Las entregas en las regiones y mercados en octubre se desarrollaron de la siguiente forma:<\/p>\n
o 122.000 veh\u00edculos fueron entregados a los clientes en Europa, un 7,1% menos que en octubre de 2017. Como ya se anunci\u00f3, esto se debe principalmente a la introducci\u00f3n el pasado 1 de septiembre del nuevo procedimiento de aprobaci\u00f3n de tipo WLTP. Como muchas de las variantes de alto volumen ya han sido certificadas a WLTP, el efecto en las entregas en octubre fue significativamente menos pronunciado que en septiembre. Hasta la fecha, este a\u00f1o la marca Volkswagen ha logrado un crecimiento del 4,7% respecto a 2017, y ha entregado m\u00e1s de 1.475.200 veh\u00edculos a los clientes.<\/p>\n
o En Alemania, 37.000 veh\u00edculos fueron entregados a los clientes. Con un 11,7%, la ca\u00edda de las entregas respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, debida al cambio a WLTP, tambi\u00e9n fue considerablemente inferior a la registrada en septiembre. El e-Golf? fue muy popular, registrando el mayor n\u00famero de matriculaciones de todos los coches el\u00e9ctricos en Alemania en el mes de octubre. Las entregas de la marca Volkswagen de enero a octubre, con 456.300 veh\u00edculos, se situaron un 3,3% por encima del resultado del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
o En Europa Central y del Este, 23.000 veh\u00edculos fueron entregados a los clientes, un aumento del 3,7% respecto al a\u00f1o anterior. El impulso positivo vino especialmente dado por Rusia, donde se entregaron 9.900 veh\u00edculos a los clientes. Esto supone un aumento significativo del 23,9% respecto a octubre de 2017. El SUV Tiguan y la versi\u00f3n notchback del Polo fueron especialmente populares entre los clientes.<\/p>\n
o Con 49.400 veh\u00edculos, las entregas en Norteam\u00e9rica se situaron al mismo nivel que las del a\u00f1o anterior (+0,3%). En EE.UU., 29.000 veh\u00edculos fueron entregados a los clientes, un 4,6% m\u00e1s que durante el a\u00f1o anterior. Los exitosos SUVs Tiguan y Atlas registraron un crecimiento considerable, alcanzando una cuota del 43% del total de entregas. En M\u00e9xico, donde la situaci\u00f3n econ\u00f3mica general sigue siendo compleja, Volkswagen entreg\u00f3 13.300 veh\u00edculos, un 10,3% menos respecto a octubre de 2017.<\/p>\n
o Sudam\u00e9rica impuls\u00f3 una vez m\u00e1s el crecimiento de la marca Volkswagen. En esta regi\u00f3n, un total de 44.800 veh\u00edculos fueron entregados a los clientes, lo que supone un crecimiento del 24,7% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Esto se debi\u00f3 principalmente a la evoluci\u00f3n positiva en Brasil, el mayor mercado de la regi\u00f3n, donde se registr\u00f3 un incremento significativo del 61,8%, hasta los 35.600 veh\u00edculos. El nuevo Polo y el Virtus fueron especialmente exitosos. Como consecuencia de las dif\u00edciles condiciones del mercado general, las entregas en Argentina cayeron un 46,6% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, hasta los 5.800 veh\u00edculos.<\/p>\n
o En la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico, la marca Volkswagen entreg\u00f3 288.300 veh\u00edculos, un 9,1% menos que en octubre de 2017. Esto se debi\u00f3 principalmente a la incertidumbre de una parte de los clientes en China, consecuencia de la actual disputa comercial con EE.UU. El mercado general se caracteriz\u00f3 por una fuerte reticencia a comprar. En su mayor mercado de ventas, la marca Volkswagen entreg\u00f3 274.100 veh\u00edculos a los clientes, una ca\u00edda del 9,8% respecto al a\u00f1o anterior. Hasta la fecha, este a\u00f1o Volkswagen ha entregado 2.515.400 veh\u00edculos a los clientes – un ligero incremento del 0,4% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Resumen de las entregas de la marca Volkswagen en octubre:<\/p>\n
| Entregas a clientes por mercados<\/td>\n | Octubre<\/p>\n 2017<\/td>\n | Octubre<\/p>\n 2018<\/td>\n | Cambio<\/p>\n (%)<\/td>\n | Ene.-Oct.<\/p>\n 2017<\/td>\n | Ene.-Oct.<\/p>\n 2018<\/td>\n | Cambio<\/p>\n (%)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Europa<\/td>\n | 131.300<\/td>\n | 122.000<\/td>\n | -7,1<\/td>\n | 1.409.600<\/td>\n | 1.475.200<\/td>\n | +4,7<\/td>\n<\/tr>\n |
| Europa Occidental<\/td>\n | 109.100<\/td>\n | 99.000<\/td>\n | -9,3<\/td>\n | 1.199.700<\/td>\n | 1.243.200<\/td>\n | +3,6<\/td>\n<\/tr>\n |
| Alemania<\/td>\n | 41.900<\/td>\n | 37.000<\/td>\n | -11,7<\/td>\n | 441.800<\/td>\n | 456.300<\/td>\n | +3,3<\/td>\n<\/tr>\n |
| Europa Central y del Este<\/td>\n | 22.100<\/td>\n | 23.000<\/td>\n | +3,7<\/td>\n | 209.900<\/td>\n | 232.000<\/td>\n | +10,5<\/td>\n<\/tr>\n |
| Rusia<\/td>\n | 8.000<\/td>\n | 9.900<\/td>\n | +23,9<\/td>\n | 70.100<\/td>\n | 84.700<\/td>\n | +20,8<\/td>\n<\/tr>\n |
| Am\u00e9rica del Norte<\/td>\n | 49.300<\/td>\n | 49.400<\/td>\n | +0,3<\/td>\n | 489.300<\/td>\n | 477.400<\/td>\n | -2,4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Estados Unidos<\/td>\n | 27.700<\/td>\n | 29.000<\/td>\n | +4,6<\/td>\n | 280.200<\/td>\n | 295.200<\/td>\n | +5,4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Sudam\u00e9rica<\/td>\n | 35.900<\/td>\n | 44.800<\/td>\n | +24,7<\/td>\n | 351.000<\/td>\n | 394.200<\/td>\n | +12,3<\/td>\n<\/tr>\n |
| Brasil<\/td>\n | 22.000<\/td>\n | 35.600<\/td>\n | +61,8<\/td>\n | 213.800<\/td>\n | 272.700<\/td>\n | +27,6<\/td>\n<\/tr>\n |
| Asia-Pac\u00edfico<\/td>\n | 317.000<\/td>\n | 288.300<\/td>\n | -9,1<\/td>\n | 2.641.800<\/td>\n | 2.660.600<\/td>\n | +0,7<\/td>\n<\/tr>\n |
| China<\/td>\n | 303.800<\/td>\n | 274.100<\/td>\n | -9,8<\/td>\n | 2.504.200<\/td>\n | 2.515.400<\/td>\n | +0,4<\/td>\n<\/tr>\n |
| <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n |
| Mundial<\/td>\n | 550.900<\/td>\n | 516.900<\/td>\n | -6,2<\/td>\n | 5.041.800<\/td>\n | 5.139.800<\/td>\n | +1,9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 1. e-Golf – Consumoel\u00e9ctrico en kWh\/100 km: combinado 14,1 – 13,2; Emisiones de CO2 combinadas eng\/km: 0, clase de eficiencia: A+.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"516.900 veh\u00edculos entregados en todo el mundo, un 6,2% menos que en octubre de 2017En general, el mercado y las entregas en China siguen afectadas por la disputa comercial con EE.UU.Como estaba previsto, la importancia","protected":false},"author":1,"featured_media":25403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[281],"tags":[],"class_list":["post-25400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ventas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25400"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52275,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25400\/revisions\/52275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |