Ralf Brandst\u00e4tter, director de Operaciones de Volkswagen: \u00abEl Passat es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s importantes y exitosos de Volkswagen. Desde su lanzamiento hace 46 a\u00f1os, 30 millones de clientes han confiado en este veh\u00edculo de la marca. Como resultado, el Passat se ha convertido en uno de los m\u00e1s grandes del mundo; un coche que hoy se encuentra como en casa tanto en Pek\u00edn como en Berl\u00edn, S\u00eddney, Johannesburgo o en las calles de San Francisco. En Volkswagen, estamos orgullosos de este modelo tan exitoso, que hoy en d\u00eda sigue siendo la referencia en su clase\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Dr. Andreas Tostmann, responsable de Producci\u00f3n del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen: \u00abActualmente producimos el Passat en 10 plantas de tres continentes para m\u00e1s de 100 mercados. Esto convierte al Passat en un verdadero superventas global\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Volkswagen ofrece el Passat en diversas versiones independientes, seg\u00fan el continente. La octava generaci\u00f3n del modelo europeo se lanzar\u00e1 a principios de este a\u00f1o como berlina y como Variant con una nueva configuraci\u00f3n t\u00e9cnica. Gracias al sistema \u00abTravel Assist\u00bb -IQ.DRIVE, usando el nombre que Volkswagen da a los sistemas de asistencia inteligentes-, el Passat ser\u00e1 el primer veh\u00edculo de la marca que, si se desea, se puede conducir parcialmente con conducci\u00f3n asistida a cualquier velocidad (de 0 a 210 km\/h). Tambi\u00e9n incluye caracter\u00edsticas como faros delanteros interactivos IQ.LIGHT con matriz LED y las aplicaciones del m\u00f3dulo de infoentretenimiento MIB3 con acceso online constante.<\/p>\n<\/p>\n
El nuevo Passat GTE tendr\u00e1 una especial importancia dentro de la gama gracias a una autonom\u00eda el\u00e9ctrica significativamente mayor que se sit\u00faa en los 55 kil\u00f3metros seg\u00fan el nuevo ciclo WLTP, lo que corresponde a alrededor de 70 km2<\/sup> seg\u00fan el NEDC. El nuevo Passat GTE (con una potencia de 160 kW\/218 CV) ya cumple los l\u00edmites establecidos por la normativa de emisiones Euro 6d, que se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos nuevos a partir de 2021.<\/p>\n<\/p>\n Volkswagen lanz\u00f3 la producci\u00f3n de los primeros modelos del Passat en su planta de Wolfsburg el 14 de mayo de 1973, bajo el lema \u00abEl inicio de una nueva era VW\u00bb. El modelo proclamaba la llegada de una familia completamente nueva de veh\u00edculos con motores refrigerados por agua, tracci\u00f3n delantera y chasis de acero ultramoderno. Posicionado como modelo de gama media, el Passat fue el sucesor del VW 1600 (Type 3 con motor trasero refrigerado por aire y tracci\u00f3n trasera). En aquel mes de mayo de hace 46 a\u00f1os, nadie en Wolfsburg pod\u00eda prever que el Passat vender\u00eda 30 millones de unidades y que incluso superar\u00eda al legendario Beetle (21,5 millones). Junto con el Golf (35 millones) y el Beetle, el Passat es uno de los tres veh\u00edculos Volkswagen m\u00e1s vendidos de la historia.<\/p>\n<\/p>\n