versi\u00f3n b\u00e1sica cuesta menos de 30.000euros en Alemania. El ID.3 se lanzar\u00e1 de forma casi simult\u00e1nea en mercados entoda Europa en verano de 2020. M\u00e1s de 35.000 clientes internacionales ya hanreservado un ID.3 y abonado un dep\u00f3sito de prerreserva.\u00a0<\/p>\n
El ID.3 marca nuevas referencias en sostenibilidad: laproducci\u00f3n es neutra en carbono, lo que significa que el coche se entrega a losclientes con una huella de carbono neutral. Por ejemplo, en la producci\u00f3n delas celdas de bater\u00eda del ID.3, intensivas en cuanto a consumo de energ\u00eda, seutiliza exclusivamente energ\u00eda de fuentes renovables. Las emisiones que seproducen durante todo el proceso de producci\u00f3n, que actualmente soninevitables, se compensan mediante inversiones en el proyecto clim\u00e1tico\u00bbKatingan Mataya Forest Protection\u00bb, en la isla indonesia de Borneo, entreotros.\u00a0<\/p>\n
8.000 empleados participan en el programa decualificaci\u00f3n<\/b>\u00a0<\/p>\n
Con la transformaci\u00f3n por fases de la f\u00e1brica de Zwickau,Volkswagen est\u00e1 transformando, por primera vez y en su totalidad, una granplanta automovil\u00edstica para la movilidad el\u00e9ctrica. Se est\u00e1n invirtiendo cercade 1.200 millones de euros en la conversi\u00f3n. En la fase de ampliaci\u00f3n final, apartir de 2021, seis modelos MEB de tres marcas del Grupo se fabricar\u00e1n enZwickau. Medidas de cualificaci\u00f3n est\u00e1n preparando a todos y cada uno de los8.000 empleados para la producci\u00f3n de EVs y para el trabajo con tecnolog\u00eda dealta tensi\u00f3n. En total, el equipo de Zwickau habr\u00e1 completado 13.000 jornadasde formaci\u00f3n a finales de 2020, garantizando as\u00ed el futuro de los empleos de laplanta de Zwickau.\u00a0<\/p>\n
\u00abEl ID.3 es un coche de alta tecnolog\u00eda producido por unaf\u00e1brica de alta tecnolog\u00eda. Con casi 1.700 robots, sistemas de transporte sinconductor y procesos de fabricaci\u00f3n totalmente automatizados, Zwickau ofreceuna idea actual de c\u00f3mo es la producci\u00f3n avanzada de alto volumen de EVs\u00bb, dijoThomas Ulbrich, responsable de Movilidad El\u00e9ctrica del Comit\u00e9 Ejecutivo de laMarca Volkswagen. \u00abSin embargo, en \u00faltima instancia, la clave del \u00e9xito son laspersonas que fabrican estos coches: nuestro equipo en Sajonia ha dominado lafase de conversi\u00f3n de dos a\u00f1os, que culmina en el inicio de producci\u00f3n de hoy,con su gran saber-hacer y dedicaci\u00f3n. \u00a1Es un notable \u00e9xito del equipo!\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Un importante cl\u00faster para EVs en la industria del autom\u00f3vilalemana<\/b>\u00a0<\/p>\n
Con su entrada decidida en la movilidad el\u00e9ctrica,Volkswagen ha realizado una importante contribuci\u00f3n a la protecci\u00f3n del clima yha, por consiguiente, creado perspectivas a largo plazo para cerca de 100.000empleados de las plantas alemanas. \u00abAlemania debe impulsar el cambio y lograrla excelencia en toda la cadena de valor de la movilidad el\u00e9ctrica. Este es elmotivo por el cual estamos produciendo EVs en Alemania, y tambi\u00e9n la raz\u00f3n por lacual, en paralelo, hemos tomado la decisi\u00f3n de desarrollar y fabricar motoresel\u00e9ctricos y celdas y sistemas de bater\u00edas. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, seestablecer\u00e1 en Alemania un importante cl\u00faster para EVs\u00bb, dijo el consejero delegadode Volkswagen, Herbert Diess.\u00a0Aparte de la fabricaci\u00f3n en la planta de Zwickau, las plantasde Componentes en Brunswick, Kassel, Salzgitter y Wolfsburg tambi\u00e9n est\u00e1ninvolucradas en la producci\u00f3n del ID.3. Fabrican importantes componentes clave,como los motores el\u00e9ctricos o los sistemas de bater\u00edas. Est\u00e1 previsto que lasplantas de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Emden y Hanover empiecen a fabricarEVs a partir de 2022. Adem\u00e1s, el Grupo tambi\u00e9n coopera con Northvolt paraconstruir una gran f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda en Salzgitter.<\/p>\n
Un completo paquete de informaci\u00f3n sobre el inicio de producci\u00f3n delID.3, incluyendo los discursos, presentaciones, folletos, fotos y v\u00eddeos est\u00e1disponible en id3.vw-newsroom.com .<\/p>\n
* ID.3: esteveh\u00edculo todav\u00eda no est\u00e1 a la venta en Europa\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ceremonia con la canciller federal Angela Merkel La planta de Zwickau se convertir\u00e1 en la mayor f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos de EuropaLa conversi\u00f3n para producir coches el\u00e9ctricos refuerza la base industrial del autom\u00f3vil en Alemania","protected":false},"author":1,"featured_media":25749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[282,202],"tags":[],"class_list":["post-25745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fabricas-e-instalaciones","category-id-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25745"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52486,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25745\/revisions\/52486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}