\u00abLos coches son un s\u00edmbolo de libertad e individualidad\u00bb, dijo J\u00fcrgen Stackmann, responsable de Ventas, Marketing y Postventa del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen. \u00abLos errores del pasado han acelerado muchas cosas en Volkswagen, y de la crisis ha surgido una aut\u00e9ntica oportunidad. Creemos en la movilidad el\u00e9ctrica y en un gran futuro para el autom\u00f3vil. Es el medio de transporte m\u00e1s importante de EE.UU., y supone casi el 80% de los kil\u00f3metros recorridos por los viajeros\u00bb. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n La marca Volkswagen se enfrentar\u00e1 a los retos del futuro con los modelos I.D., que est\u00e1n basados en una plataforma totalmente el\u00e9ctrica que se usar\u00e1 en todo el Grupo. Los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecer\u00e1n la posibilidad de recorrer largas distancias sin emisiones, capacidad de carga r\u00e1pida e interiores flexibles y espaciosos. \u00abEntre las caracter\u00edsticas de nuestra arquitectura destacan las nuevas proporciones, con grandes distancias entre ejes y voladizos cortos\u00bb, dijo Christian Senger, responsable de la l\u00ednea de producto electromovilidad en Volkswagen, a\u00f1adiendo: \u00abEllo nos permite crear un concepto de espacio completamente nuevo, que ofrece una gran flexibilidad tanto para los ocupantes como para el equipaje\u00bb. <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Senger us\u00f3 el ejemplo del I.D. compacto para demostrar c\u00f3mo ha crecido el tama\u00f1o del espacio interior: \u00abTiene las dimensiones exteriores de un Golf, pero ofrece tanto espacio interior como un Passat\u00bb. Esto es posible gracias al ahorro de espacio obtenido con el motor el\u00e9ctrico paralelo al eje y la bater\u00eda de alto-voltaje integrada en el suelo del veh\u00edculo. Esto tambi\u00e9n es aplicable a otras carrocer\u00edas: \u00abLa arquitectura el\u00e9ctrica permite desarrollar todo tipo de veh\u00edculos, desde coches compactos a SUVs de siete plazas\u00bb.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n En Los \u00c1ngeles, Stackmann revel\u00f3 que adem\u00e1s de los tres modelos ya presentados (veh\u00edculo compacto, SUV y MPV), en el futuro la Familia I.D. contar\u00e1 con nuevos miembros, incluida una berlina. Adem\u00e1s de tener todos los modelos un motor el\u00e9ctrico como caracter\u00edstica com\u00fan, tambi\u00e9n disponen de un nuevo tipo de conectividad. En vez de tener un alto n\u00famero de unidades de control, en el futuro el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo estar\u00e1 equipado con potentes ordenadores de a bordo centrales, con un software central que se actualizar\u00e1 y mejorar\u00e1 constantemente. Esta nueva arquitectura de los sistemas electr\u00f3nicos ser\u00e1 la base de los nuevos servicios digitales a bordo que mejorar\u00e1n la conducci\u00f3n del d\u00eda a d\u00eda.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00abLas innovaciones tecnol\u00f3gicas en las que actualmente estamos trabajando incrementar\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s el potencial del autom\u00f3vil\u00bb, dijo Stackmann. \u00abAdem\u00e1s de un dise\u00f1o altamente atractivo y numerosas formas de dar respuesta a las exigencias individuales de los clientes, haremos todo lo posible por estar a la altura de las crecientes demandas respecto a la movilidad sostenible\u00bb.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Esto empieza por acercarse al cliente de la forma adecuada. Gracias a un proyecto conjunto con el grupo estadounidense de software Adobe, los clientes potenciales ser\u00e1n identificados en redes sociales y se compartir\u00e1 con ellos informaci\u00f3n relacionada con la generaci\u00f3n I.D., personalizada en funci\u00f3n de sus perfiles en un nuevo portal de internet de Volkswagen.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Antes incluso de visitar el concesionario Volkswagen, los clientes podr\u00e1n experimentar virtualmente los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en lugares inusuales. Stackmann dijo: \u00abEn este caso, estamos cooperando con Microsoft: la realidad aumentada nos permite presentar el nuevo coche de forma virtual en un espacio o en un lugar particular con la ayuda de las gafas HoloLens, como, por ejemplo, en caf\u00e9s o en centros comerciales\u00bb.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Otro proyecto de cooperaci\u00f3n entre Volkswagen y un grupo de inform\u00e1tica es el que se est\u00e1 llevando a cabo con IBM en el \u00e1mbito del infoentretenimiento, llamado Predictive We Services. La base es el asistente digital \u00abWatson\u00bb, que busca online posibles destinos intermediarios para las compras o para cenar y que es capaz, tambi\u00e9n, de realizar una reserva por comando de voz durante el trayecto.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00abDurante m\u00e1s de 70 a\u00f1os, la fuerza de Volkswagen ha sido hacer que las tecnolog\u00edas y, por encima de todo, la movilidad fueran accesibles a las personas, sin importar el sistema de propulsi\u00f3n. Y as\u00ed seguir\u00e1 siendo en el futuro. Hacemos que la movilidad el\u00e9ctrica de alta calidad sea accesible para todo el mundo\u00bb, dijo J\u00fcrgen Stackmann resumiendo los objetivos de Volkswagen.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n 1<\/span><\/sup><\/em>Los prototipos I.D., I.D. CROZZ y I.D. BUZZ no han salido a la venta, por lo que no se les aplica la Directiva 1994\/94 CE.<\/em><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La reorientaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la marca hacia la movilidad el\u00e9ctrica se est\u00e1 aplicando rigurosamenteEl primer modelo de la Familia I.D. para el mercado estadounidense ser\u00e1 un SUVLa nueva arquitectura de los sistemas electr\u00f3nicos es la","protected":false},"author":1,"featured_media":24942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[267,293],"tags":[],"class_list":["post-24940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concept-cars-concept-cars","category-familia-id"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24940"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52539,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24940\/revisions\/52539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}