\u00abEl 2017 demostr\u00f3 la fuerza de Volkswagen y de sus empleados. Hemos invertido la tendencia y nos hemos vuelto significativamente m\u00e1s competitivos en todas las \u00e1reas. La implementaci\u00f3n de nuestra estrategia TRANSFORM 2025+ est\u00e1 progresando satisfactoriamente y logrando resultados notables. Desde el Pacto de Futuro hasta las estrategias regionales, pasando por la ofensiva SUV, todas las iniciativas est\u00e1n contribuyendo al buen desarrollo de Volkswagen. Tenemos la intenci\u00f3n de usar este impulso para acelerar el paso de la implementaci\u00f3n de nuestra estrategia en 2018\u00bb, dijo el Dr. Herbert Diess, consejero delegado de la marca Volkswagen.<\/p>\n<\/p>\n
Mejoran todos los indicadores financieros<\/p>\n<\/p>\n
En total, 6,23 millones de veh\u00edculos fueron entregados a los clientes el a\u00f1o pasado, con un incremento del 4,2% respecto al a\u00f1o anterior. Tres modelos Volkswagen, el Golf, el Tiguan y el Polo, est\u00e1n entre los 10 m\u00e1s vendidos del mundo. El mayor crecimiento registrado por Volkswagen tuvo lugar en el segmento SUV. Las ventas del Tiguan crecieron en 200.000 unidades respecto al a\u00f1o pasado, hasta un total de 720.000 veh\u00edculos. El Atlas, disponible en EE.UU., y su hermano chino, el Teramont, tambi\u00e9n superaron las previsiones apenas unos meses despu\u00e9s de su lanzamiento. Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 registrando una demanda considerable por el T-Roc, que ha estado disponible desde oto\u00f1o de 2017. Uno de cada siete Volkswagen vendidos ya es un SUV, y est\u00e1 previsto que esta proporci\u00f3n suba hasta el 40% hasta 2020.<\/p>\n<\/p>\n
La fuerte demanda por los productos de la marca Volkswagen conllev\u00f3 un aumento significativo de la facturaci\u00f3n, que se situ\u00f3 en 80.000 millones de euros, lo que supone un incremento del 8% respecto al resultado del a\u00f1o pasado, tras el ajuste por los cambios estructurales.<\/p>\n<\/p>\n
Tambi\u00e9n hubo un desarrollo positivo en las ganancias de la marca. El resultado operativo (EBIT) antes de extraordinarios creci\u00f3 casi un 77%, hasta los 3.300 millones de euros, y se produjo una notable mejora correspondiente en la rentabilidad operativa sobre las ventas, que se situ\u00f3 en un 4,1%. En un principio, la marca se hab\u00eda marcado un objetivo de rentabilidad de entre el 2,5 y el 3,5% para 2017, previsi\u00f3n que luego ajust\u00f3 y dej\u00f3 ligeramente por encima de esta banda objetivo durante el transcurso del a\u00f1o. Los extraordinarios derivados de la crisis del di\u00e9sel tuvieron un impacto negativo de 2.800 millones de euros sobre el resultado operativo de 2017 (2016: 5.200 millones de euros)<\/p>\n<\/p>\n
La ofensiva SUV y el Pacto de Futuro fueron los principales impulsores del resultado operativo<\/p>\n<\/p>\n
Los principales factores ligados al desarrollo positivo del resultado fueron los efectos de volumen y la mejora del mix de ventas. Adem\u00e1s, fue posible reducir los costes de producci\u00f3n. En este contexto, la concentraci\u00f3n en la plataforma modular transversal (MQB) surti\u00f3 efecto. En 2017, el 40% de todos los veh\u00edculos entregados estaban basados en la MQB, casi el doble que en 2015. A lo largo de los pr\u00f3ximos a\u00f1os, esta tendencia positiva ser\u00e1 cada vez m\u00e1s visible. A pesar de la actual ofensiva de modelos, los costes fijos s\u00f3lo registraron un ligero aumento.<\/p>\n<\/p>\n
El Pacto de Futuro est\u00e1 realizando una contribuci\u00f3n clave a la mejora de la competitividad. Las medidas acordadas tendr\u00e1n un impacto positivo de 3.700 millones de euros sobre el resultado a partir de 2020, de los que 3.000 millones ser\u00e1n solo en Alemania. El a\u00f1o pasado, se firmaron todos y cada uno de los 9.200 contratos de prejubilaci\u00f3n parcial necesarios, y estos entrar\u00e1n en vigor de forma paulatina hasta el 2020. La productividad de las plantas germanas tambi\u00e9n ha mejorado. En especial, se llevaron a cabo mejoras significativas en las plantas de Wolfsburg (Tiguan y Touran), Emden, Salzgitter y Kassel.<\/p>\n<\/p>\n
Regiones: los planes de cambio est\u00e1n surtiendo efecto<\/p>\n<\/p>\n
Las regiones tambi\u00e9n fueron un factor de \u00e9xito clave durante el ejercicio 2017. Volkswagen fue capaz de ganar cuota de mercado en todas las grandes regiones del mundo y de reforzar su posicionamiento en el mercado, con modelos desarrollados espec\u00edficamente para esas regiones. En EE.UU., Volkswagen registr\u00f3 un aumento en las entregas (+5,2%) por primera vez desde 2013, a pesar de la contracci\u00f3n general del mercado. En Rusia (+20,4%) y Sudam\u00e9rica (Brasil: +19,7%), la marca registr\u00f3 crecimientos de doble d\u00edgito. En China, Volkswagen mejor\u00f3 sus entregas en un 5,9% y se convirti\u00f3 en la primera marca del mundo en entregar m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos en un solo mercado.<\/p>\n<\/p>\n
Herbert Diess: \u00abEstamos yendo en la buena direcci\u00f3n. Con nuestros resultados mejorados, la marca est\u00e1 contribuyendo de forma decisiva al \u00e9xito de todo el Grupo. Sin embargo, esto es tan s\u00f3lo el principio. Seguir progresando en nuestro negocio principal nos permitir\u00e1 reforzar nuestros cimientos, para convertir a Volkswagen en el l\u00edder mundial de movilidad el\u00e9ctrica en 2025\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Ofensiva el\u00e9ctrica: una nueva divisi\u00f3n en el Comit\u00e9 Ejecutivo, \u00abMovilidad El\u00e9ctrica\u00bb<\/p>\n<\/p>\n
En 2018, Volkswagen seguir\u00e1 intensificando los preparativos para su ofensiva el\u00e9ctrica. La nueva divisi\u00f3n del Comit\u00e9 Ejecutivo, \u00abMovilidad El\u00e9ctrica\u00bb, dirigida por Thomas Ulbrich, reunir\u00e1 las actividades el\u00e9ctricas de la marca y servir\u00e1 para anclar esta \u00e1rea de futuro clave en el Comit\u00e9 Ejecutivo.<\/p>\n<\/p>\n
A partir de 2020, la marca Volkswagen tiene previsto introducir una nueva generaci\u00f3n de coches totalmente el\u00e9ctricos, basada en la plataforma modular de electrificaci\u00f3n (MEB). Los preparativos para esta ofensiva avanzan seg\u00fan lo previsto. Con una inversi\u00f3n de cerca de 1.000 millones de euros, la marca transformar\u00e1 la planta de Zwickau en el centro de competencia europeo para la movilidad el\u00e9ctrica, y producir\u00e1 all\u00ed todos los veh\u00edculos MEB para el mercado europeo. En un futuro, hasta 1.500 veh\u00edculos MEB saldr\u00e1n a diario de la cadena de montaje de la planta. Est\u00e1n previstos otros centros de competencia en China y Am\u00e9rica del Norte. Esto significa que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos se lanzar\u00e1 pr\u00e1cticamente al mismo tiempo en las tres regiones principales.<\/p>\n<\/p>\n
El primer modelo de la familia I.D., el Volkswagen I.D., se lanzar\u00e1 en 2020. Le seguir\u00e1n, a intervalos cortos, otros modelos, incluyendo un SUV el\u00e9ctrico (el I.D. CROZZ) y el I.D. BUZZ, el autob\u00fas del futuro. Con el I.D. VIZZION, Volkswagen ofreci\u00f3, hace tan solo unos d\u00edas, un primer vistazo sobre c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro buque insignia de la familia I.D. El prototipo pone de manifiesto el considerable potencial de la MEB. Adem\u00e1s de los propios veh\u00edculos, Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un ecosistema completo, desde el punto de carga con energ\u00eda verde hasta los servicios digitales, para que el cambio a un coche el\u00e9ctrico sea tan simple y atractivo como sea posible.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLa fuerte demanda por el e-Golf demuestra que el coche el\u00e9ctrico est\u00e1 cada vez m\u00e1s implantado. Cuando la tecnolog\u00eda y el precio son adecuados, los clientes se muestran dispuestos a hacer el cambio. Con la familia I.D., tomaremos el liderazgo del movimiento el\u00e9ctrico\u00bb, dijo Diess.<\/p>\n<\/p>\n
Previsiones para 2018: las entregas, la facturaci\u00f3n y los beneficios seguir\u00e1n mejorando<\/p>\n
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Volkswagen ha arrancado con buen pie el ejercicio financiero 2018. En enero y febrero, la marca entreg\u00f3 m\u00e1s de 940.000 veh\u00edculos en todo el mundo, superando en un 6,5% la cifra de los dos primeros meses de 2017. La tendencia fue especialmente al alza en el mercado local de la marca, Alemania, con un incremento del 13,3% en entregas.<\/p>\n<\/p>\n
De cara al resto del a\u00f1o, la marca Volkswagen quiere continuar con esta tendencia positiva y seguir mejorando en entregas, facturaci\u00f3n y beneficios. La ofensiva SUV se intensificar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, con hitos como el lanzamiento del nuevo Touareg. A finales de 2018, Volkswagen entrar\u00e1 en un segmento completamente nuevo con el T-Cross. Adem\u00e1s, este a\u00f1o la marca tiene previsto lanzar cuatro nuevos SUVs espec\u00edficos para el mercado chino.<\/p>\n<\/p>\n
La marca seguir\u00e1 trabajando en la rentabilidad durante el a\u00f1o 2018. Con las medidas acordadas bajo el Pacto de Futuro, la productividad en las plantas alemanas crecer\u00e1 un 7,5%. Volkswagen espera que el desarrollo tambi\u00e9n siga siendo positivo en el resto de regiones, especialmente en Norteam\u00e9rica, Brasil y Rusia.<\/p>\n<\/p>\n
Durante este y los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la marca afrontar\u00e1 desaf\u00edos severos pese a su mejor competitividad. Estos incluir\u00e1n la transici\u00f3n a la nueva normativa de consumo WLTP, el cumplimiento de los objetivos de flota de CO2 y el arranque de la ofensiva el\u00e9ctrica. Pese a todos estos efectos, la marca Volkswagen se ha marcado el objetivo de mantener o incluso mejorar su rentabilidad sobre las ventas. Para el a\u00f1o financiero 2018, la marca ha establecido una banda objetivo de rentabilidad sobre las ventas de entre el 4,0 y el 5,0%. La facturaci\u00f3n va a crecer hasta en un 10%. Pese a los efectos negativos planteados, la marca tambi\u00e9n confirma un objetivo de rentabilidad entre el 4,0 y el 5,0%, que ya se elev\u00f3 recientemente, para el a\u00f1o 2020.<\/p>\n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00abCon TRANSFORM 2025+, nos hemos propuesto asegurar la viabilidad de futuro de Volkswagen. Tras un buen inicio, ahora vamos a acelerar el ritmo. Nuestra estrategia el\u00e9ctrica est\u00e1 avanzando seg\u00fan lo previsto. Si mantenemos el ritmo actual, estoy convencido de que 2018 ser\u00e1 un buen a\u00f1o para Volkswagen y de que la transformaci\u00f3n a largo plazo de la marca ser\u00e1 exitosa\u00bb, afirm\u00f3 Herbert Diess.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entregas, facturaci\u00f3n y resultados mejoraron en 2017La rentabilidad operativa sobre las ventas mejor\u00f3 hasta el 4,1%Buen progreso del reposicionamiento estrat\u00e9gico; los preparativos para la ofensiva el\u00e9ctrica avanzan seg\u00fan lo previstoHerbert Diess: \"Estamos yendo en la","protected":false},"author":1,"featured_media":25054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[],"class_list":["post-25051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-corporativo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48261,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25051\/revisions\/48261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}