El desarrollo se enfoc\u00f3 para ahorrar hasta el \u00faltimo gramo de CO2. Con esto en mente, se plante\u00f3 que deb\u00eda reducirse el peso general del nuevo Golf y al mismo tiempo deber\u00eda aumentar la seguridad. Y eso fue exactamente lo que ocurri\u00f3: Volkswagen redujo el peso del Golf Mk7 en hasta 100 kg y elev\u00f3 la seguridad.<\/p>\n<\/p>\n
Dependiendo del motor, era posible reducir el consumo en hasta un 23% respecto al predecesor. Los nuevos sistemas de asistencia fueron todo un \u00e9xito: el freno multicolisi\u00f3n y el sistema de vigilancia del entorno Front Assist con sistema de frenada de emergencia en ciudad fueron ejemplos de algunas de las nuevas tecnolog\u00edas a bordo. El dise\u00f1o era m\u00e1s claro y preciso que nunca. Klaus Bischoff, entonces, y todav\u00eda ahora, responsable de dise\u00f1o de Volkswagen, destac\u00f3: \u00abEl estilo es l\u00f3gico, s\u00f3lido, orientado al producto, puro y preciso. Refleja el ADN de dise\u00f1o de la marca como pura doctrina de las formas\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Volkswagen present\u00f3 luego los derivados de la gama en r\u00e1pida sucesi\u00f3n, lanzando cuatro versiones solo en 2013: el Golf GTI\u00b9, Golf GTD\u00b2, Golf R\u00b3 y Golf Variant. Les sigui\u00f3 la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea de producto en 2014, con el Golf GTE? y e-Golf?. Uno de los hitos deportivos de 2019 fue el estreno del Golf GTI TCR? con 213 kW \/ 290 CV de potencia, basado en el Golf GTI de 257 kW \/ 350 CV de la gama de competici\u00f3n TCR. La diversidad, tecnolog\u00eda y aspecto del Golf Mk7 tocaron realmente la tecla adecuada: hoy, es una de las tres generaciones m\u00e1s vendidas de la l\u00ednea de producto.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Hitos del Golf Mk7<\/p>\n <\/span><\/p>\n 2012<\/span><\/p>\n \u00b7 Estreno mundial en mayo en Berl\u00edn<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Entrega del primer ejemplar del Golf Mk7 en noviembre<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2013<\/span><\/p>\n \u00b7 Debut de los modelos Golf 4MOTION<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTI<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTD<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf Variant<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf R (estreno mundial en septiembre, en el IAA de Frankfurt)<\/span><\/span><\/p>\n \n 2014<\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del e-Golf<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTE (estreno mundial en marzo en Ginebra)<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Volkswagen celebra los 40 a\u00f1os del Golf en marzo en Wolfsburg<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf Sportsvan<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf R Variant7<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2015 <\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTI Clubsport8<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTD Variant9 (estreno mundial en marzo en Ginebra)<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut de los prototipos Golf R Touch y Connect en enero en el CES de Las Vegas<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2016<\/span><\/p>\n \u00b7 Volkswagen celebra los \u00ab40 a\u00f1os del Golf GTI\u00bb en N\u00fcrburgring en junio<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTI Clubsport S<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2017<\/span><\/p>\n \u00b7 Actualizaci\u00f3n de la gama<\/span><\/span><\/p>\n \u00b7 Actualizaci\u00f3n del Golf Sportsvan<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2018<\/span><\/p>\n \u00b7 Estreno mundial del prototipo GTI TCR Concept100 en el encuentro de W\u00f6rthersee (Austria) en mayo<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 2019<\/span><\/p>\n \u00b7 Debut del Golf GTI TCR<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"24 de octubre de 2019: falta 1 d\u00eda para el estreno mundial de la octava generaci\u00f3n de Golf El Golf Mk7 presentado en septiembre 2012 era 100 kg m\u00e1s ligero que su predecesor El Golf","protected":false},"author":1,"featured_media":25733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[257],"tags":[],"class_list":["post-25730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52416,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25730\/revisions\/52416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}