Durante 7 generaciones, el Golf ha impresionado a m\u00e1s de 35 millones de clientes. Toda la industria del autom\u00f3vil espera que el Golf sea una referencia\u00bb, explica el Dr. Herbert Diess, consejero delegado de Volkswagen AG.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda, el Golf da el mayor salto hacia adelante desde su estreno. Ralf Brandst\u00e4tter, director de Operaciones de Volkswagen Turismos comenta: \u00abEste coche es completamente nuevo. Pero por supuesto, el Golf sigue siendo un Golf, porque su concepto de base permanece intacto. Es el modelo que ha definido nuestra marca durante d\u00e9cadas. De forma constante, el Golf ha ido poniendo las nuevas tecnolog\u00edas al alcance de todo el mundo.<\/p>\n<\/p>\n
Es un hecho que el nuevo Golf hace que la movilidad sostenible sea accesible para muchas personas. Es m\u00e1s, con este Golf, Volkswagen adopta el funcionamiento digitalizado e intuitivo. Klaus Bischoff, director de Dise\u00f1o de Volkswagen: \u00abEn un mundo cada vez m\u00e1s complejo, el nuevo Golf permite al conductor operar su veh\u00edculo de forma intuitiva\u00bb. Pr\u00e1cticamente todas las pantallas y controles son digitales: los nuevos instrumentos y los sistemas de infotainment online se juntan en una serie de pantallas con botones y controles deslizantes t\u00e1ctiles. Un head-up display proyectado en el parabrisas est\u00e1 disponible opcionalmente para ampliar el abanico de informaci\u00f3n disponible.<\/p>\n<\/p>\n
Cinco motores h\u00edbridos para el nuevo Golf<\/p>\n
Con el nuevo Golf, Volkswagen ha iniciado una ofensiva h\u00edbrida. Como primer modelo de la marca, el Golf 8 estar\u00e1 disponible en nada menos que cinco versiones de propulsi\u00f3n h\u00edbrida. Su estreno tambi\u00e9n es una celebraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda 48V: un sistema de accionamiento por correa de arranque-alternador, bater\u00eda de iones de litio de 48V y la \u00faltima generaci\u00f3n de los eficientes motores TSI dan forma a un nuevo motor mild hybrid. Beneficios tangibles: el consumo se ha reducido en un 10% (en ciclo WLTP) y el veh\u00edculo es extremadamente \u00e1gil y c\u00f3modo durante el arranque. Volkswagen ofrecer\u00e1 el Golf mild hybrid (eTSI) en con tres niveles de potencia: 81 kW \/ 110 CV, 96 kW \/ 130 CV y 110 kW \/ 150 CV.<\/p>\n<\/p>\n
La octava generaci\u00f3n del superventas tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en dos variantes h\u00edbridas enchufables (eHybrid). La nueva versi\u00f3n m\u00e1s eficiente genera 150 kW \/ 204 CV, mientras que la versi\u00f3n deportiva GTE entrega 180 kW \/ 245 CV. Ambas versiones del Golf con motores h\u00edbridos enchufables se lanzar\u00e1n con una bater\u00eda de iones de litio de 13 kWh a bordo, que permite alcanzar mayores autonom\u00edas el\u00e9ctricas, de cerca de 60 kil\u00f3metros, y que convierte temporalmente al Golf en un veh\u00edculo sin emisiones.<\/p>\n<\/p>\n
Eficiencia con gasolina y di\u00e9sel – ahorros en el consumo de hasta un 17%<\/p>\n
Las opciones de propulsi\u00f3n para el nuevo Golf tambi\u00e9n incluyen propulsi\u00f3n de gasolina (TSI), di\u00e9sel (TDI) y gas natural (TGI): dos motores de gasolina de cuatro cilindros con potencias de 66 kW \/ 90 CV (versi\u00f3n no disponible en el mercado espa\u00f1ol) y 81 kW \/ 110 CV, dos motores di\u00e9sel de cuatro cilindros que entregan 85 kW \/ 115 CV y 110 kW \/ 150 CV, y un TGI de 96 kW \/ 130 CV. Las nuevas variantes TSI tienen niveles de consumo y emisiones especialmente bajos gracias a elementos como el innovador proceso de combusti\u00f3n TSI Miller. Una innovaci\u00f3n de los propulsores TDI: Volkswagen emplea tecnolog\u00eda de dosificaci\u00f3n doble (dos catalizadores SCR) para reducir significativamente las emisiones de \u00f3xido nitr\u00f3geno (NOx<\/sub>), en hasta un 80%; adem\u00e1s, el consumo del TDI se reduce en hasta un 17% respecto a su predecesor. <\/p>\n<\/p>\n Completamente conectado y Car2X de serie<\/p>\n Los sistemas no solo han sido interconectados, sino que, gracias a la unidad de conectividad online (OCU), tambi\u00e9n han sido conectados con el mundo exterior del Golf. La OCU de serie, con una eSIM integrada, enlaza las funciones y servicios online de \u00abWe Connect\u00bb y \u00abWe Connect Plus\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n El nuevo Golf es tambi\u00e9n el primer Volkswagen que se conecta de serie con su entorno, a trav\u00e9s de Car2X: las se\u00f1ales de la infraestructura de tr\u00e1fico y la informaci\u00f3n de otros veh\u00edculos a distancias de hasta 800 metros se notifican al conductor a trav\u00e9s de una pantalla. El Golf tambi\u00e9n comparte estos avisos con otros modelos Car2X. La inteligencia de enjambre se est\u00e1 convirtiendo en una realidad, lo que supone el inicio de una nueva era para la seguridad vial.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ofensiva digital. Las pantallas y los controles se han digitalizado de forma coherente para que sus funciones sean intuitivasOfensiva h\u00edbrida. El nuevo Golf\u00b9 ser\u00e1 el primer Volkswagen que se lance al mercado con cinco versiones","protected":false},"author":1,"featured_media":25736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[215],"tags":[],"class_list":["post-25734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-golf"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26165,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25734\/revisions\/26165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}