J\u00fcrgen Stackmann, responsable de Ventas del Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen: \u00abEn t\u00e9rminos de entregas, mayo ha sido un mes de altibajos para Volkswagen. En Norteam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica, nuestra pol\u00edtica de modelos se ha visto recompensada con excelentes cifras de entrega. Como estaba previsto, las entregas en Europa se situaron por debajo de las cifras r\u00e9cord del a\u00f1o pasado, que se vieron impulsadas por los fuertes efectos de la compra anticipada resultantes del cambio a WLTP. Esto tambi\u00e9n ocurrir\u00e1 en junio, ya que no tuvimos que adoptar medidas especiales durante la primera mitad del a\u00f1o. A la vista del alto volumen de pedidos recibidos y de una mejora de las capacidades de entrega de motores de gasolina, mantenemos la previsi\u00f3n de una segunda mitad del a\u00f1o fuerte para la marca en Europa\u00bb.<\/p>\n
Las entregas en las distintas regiones y mercados en mayo<\/b> se desarrollaron como sigue:<\/p>\n
En Europa<\/b>, la marca Volkswagen entreg\u00f3 157.500 veh\u00edculos, un 6,1% por debajo de la cifra r\u00e9cord del mismo mes del a\u00f1o anterior. En Europa Occidental<\/b>, hubo una disminuci\u00f3n del 5,5%, hasta los 134.500 veh\u00edculos.<\/p>\n
El punto positivo lo marc\u00f3 el mercado en Alemania<\/b>, donde se entregaron 53.700 veh\u00edculos a los clientes en mayo, lo que supone un incremento del 2,2%. Los modelos SUV T-Roc, T-Cross y Touareg siguen siendo muy populares.<\/p>\n
Al igual que en Europa Occidental, Volkswagen tambi\u00e9n registr\u00f3 una ca\u00edda de las entregas de veh\u00edculos en Europa Central y del Este<\/b>. La marca cerr\u00f3 el mes con una ca\u00edda del 9,4%, hasta un total de 23.000 veh\u00edculos entregados.<\/p>\n
El rendimiento en la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica<\/b> fue positivo para Volkswagen. A pesar del mercado general en declive, la marca entreg\u00f3 54.400 veh\u00edculos, un incremento del 8,6% respecto a mayo de 2018. EE.UU.<\/b> hizo la mayor contribuci\u00f3n a este \u00e9xito. En el mayor mercado individual de la regi\u00f3n, la marca entreg\u00f3 35.700 veh\u00edculos, un 14,4% m\u00e1s que el mismo mes del a\u00f1o anterior. En mayo, el Tiguan volvi\u00f3 a ser el modelo Volkswagen m\u00e1s exitoso, mientras que el Atlas registr\u00f3 su mejor mes desde que se lanz\u00f3 al mercado. Tambi\u00e9n en Canad\u00e1<\/b>, Volkswagen entreg\u00f3 m\u00e1s veh\u00edculos que en mayo de 2018 (+6,6%). Con una ca\u00edda del 6,0% hasta los 10.700 veh\u00edculos, el resultado en M\u00e9xico<\/b> no afect\u00f3 demasiado a este \u00e9xito.<\/p>\n
En Sudam\u00e9rica<\/b>, Volkswagen logr\u00f3 resultados generalmente positivos en mayo. La marca entreg\u00f3 44.300 veh\u00edculos, un incremento del 5,4% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Esto se debi\u00f3 principalmente al mayor mercado de la regi\u00f3n, Brasil<\/b>, donde Volkswagen entreg\u00f3 36.500 veh\u00edculos a los clientes en mayo, un incremento del 29,8%. La fuerza de la marca Volkswagen en Brasil fue suficiente para compensar la ca\u00edda del 60,1% en Argentina<\/b>, hasta los 4.100 veh\u00edculos. All\u00ed, la situaci\u00f3n econ\u00f3mica general sigue siendo dif\u00edcil, con un mercado general en declive.<\/p>\n
En la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico<\/b>, Volkswagen entreg\u00f3 245.400 veh\u00edculos, un 8,0% menos que en mayo de 2018. La situaci\u00f3n en China<\/b>, el mayor mercado individual de la marca, no registr\u00f3 cambios en mayo. En un mercado general en declive, Volkswagen entreg\u00f3 233.900 veh\u00edculos a los clientes (-7,0%), logrando as\u00ed ampliar su cuota de mercado.<\/p>\n
Resumen de las entregas de la marca Volkswagen:<\/p>\n
| \n Entregas a clientes<\/strong> por mercados<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n Mayo<\/strong> 2018<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Mayo<\/strong> 2019<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Cambio (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Ene-May 2018<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Ene-May<\/strong> 2019<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Cambio (%)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa<\/p>\n<\/td>\n 167.700<\/p>\n<\/td>\n 157.500<\/p>\n<\/td>\n -6,1%<\/p>\n<\/td>\n 779.700<\/p>\n<\/td>\n 753.400<\/p>\n<\/td>\n -3,4%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa Occidental<\/p>\n<\/td>\n 142.400<\/p>\n<\/td>\n 134.500<\/p>\n<\/td>\n -5,5%<\/p>\n<\/td>\n 666.400<\/p>\n<\/td>\n 644.900<\/p>\n<\/td>\n -3,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Alemania<\/p>\n<\/td>\n 52.500<\/p>\n<\/td>\n 53.700<\/p>\n<\/td>\n +2,2%<\/p>\n<\/td>\n 243.900<\/p>\n<\/td>\n 236.800<\/p>\n<\/td>\n -2,9%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Europa Central y del Este<\/p>\n<\/td>\n 25.300<\/p>\n<\/td>\n 23.000<\/p>\n<\/td>\n -9,4%<\/p>\n<\/td>\n 113.300<\/p>\n<\/td>\n 108.500<\/p>\n<\/td>\n -4,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Rusia<\/p>\n<\/td>\n 9.000<\/p>\n<\/td>\n 8.700<\/p>\n<\/td>\n -3,6%<\/p>\n<\/td>\n 39.200<\/p>\n<\/td>\n 40.300<\/p>\n<\/td>\n +2,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Am\u00e9rica del Norte<\/p>\n<\/td>\n 49.200<\/p>\n<\/td>\n 53.400<\/p>\n<\/td>\n +8,6%<\/p>\n<\/td>\n 229.600<\/p>\n<\/td>\n 233.500<\/p>\n<\/td>\n +1,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Estados Unidos<\/p>\n<\/td>\n 31.200<\/p>\n<\/td>\n 35.700<\/p>\n<\/td>\n +14,4%<\/p>\n<\/td>\n 144.000<\/p>\n<\/td>\n 152.900<\/p>\n<\/td>\n +6,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sudam\u00e9rica<\/p>\n<\/td>\n 42.100<\/p>\n<\/td>\n 44.300<\/p>\n<\/td>\n +5,4%<\/p>\n<\/td>\n 185.100<\/p>\n<\/td>\n 188.300<\/p>\n<\/td>\n +1,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Brasil<\/p>\n<\/td>\n 28.100<\/p>\n<\/td>\n 36.500<\/p>\n<\/td>\n +29,8%<\/p>\n<\/td>\n 118.500<\/p>\n<\/td>\n 145.400<\/p>\n<\/td>\n +22,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Asia-Pac\u00edfico<\/p>\n<\/td>\n 266.900<\/p>\n<\/td>\n 245.400<\/p>\n<\/td>\n -8,0%<\/p>\n<\/td>\n 1.322.600<\/p>\n<\/td>\n 1.226.500<\/p>\n<\/td>\n -7,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n China (incl. Hong Kong)<\/p>\n<\/td>\n 251.500<\/p>\n<\/td>\n 233.900<\/p>\n<\/td>\n -7,0%<\/p>\n<\/td>\n 1.254.600<\/p>\n<\/td>\n 1.168.800<\/p>\n<\/td>\n -6,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Mundial<\/p>\n<\/td>\n 539.700<\/p>\n<\/td>\n 512.100<\/p>\n<\/td>\n -5,1%<\/p>\n<\/td>\n 2.584.700<\/p>\n<\/td>\n 2.455.900<\/p>\n<\/td>\n -5,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen entrega 512.100 veh\u00edculos en mayo: un 5,1% menos que en mayo de 2018Las entregas aumentan en Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica y AlemaniaComo estaba previsto, se entregaron menos veh\u00edculos en Europa tras los resultados r\u00e9cord de 2018La","protected":false},"author":1,"featured_media":25609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[281],"tags":[],"class_list":["post-25606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ventas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |