\u00abLa oportunidad de regresar al WRC con Volkswagen es \u00fanica, por lo que acept\u00e9 muy contento la oferta\u00bb, afirm\u00f3 Solberg. \u00abCuando pilot\u00e9 el coche en enero en Suecia, no quer\u00eda parar. Absolutamente todo en el Polo GTI R5 funcion\u00f3 desde el principio. Estoy deseando que llegue el Rally de Espa\u00f1a. Siempre me gust\u00f3 la combinaci\u00f3n de grava y asfalto. Obviamente, ser\u00e1 muy especial regresar al sitio donde baj\u00e9 el tel\u00f3n de mi carrera como piloto de rallyes en 2012. Ser\u00e1 un reencuentro fant\u00e1stico con la familia del WRC, pero tambi\u00e9n con un prop\u00f3sito profesional detr\u00e1s. Evidentemente, quiero que el R5 Polo empiece con buen pie mediante un buen resultado\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport: \u00abPetter es un verdadero h\u00e9roe de los rallyes. Ya hemos experimentado su pasi\u00f3n y profesionalidad trabajando con \u00e9l en el Campeonato del Mundo de Rallycross. La marca de la casa de Petter es darlo todo, siempre al 110%. Ha probado el Polo GTI R5 y siempre ha sido uno de los candidatos preferidos para el debut de nuestro nuevo coche para clientes de competici\u00f3n. Es fant\u00e1stico que conduzca el R5 Polo en Espa\u00f1a. Todos los miembros del equipo est\u00e1n deseando que llegue el rally para trabajar con Petter y su compa\u00f1ero de equipo Eric Camilli\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Petter Solberg regresa a sus ra\u00edces en los rallyes<\/p>\n
Por un fin de semana, Solberg regresa al WRC desde el WRX. Esto supone el regreso del noruego a sus ra\u00edces en los rallyes. Entre 1998 y 2012, disput\u00f3 188 rallyes en el Campeonato del Mundo con Toyota, Ford, Subaru y Citro\u00ebn. En 2003, Solberg gan\u00f3 el campeonato del mundo con Subaru, con solo un punto de ventaja sobre el eventual campe\u00f3n de r\u00e9cords S\u00e9bastien Loeb y el tercer clasificado, el espa\u00f1ol Carlos Sainz. Sigue siendo el \u00faltimo campe\u00f3n n\u00f3rdico de rallyes. En 2009, 2010 y 2011, Solberg compiti\u00f3 en el WRC con su equipo propio. Despu\u00e9s, disput\u00f3 su \u00faltima temporada como piloto oficial de Ford en 2012. Solberg se subi\u00f3 52 veces al podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes, 13 de ellas como ganador. El Rally de Espa\u00f1a representa el primer rally de Solberg con Volkswagen, y tambi\u00e9n su debut con un coche R5.<\/p>\n<\/p>\n
Tres campeones del mundo en un rally WRC por primera vez en ocho a\u00f1os<\/p>\n
Solberg es el tercer campe\u00f3n del mundo de rallyes que participar\u00e1 en el Rally de Espa\u00f1a de 2018, donde se enfrontar\u00e1 al actual campe\u00f3n S\u00e9bastien Ogier y al regresado S\u00e9bastien Loeb. De ese modo, los tres \u00faltimos pilotos que han ganado el t\u00edtulo competir\u00e1n en Espa\u00f1a, aunque en distintas categor\u00edas. La \u00faltima vez que tres campeones del mundo coincidieron en una misma prueba fue el Rally de Finlandia de 2010 (Loeb, Solberg y Kankkunen).<\/p>\n<\/p>\n
Solberg y Volkswagen en el WRX, una combinaci\u00f3n extremadamente exitosa<\/p>\n
Tras pasar del WRC al WRX, el piloto de 43 a\u00f1os gan\u00f3 el t\u00edtulo en 2014 y en 2015. Volkswagen Motorsport y el equipo PSRX de Solberg anunciaron una colaboraci\u00f3n a principios de 2017. Esta combinaci\u00f3n ha demostrado ser ganadora: en su primer a\u00f1o, la formaci\u00f3n logr\u00f3 el t\u00edtulo por equipos y qued\u00f3 justo por detr\u00e1s del campe\u00f3n del mundo, el sueco Johan Kristoffersson. Volkswagen es el responsable del desarrollo y la puesta a punto t\u00e9cnica de los dos Polo R Supercars, mientras que PSRX Volkswagen Sweden se encarga de la log\u00edstica, el funcionamiento del veh\u00edculo durante las pruebas y la vertiente de marketing. Solberg sigue siendo el \u00fanico piloto que ha ganado el t\u00edtulo individual en dos campeonatos del mundo de la FIA distintos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El campe\u00f3n del mundo de rallyes de 2003 vuelve al escenario de su \u00faltimo rally WRC Tres campeones del mundo en un rally: S\u00e9bastien Loeb, S\u00e9bastien Ogier y Petter Solberg Este debut del nuevo Polo","protected":false},"author":1,"featured_media":25325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[285],"tags":[],"class_list":["post-25320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-volkswagen-motorsport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}