\u00abEl cambio clim\u00e1tico es el mayor desaf\u00edo de nuestro tiempo\u00bb, dijo Thomas Ulbrich, responsable de Movilidad El\u00e9ctrica del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen. \u00abComo el mayor fabricante de coches del mundo, Volkswagen asume su responsabilidad: el nuevo ID. ser\u00e1 el primer coche el\u00e9ctrico clim\u00e1ticamente neutro producido por el Grupo. Para garantizar cero emisiones a lo largo de su ciclo de vida, estamos trabajando en distintos m\u00e9todos de utilizaci\u00f3n de energ\u00eda verde. La movilidad verdaderamente sostenible es factible si todos la deseamos y trabajamos en ella\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
El Consejo de Sostenibilidad del Grupo Volkswagen apoya el compromiso<\/p>\n<\/p>\n
Georg Kell, miembro fundador del Pacto Global de la ONU y portavoz del Consejo de Sostenibilidad del Grupo Volkswagen, dijo: \u00abLas emisiones de CO2 producidas por los humanos deben reducirse lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Desde su fundaci\u00f3n, el Consejo de Sostenibilidad de Volkswagen ha trabajado duramente para garantizar que la compa\u00f1\u00eda convierta la protecci\u00f3n del medio ambiente en una de sus prioridades estrat\u00e9gicas. Volkswagen ha tomado la buena direcci\u00f3n con su ofensiva el\u00e9ctrica y el nuevo ID. Es hora de poner este plan en marcha de forma decisiva\u00bb. <\/p>\n<\/p>\n
Energ\u00eda verde de las bater\u00edas a la carga<\/p>\n
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Para el ID., Volkswagen ha focalizado toda su cadena de valor en el objetivo de evitar y reducir las emisiones de CO2. Las bater\u00edas se producir\u00e1n en Europa y la energ\u00eda vendr\u00e1 de fuentes sostenibles. Con la ayuda de proveedores directos e indirectos, se est\u00e1n estudiando m\u00e1s ahorros potenciales en la cadena de suministros que se extienden hasta la producci\u00f3n de materias primas. La planta de Zwickau ya est\u00e1 usando energ\u00eda producida externamente por fuentes sostenibles. Las emisiones inevitables generadas por el proceso de fabricaci\u00f3n se ver\u00e1n compensadas por las inversiones en proyectos medioambientales certificados. De esta manera, desde el principio la fabricaci\u00f3n del ID. ser\u00e1 neutra desde el punto de vista del CO2.<\/p>\n<\/p>\n
Para la recarga, Volkswagen recomienda el uso de energ\u00eda producida por fuentes renovables, como la energ\u00eda e\u00f3lica o la energ\u00eda hidr\u00e1ulica. La nueva filial de Volkswagen, Elli, empez\u00f3 hace poco a ofrecer electricidad producida de forma regenerativa llamada Volkswagen Naturstrom\u00ae. La red de carga r\u00e1pida IONITY, creada por Volkswagen y otros fabricantes, ofrecer\u00e1 energ\u00eda verde en cerca de 400 puntos de carga de autopistas europeas – donde haya disponibilidad.<\/p>\n<\/p>\n
Volkswagen da la bienvenida ala transformaci\u00f3n energ\u00e9tica de Alemania<\/p>\n<\/p>\n
Porque los coches el\u00e9ctricos solo son limpios en la medida que tambi\u00e9n lo sea la energ\u00eda empleada para producirlos y cargarlos, Volkswagen apoya abiertamente la transici\u00f3n energ\u00e9tica a fuentes de energ\u00eda renovables planeada por Alemania. Incluso m\u00e1s all\u00e1 de la transformaci\u00f3n de la energ\u00eda, el gran paso hacia delante de la movilidad el\u00e9ctrica solo podr\u00e1 darse desde una alianza con los l\u00edderes pol\u00edticos. Desde la legislaci\u00f3n de propiedad residencial hasta la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga, el objetivo deber\u00eda ser retirar lo antes posible las barreras que hoy obstaculizan el camino de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/p>\n
Volkswagen quiere hacer coches el\u00e9ctricos atractivos y asequibles para tantas personas como sea posible. El compacto ID.? saldr\u00e1 de la cadena de montaje de Zwickau a partir de finales de 2019. El SUV ID. CROZZ?, el ID. BUZZ? y el sed\u00e1n ID. VIZZION? seguir\u00e1n sus pasos poco despu\u00e9s. Por si sola, la marca Volkswagen tiene previsto invertir 9.000 millones de euros en movilidad el\u00e9ctrica hasta 2023.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n