{"id":24802,"date":"2017-07-04T00:00:00","date_gmt":"2017-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2017\/07\/04\/golf-gti-como-se-construye-un-mito\/"},"modified":"2021-02-20T22:48:59","modified_gmt":"2021-02-20T22:48:59","slug":"golf-gti-como-se-construye-un-mito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/golf-gti-como-se-construye-un-mito\/","title":{"rendered":"GOLF GTI: C\u00d3MO SE CONSTRUYE UN MITO"},"content":{"rendered":"<p >\u00bfC\u00f3mo se convierte un objeto en icono? Los expertos coinciden en que no existe una receta que garantice el \u00e9xito, sin embargo, en todos los productos que consiguen diferenciarse y se convierten en objetos de referencia hay dos atributos que destacan y conviven: pasi\u00f3n y deseabilidad. El consumidor es por tanto quien tiene la \u00faltima palabra. Es \u00e9l quien encumbra un producto y, su fidelidad, lo que le convierte en icono.<\/p>\n<\/p>\n<p >Da igual que hablemos de smartphones, gafas o zapatillas deportivas. El consumidor decide qu\u00e9 productos le acompa\u00f1ar\u00e1n a lo largo de su vida.<\/p>\n<\/p>\n<p >Para Blanca Fullana, consultora y doctora de la Universidad Pompeu Fabra experta en marca: \u00ablas marcas-producto que alcanzan la categor\u00eda de mito presentan sin duda atributos excepcionales y diferenciales cl\u00e1sicos del marketing, como la fiabilidad o el dise\u00f1o, pero se convierten en objetos capaces de sobrevivir a su tiempo, cuando adem\u00e1s consiguen ser identificados y asimismo identificarse con los valores culturales y sociales de la comunidad de su entorno\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n<p >Una leyenda<\/p>\n<p >Pedro Fondevilla, director de Marketing de Volkswagen Espa\u00f1a, explica: \u00abLa llegada del Golf GTI en 1976 hizo que muchas personas cumpliesen un sue\u00f1o: conducir un modelo deportivo, algo que hasta entonces estaba al alcance de unos pocos privilegiados.\u00bb Estaba previsto que se fabricaran 5.000 unidades del primer Golf GTI. Al final, de esa primera generaci\u00f3n se vendieron 662.000 unidades, y desde entonces 2 millones de GTI surcan las carreteras.<\/p>\n<p >\u00abCon el GTI, Volkswagen democratiz\u00f3 la deportividad, creando un modelo de altas prestaciones al que pod\u00eda acceder el gran p\u00fablico. Hoy las siglas GTI son sin\u00f3nimo de deportividad, de \u00e9xito y de vanguardia, pero tambi\u00e9n de emoci\u00f3n y esto es algo que debemos agradecer a los miles de fans que cada d\u00eda hacen m\u00e1s grande esta leyenda\u00bb, comenta Pedro Fondevilla. <\/p>\n<\/p>\n<p >Blanca Fullana a\u00f1ade, \u00abla f\u00f3rmula del \u00e9xito radica en la comunicaci\u00f3n activa de la identidad y los valores asociados a la marca m\u00e1s que en la proyecci\u00f3n concreta de una imagen atractiva. Son marcas que desde su lanzamiento representan un activo de conocimiento e innovaci\u00f3n y que destacan por su capacidad de fomentar, influir, facilitar o simplemente simbolizar algunos de los cambios m\u00e1s significativos que ocurren a lo largo de una o varias generaciones\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n<p >El Golf GTI es diferente, y por eso los due\u00f1os de cada una de estas obras de arte e ingenier\u00eda cuidan y aman sus coches hasta el punto de que, seg\u00fan una encuesta realizada entre propietarios de este icono, si pudieran, tendr\u00edan una unidad de cada generaci\u00f3n.<\/p>\n<p >\n<p >Icono del autom\u00f3vil<\/p>\n<p >Creado en 1976 tras dos a\u00f1os de intenso trabajo por parte de un grupo de ingenieros, el GTI se ha desarrollado y perfeccionado durante siete generaciones, adapt\u00e1ndose a los tiempos, pero manteniendo siempre su esp\u00edritu y caracter\u00edsticas principales: ofrecer las capacidades de un coche deportivo en el entorno confortable y utilitario de un turismo.<\/p>\n<\/p>\n<p >Sin saberlo, aquel grupo de ingenieros cre\u00f3 a finales de los a\u00f1os setenta un verdadero icono: un veh\u00edculo que revolucion\u00f3 la industria de los coches compactos y los deportivos de lujo.<\/p>\n<\/p>\n<p >La primera generaci\u00f3n del modelo contaba con un motor de 110 CV (81 kW) y era capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 182 km\/h, mientras que el GTI actual incorpora un motor 2.0 TSI y se presenta en dos versiones diferentes: de 230 caballos (169 kW), y la versi\u00f3n Performance, de 245 caballos (180 kW). M\u00e1s all\u00e1 de la renovaci\u00f3n del GTI, sin embargo, destaca la cantidad de coleccionistas que atesoran y conf\u00edan en los primeros modelos del GTI, que les han acompa\u00f1ado durante m\u00e1s de 40 a\u00f1os, poniendo de manifiesto su fiabilidad y durabilidad.<\/p>\n<\/p>\n<p >Tras 41 a\u00f1os de historia,  el Golf GTI se mantiene como uno de los autom\u00f3viles m\u00e1s deseados de Volkswagen, y uno de los que cuenta con una comunidad m\u00e1s amplia de fans y seguidores que conf\u00edan en sus prestaciones. Muestra de ello es la concentraci\u00f3n GTI Day, que se ha convertido en la mayor concentraci\u00f3n de fans de este modelo en Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde que naci\u00f3 hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os, el Golf GTI ha sido objeto de deseo para varias generaciones de conductoresPedro Fondevilla, director de Marketing de Volkswagen: \"Con el GTI, Volkswagen democratiz\u00f3 la deportividad, creando","protected":false},"author":1,"featured_media":24804,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[260],"tags":[],"class_list":["post-24802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-golf-gti-golf-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24802"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48217,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24802\/revisions\/48217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}