\u00abEste SUV parece perfectamente fabricado a partir de un \u00fanico bloque s\u00f3lido. El ID ROOMZZ propulsado por bater\u00edas se mueve sin esfuerzo, de forma silenciosa y sin emisiones\u00bb, explica Klaus Bischoff, dise\u00f1ador jefe de la marca Volkswagen.<\/p>\n<\/p>\n
El ID. ROOMZZ combina los futuros sistemas IQ.DRIVE; si se desea, puede circular de forma totalmente autom\u00e1tica (nivel 4) a trav\u00e9s del tr\u00e1fico en el modo ID. Pilot. Los ocupantes del veh\u00edculo reciben informaci\u00f3n a trav\u00e9s de las zonas con luz interactiva.<\/p>\n<\/p>\n
El concepto de interior variable es completamente nuevo y se puede personalizar en gran medida. Las distintas configuraciones de los asientos se pueden adaptar no solo a los deseos personales de los pasajeros, sino tambi\u00e9n a los diferentes modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n
Cuando el conductor cambia al modo de conducci\u00f3n totalmente autom\u00e1tica, los asientos individuales pueden rotar 25 grados hacia dentro para permitir una atm\u00f3sfera m\u00e1s comunicativa a bordo, como si fuera una sala de estar. Adem\u00e1s, cuando el coche circula en el modo completamente autom\u00e1tico, el modo ID. Pilot Relax permite a cada pasajero ajustar su asiento de forma individual para satisfacer sus necesidades. En este modo, el asiento se puede mover de una posici\u00f3n vertical a una reclinada. <\/p>\n<\/p>\n
El ID. ROOMZZ no cuenta con un panel de instrumentos convencional. En el modo manual ID. Drive, el cockpit digital y el volante parecen flotar delante del conductor. El cockpit digital consiste en un panel frontal totalmente de vidrio, en el que se ha integrado conceptualmente el volante digitalizado.<\/p>\n<\/p>\n
Los materiales usados en el interior tambi\u00e9n son inusuales. Las fundas de los asientos, por ejemplo, est\u00e1n hechas de AppleSkin(TM), un nuevo producto realizado a partir de una materia prima renovable. En las \u00e1reas \u00abID. Light\u00bb de los paneles de las puertas, tambi\u00e9n se usan recubrimientos de una madera especialmente procesada. El sistema CleanAir usa un sistema activo de filtros para asegurar que el aire en el interior del veh\u00edculo se mantiene limpio, incluso si el aire ambiental no lo est\u00e1.<\/p>\n<\/p>\n
Con su bater\u00eda de 82 kWh, el ID. ROOMZZ tiene una autonom\u00eda de hasta 450 km (WLTP) o 475 km (NEDC, China) respectivamente. Con un sistema de carga r\u00e1pida de 150 kW (DC), el prototipo se puede recargar hasta el 80% de su capacidad en media hora.<\/p>\n<\/p>\n
Dos motores el\u00e9ctricos pueden propulsar continuamente ambos ejes con una potencia total de 225 CV (4MOTION el\u00e9ctrico). El ID. ROOMZZ puede acelerar hasta 100 km\/h en 6,6 segundos y alcanzar velocidades m\u00e1ximas de 180 km\/h (reguladas electr\u00f3nicamente). Como sucede en todos los coches el\u00e9ctricos, el par m\u00e1ximo est\u00e1 disponible desde el principio.<\/p>\n<\/p>\n
El ID. ROOMZZ se presentar\u00e1 al p\u00fablico en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i 2019, una de las ferias comerciales automovil\u00edsticas m\u00e1s grandes de China, que se celebra del 18 al 26 de abril.<\/p>\n<\/p>\n
1<\/span><\/sup> Prototipo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SUV de cero emisiones: la versi\u00f3n producida en serie se lanzar\u00e1 como un espacioso SUV con tres filas de asientos en China a partir de 2021Espacio Abierto: las nuevas configuraciones de los asientos transforman el","protected":false},"author":1,"featured_media":25563,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[267],"tags":[],"class_list":["post-25561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concept-cars-concept-cars"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52529,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25561\/revisions\/52529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}