El coche n\u00famero 8 millones de la f\u00e1brica de Landaben, producido adem\u00e1s en el \u00faltimo d\u00eda de fabricaci\u00f3n del actual Polo (el nuevo comenzar\u00e1 a producirse en serie a partir del 17 de julio) es un Polo 1.2 TSI de 90 CV *, versi\u00f3n Comfortline, gasolina y con cambio manual. <\/p>\n<\/p>\n
Paso a paso desde los a\u00f1os 60<\/p>\n
Entre 1965 y 1975, la etapa Authi se cerr\u00f3 con un total de 131.744 coches producidos, con modelos que forman parte de la historia de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a como el Morris, el Mini o el Austin. Posteriormente, entre 1975 y 1983, se desarroll\u00f3 la etapa de coches SEAT, con 284.225 veh\u00edculos producidos y con el 124, el Lancia y el Panda, como modelos de referencia.<\/p>\n<\/p>\n
Por \u00faltimo, en 1984 se comenz\u00f3 a fabricar en Landaben el Volkswagen Polo A02, dando inicio a una etapa que perdura en la actualidad y que, con la sexta generaci\u00f3n del modelo recientemente presentada, ha superado ya los 7,5 millones de coches.<\/p>\n<\/p>\n
Cifra se\u00f1alada en fechas se\u00f1aladas<\/p>\n
Esta cantidad de 8 millones de coches fabricados en la planta de Landaben llega en unas fechas muy relevantes para Volkswagen Navarra, entre la producci\u00f3n de las \u00faltimas unidades del Polo actual, vigente desde 2009, y el comienzo de la producci\u00f3n en serie del nuevo Polo.<\/p>\n<\/p>\n
En este sentido, el presidente de Volkswagen Navarra, Emilio S\u00e1enz, subraya la relevancia de esta cifra en un contexto de cambios y evoluci\u00f3n: \u00abEste n\u00famero redondo de 8 millones de coches representa la trayectoria y la historia de la f\u00e1brica y, al mismo tiempo, supone una motivaci\u00f3n extra para encarar retos inmediatos, como la fabricaci\u00f3n del nuevo Polo y la llegada del segundo modelo\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abAl mismo tiempo, esta cifra sobresaliente de coches -remarca S\u00e1enz- muestra el pulso, el m\u00fasculo y el coraz\u00f3n que ha tenido la f\u00e1brica durante d\u00e9cadas. Es una cantidad de coches que nunca se hubiera alcanzado sin aspectos que han sido claves en la consolidaci\u00f3n de la f\u00e1brica, como el esfuerzo conjunto de miles de personas, el trabajo en equipo y la permanente apuesta por la calidad\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
8 millones de coches: etapas y modelos<\/p>\n
\n
Etapa Authi (1965-1975)<\/p>\n
131.744 coches producidos<\/p>\n
Morris y MG 17.978<\/p>\n
Mini 83.596<\/p>\n
Austin 9.384<\/p>\n
Victoria 20.786<\/p>\n<\/p>\n
Etapa SEAT (1975-1983)<\/p>\n
284.225 coches producidos<\/p>\n
124 131.603<\/p>\n
Lancia 2.750<\/p>\n
Panda 149.872<\/p>\n<\/p>\n
Etapa Volkswagen (1984-Actualidad)<\/p>\n
7.584.031 coches producidos<\/p>\n
Polo A02 1.351.334<\/p>\n
Polo A03 1.954.903<\/p>\n
Polo A04 1.788.943<\/p>\n
Polo A05 2.488.602<\/p>\n
Polo VW270 249<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
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