El Golf Mk I desarrollado por Giorgetto Giugiaro ten\u00eda que estar a la altura de unas expectativas tremendamente elevadas: como sucesor del legendario Beetle, que hab\u00eda sido fabricado 21,5 millones de veces, el Golf I tuvo que continuar la historia de \u00e9xito del que, en ese momento, era el coche m\u00e1s exitoso de todos los tiempos. Sin embargo, su concepto de conducci\u00f3n moderno y seguro, la generosa cantidad de espacio con una tapa del maletero y respaldos de los asientos traseros plegables, as\u00ed como su dise\u00f1o, eran tan convincentes que la producci\u00f3n del Golf n\u00famero 1 mill\u00f3n ya pudo celebrarse en octubre de 1976.<\/p>\n<\/p>\n
Por aquel entonces, Volkswagen escribi\u00f3 acerca del nuevo modelo: \u00abEl Golf ofrece el m\u00e1ximo espacio \u00fatil y seguridad. Ha sido configurado para la funcionalidad sin compromisos. Su baja l\u00ednea de cintura le da al conductor una visi\u00f3n clara y el cap\u00f3 inclinado garantiza que la carretera en frente del veh\u00edculo est\u00e9 siempre a la vista. La luna trasera baja hace que la marcha atr\u00e1s sea muy f\u00e1cil\u00bb. Todo ello sigue siendo aplicable hoy en d\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n
Al igual que con las siguientes generaciones del Golf, la primera generaci\u00f3n era tambi\u00e9n el reflejo del progreso t\u00e9cnico del momento y de las tendencias autom\u00f3viles de su tiempo. Por ejemplo, Volkswagen dinamiz\u00f3 el segmento con la introducci\u00f3n del primer Golf GTI (1976). En 1979, Volkswagen lanz\u00f3 el Golf Cabriolet – por un tiempo, el descapotable m\u00e1s vendido del mundo -, que fue una bocanada de aire fresco para esta clase de veh\u00edculos, que en ese momento ya eran com\u00fanmente conocidos como Clase Golf. Incluyendo los derivados, como el Cabriolet y el Jetta (que por aquel entonces ten\u00edan un dise\u00f1o id\u00e9ntico), se vendieron 6,99 millones de unidades en todos los rincones del mundo – el Golf hab\u00eda demostrado ser un digno sucesor del Beetle.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Datos del Golf Mk I:<\/p>\n<\/p>\n
1974<\/b>: Debut del primer Golf<\/p>\n<\/p>\n
1976<\/b>: 500.000 Golf en marzo<\/p>\n
1.000.000 Golf en octubre<\/p>\n
Primer Golf GTI<\/p>\n
Primer Golf con motor di\u00e9sel<\/p>\n<\/p>\n
1978<\/b>: 2.000.000 Golf en junio<\/p>\n
Debut de la versi\u00f3n US Rabbit en julio<\/p>\n<\/p>\n
1979<\/b>: 3.000.000 Golf en septiembre<\/p>\n
Primer Golf Cabriolet<\/p>\n<\/p>\n
1982<\/b>: 5.000.000 Golf en febrero<\/p>\n
Primer Golf con motor di\u00e9sel turboalimentado (GTD)<\/p>\n<\/p>\n
1983<\/b>: Fin de la primera generaci\u00f3n en Europa Occidental tras haber producido 6,99 millones de unidades<\/p>\n
<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"24 de octubre de 2019: faltan 8 d\u00edas para el estreno mundial de la octava generaci\u00f3n del GolfUn \u00e9xito mundial durante 45 a\u00f1os: la primera generaci\u00f3n del Golf se lanz\u00f3 al mercado en 1974Se fabricaron","protected":false},"author":1,"featured_media":25704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[257],"tags":[],"class_list":["post-25701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25701"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25701\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}