\u00abHemos iniciado la reorientaci\u00f3n fundamental de la marca con nuestra estrategia. Este es el plan por etapas que Volkswagen seguir\u00e1 para superar la fase extremadamente exigente por la que pr\u00f3ximamente pasar\u00e1 nuestra industria. Nuestro objetivo es convertir Volkswagen en el principal fabricante de volumen del mundo y asegurarnos de que llevamos a cabo las preparaciones \u00f3ptimas para el futuro del autom\u00f3vil\u00bb, dijo el Dr. Herbert Diess, presidente del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen.<\/p>\n<\/p>\n
Gracias a la exitosa ofensiva en el segmento SUV, entre otros factores, la marca ha vuelto a la senda del crecimiento y prev\u00e9 un r\u00e9cord de ventas en 2017. De acuerdo con sus objetivos, la marca est\u00e1 recuperando paulatinamente el liderazgo en el segmento de volumen. Al mismo tiempo, Volkswagen sigue adelante de forma decidida con la expansi\u00f3n de la e-movilidad y la transformaci\u00f3n sostenida de su oferta de sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n
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El hecho de que la reorientaci\u00f3n est\u00e1 surtiendo efecto tambi\u00e9n ha sido confirmado tambi\u00e9n por la rentabilidad de la marca. Para el conjunto de 2017, Volkswagen espera lograr un retorno operativo sobre las ligeramente por encima del objetivo de 2,5% a 3,5%. Por lo tanto, este a\u00f1o la marca ya se acerca al objetivo del 4,0% marcado para 2020. Partiendo de esta base, la marca Volkswagen espera un retorno operativo sobre las ventas de entre el 4,0% y 5,0% en 2020.<\/p>\n<\/p>\n
La puesta en marcha TRANSFORM 2025+ ha sido un \u00e9xito<\/p>\n<\/p>\n
En noviembre de 2016, Volkswagen inici\u00f3 una reorientaci\u00f3n estrat\u00e9gica de su marca principal mediante la estrategia TRANSFORM 2025+. En la primera fase, que se extiende hasta 2020, el negocio principal debe reforzarse y la marca debe posicionarse como un fabricante de volumen l\u00edder y rentable, antes de asumir el liderazgo en e-movilidad. En esta primera fase, la marca trabajar\u00e1 cinco \u00e1reas de acci\u00f3n clave.<\/p>\n<\/p>\n
La ofensiva SUV est\u00e1 surtiendo efecto<\/p>\n<\/p>\n
Durante la ofensiva de modelo, Volkswagen ha sido capaz de incrementar de forma significativa el n\u00famero de veh\u00edculos entregados a lo largo del a\u00f1o. En octubre, Volkswagen logr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de entregas mensuales, con un total de 550.900 veh\u00edculos entregados a los clientes de todo el mundo. Transcurridos 10 meses, las entregas hab\u00edan alcanzado la cifra acumulada de 5,04 millones de veh\u00edculos, m\u00e1s de un 3% m\u00e1s que el mismo periodo del a\u00f1o anterior – y recientemente, las ventas obtuvieron un nuevo impulso. Para el conjunto del a\u00f1o, la marca espera lograr un nuevo r\u00e9cord de ventas.<\/p>\n<\/p>\n
Este a\u00f1o, Volkswagen habr\u00e1 lanzado 10 nuevos modelos, incluyendo cinco modelos completamente nuevos, sin predecesores. La ofensiva de modelos se ha enfocado principalmente al segmento SUV, con nuevos modelos como el Tiguan Allspace, el Atlas y el T-Roc. Para 2020, Volkswagen tiene la intenci\u00f3n de expandir su gama SUV global hasta los 20 modelos. Para entonces, est\u00e1 previsto que el 40% de los Volkswagens vendidos sean SUVs.<\/p>\n<\/p>\n
El posicionamiento de la marca se ha visto reforzado<\/p>\n<\/p>\n
Con su ofensiva de producto, la marca tiene por objetivo posicionarse como la marca de volumen m\u00e1s atractiva en todas las grandes regiones del mundo para 2020. Para lograr este objetivo, Volkswagen ha reforzado la organizaci\u00f3n de las principales regiones y les ha cedido una mayor responsabilidad en la implementaci\u00f3n de su estrategia de regionalizaci\u00f3n; esto tambi\u00e9n es aplicable a la cartera de productos. Los nuevos modelos Volkswagen han sido hechos todav\u00eda m\u00e1s a medida de los deseos de los clientes en cada regi\u00f3n del mundo. No obstante, dichas regiones comparten el objetivo de la marca de ocupar una posici\u00f3n de liderazgo en el segmento de volumen en lo que a calidad y tecnolog\u00eda se refiere.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abVolkswagen vuelve a la ofensiva en todos sus mercados principales. Hemos logrado un cambio gracias a modelos atractivos y estamos ganando cuota de mercado\u00bb, dijo J\u00fcrgen Stackmann, responsable de Ventas del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca. \u00abY la ofensiva de modelos no ha hecho m\u00e1s que empezar. Nuestro cat\u00e1logo de productos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os est\u00e1 repleto- con muchos m\u00e1s veh\u00edculos dise\u00f1ados precisamente para las preferencias espec\u00edficas de las distintas regiones\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
El cambio ha empezado en las regiones<\/p>\n<\/p>\n
En el mercado clave de EE.UU., Volkswagen tiene por objetivo convertirse en una marca de volumen relevante. Solo en Am\u00e9rica del Norte, est\u00e1n previstos cuatro nuevos SUVs hasta 2020. En Sudam\u00e9rica, Volkswagen ha renovado su gama de modelos y tiene por objetivo recuperar el liderazgo del mercado con, por ejemplo, el modelo Virtus, que se present\u00f3 recientemente. En China, la marca tiene la intenci\u00f3n de mantener su posici\u00f3n como l\u00edder del mercado con 10 nuevos SUVs hasta 2020 y asumir una posici\u00f3n de liderazgo en el mercado global clave de la e-movilidad. Con este fin, Volkswagen lanzar\u00e1 m\u00e1s de 10 nuevos modelos el\u00e9ctricos en China hasta 2020.<\/p>\n<\/p>\n
El primer impacto positivo del realineamiento de las regiones ya es evidente en las cifras de ventas. Por ejemplo, las entregas a los clientes en China crecieron un 4% de enero a octubre comparado con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. En EE.UU., el aumento fue de pr\u00e1cticamente el 10%, y en Brasil super\u00f3 el 20%. En Rusia, la marca ya ha alcanzado el umbral de rentabilidad financiera, con un crecimiento del 17% en las entregas – mucho antes de lo previsto.<\/p>\n<\/p>\n
Competitividad mejorada<\/p>\n<\/p>\n
A pesar de su ofensiva de modelos en todo el mundo y la expansi\u00f3n de la gama de productos asociada, en general Volkswagen ha conseguido mantener la estabilidad de los costes fijos.<\/p>\n<\/p>\n
El pacto de futuro acordado hace un a\u00f1o est\u00e1 contribuyendo a mejorar la competitividad. El pacto genera ahorros y mejoras en la eficiencia en todas las \u00e1reas y en todas las plantas, con un impacto positivo de 3.700 millones de euros al a\u00f1o hasta 2020, incluidos 3.000 millones en Alemania. Desde que se lanz\u00f3 el pacto hace un a\u00f1o, se han logrado mejoras por valor de 1.900 millones de euros. Actualmente, se est\u00e1n poniendo en marcha medidas espec\u00edficas adicionales.<\/p>\n<\/p>\n
El pacto de futuro tambi\u00e9n contempla la reducci\u00f3n socialmente responsable de 23.000 puestos de trabajo en Alemania hasta 2020 – a la vez que se crean 9.000 empleos en \u00e1reas orientadas al futuro. En este \u00e1mbito, Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo progresos. En 2017, se han recortado hasta la fecha 3.800 empleos. 2.000 de esos empleos perdidos han sido compensados con el reclutamiento previsto de aprendices una vez concluida su formaci\u00f3n y aprobados los cambios estructurales. En total, en 2017 se han perdido cerca de 1.800 empleos. El objetivo de llegar hasta los 9.000 contratos de jubilaci\u00f3n anticipada de forma progresiva hasta 2020, se alcanzar\u00e1 probablemente a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<\/p>\n
Los objetivos acordados para la mejora de la productividad en las plantas alemanas tambi\u00e9n se han alcanzado en gran medida. Las plantas de Wolfsburg (Tiguan y Touran), Salzgitter y Kassel ya han experimentado mejoras por encima del 7,5% de objetivo marcado para 2017. Las mejoras en productividad en Wolfsburg (Golf), Emden, Zwickau y Brunswick se mantienen ligeramente por debajo de esta cifra.<\/p>\n<\/p>\n
El responsable de Finanzas del Comit\u00e9 Ejecutivo, Arno Antlitz, explic\u00f3: \u00abCon nuestra estrategia TRANSFORM 2025+ y el pacto de futuro como elemento clave, ya hemos reforzado el poder de ingresos de la marca Volkswagen durante los \u00faltimos 12 meses. Seguiremos este camino de forma consistente con vistas a ampliar y asegurar nuestra rentabilidad de modo sostenible, pese a que los costes para cumplir objetivos de CO2 m\u00e1s exigentes y los gastos para inversiones de futuro van a crecer considerablemente durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
En Europa, se ha establecido un objetivo de CO2 de 95 gramos por kil\u00f3metro para el a\u00f1o 2020. Luego, los requisitos ser\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s exigentes. La UE planea una cuota voluntaria de coches el\u00e9ctricos del 15% para 2025 y habr\u00e1 nuevos y ambiciosos objetivos para las emisiones de las flotas. Esto significa que la movilidad el\u00e9ctrica se convertir\u00e1 en el factor clave a la hora de cumplir las exigencias legales y superar los retos financieros asociados. Ser\u00e1 crucial crear una base financiera para apoyar los retos que nos esperan y as\u00ed modelar de forma rentable la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/p>\n
Desarrollo de nuevos conocimientos<\/p>\n<\/p>\n
Con el objetivo de asegurar su viabilidad de futuro, Volkswagen est\u00e1 desarrollando nuevas aptitudes, especialmente en los campos de la digitalizaci\u00f3n y la movilidad el\u00e9ctrica. En total, se crear\u00e1n 9.000 nuevos puestos de trabajo en \u00e1reas orientadas al futuro durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Adem\u00e1s, ya se han puesto en marcha completos programas de formaci\u00f3n para preparar a la plantilla para los retos que est\u00e1n por llegar.<\/p>\n<\/p>\n
Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 ampliando el contacto directo con clientes, algo necesario para una experiencia de cliente digital continuada. El Modelo de Ventas de Futuro define la cooperaci\u00f3n con concesionarios de alrededor del mundo y sienta las bases organizativas para los servicios de movilidad del futuro.<\/p>\n<\/p>\n
Hace apenas unos d\u00edas, Volkswagen alcanz\u00f3 un hito en la digitalizaci\u00f3n de la marca en Alemania: el nuevo portal de clientes \u00abVolkswagen We\u00bb ya est\u00e1 disponible. Entre otras funciones, esto permite que por primera vez los clientes puedan reservar citas para revisiones directamente desde su smartphone. La plataforma da a Volkswagen la posibilidad de mantener un contacto directo continuo con sus clientes y ofrecerles contenidos personalizados y servicios a medida.<\/p>\n
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Previsi\u00f3n: aceleraci\u00f3n del realineamiento<\/p>\n<\/p>\n
Hasta 2020, Volkswagen lanzar\u00e1 m\u00e1s de 10 nuevos modelos cada a\u00f1o, incluyendo varios SUV. Al mismo tiempo, la marca seguir\u00e1 intensificando su esfuerzo para progresar con determinaci\u00f3n con los aspectos de futuro claves del mundo automovil\u00edstico. Esto no solo aplica a la movilidad el\u00e9ctrica, tambi\u00e9n a la digitalizaci\u00f3n y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n<\/p>\n
Con el objetivo de acelerar su reorientaci\u00f3n estrat\u00e9gica, recientemente Volkswagen adapt\u00f3 sus planes de inversi\u00f3n a la estrategia TRANSFORM 2025+. Durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, la marca invertir\u00e1 alrededor de 4.000 millones de euros en la nueva arquitectura de plataforma modular el\u00e9ctrica (MEB) en sus plantas de todo el mundo. Otros 2.000 millones de euros adicionales se invertir\u00e1n en desarrollo. La planta de Zwickau se convertir\u00e1 en el mayor centro de movilidad el\u00e9ctrica de Europa. Inicialmente, la producci\u00f3n en serie de todos los veh\u00edculos basados en la MEB se concentrar\u00e1 en esta planta. El primer modelo de la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1 el I.D., que se lanzar\u00e1 en 2020.<\/p>\n<\/p>\n
Las bases para estos desarrollos ya se establecer\u00e1n en 2018. Se finalizar\u00e1 la arquitectura t\u00e9cnica de la MEB y se realizar\u00e1n las preparaciones para la producci\u00f3n. Tambi\u00e9n empezar\u00e1 la preparaci\u00f3n para el inicio de la producci\u00f3n del I.D. y se planificar\u00e1 su introducci\u00f3n al mercado. El a\u00f1o que viene, se adjudicar\u00e1n los contratos para el suministro de componentes clave para el I.D. Crozz, cuya producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista para 2020.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLa marca Volkswagen ha empezado la exitosa implementaci\u00f3n de su estrategia TRANSFORM 2025+; el realineamiento estrat\u00e9gico se est\u00e1 produciendo y ya hemos dado el primer paso. Pero esto es solo el principio. Hemos completado los cinco primeros kil\u00f3metros de una marat\u00f3n, y todos somos conscientes de los retos que tenemos por delante. Por ello, vamos a acelerar el realineamiento de Volkswagen, a continuar nuestra ofensiva el\u00e9ctrica y de modelos a nivel mundial, y a trabajar duro en nuestros costes\u00bb, asegur\u00f3 Diess, Presidente de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca recibe una evaluaci\u00f3n provisional positiva tras un a\u00f1o de \"TRANSFORM 2025+\"Exitoso inicio de la mayor ofensiva de modelos de la historia de VolkswagenMejoras en competitividad y en resultados financierosSe espera un retorno operativo","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[],"class_list":["post-24943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-corporativo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}