Con m\u00e1s de 14 millones de unidades vendidas hasta la fecha, el Polo, que se fabrica en la planta de Volkswagen en Navarra, es uno de los coches compactos de m\u00e1s \u00e9xito del mundo. Sumando todas sus distintas versiones, se han vendido m\u00e1s de 16 millones de unidades del Polo en todo el mundo. La sexta generaci\u00f3n tiene un dise\u00f1o exterior completamente nuevo, que convierte al coche – disponible solo en versi\u00f3n de cuatro puertas – en un modelo m\u00e1s deportivo y adulto. Al mismo tiempo, el nuevo Polo es m\u00e1s grande que su predecesor en todas sus dimensiones. Consecuentemente, ofrece m\u00e1s espacio para el conductor y para los pasajeros, adem\u00e1s de un volumen de maletero significativamente mayor, habiendo pasado de 280 a 351 litros.<\/p>\n
Con el estreno del nuevo Polo, Volkswagen ha presentado uno de los coches compactos m\u00e1s avanzados del mundo. Esto se refleja en algunas de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s punteras, como la multitud de sistemas de asistencia al conductor que incorpora, elementos que anteriormente estaban reservados para la clase Golf y Passat. Adem\u00e1s, los niveles de acabado de serie Edition, Advance y Sport y el modelo deportivo alto de gama, el Polo GTI1<\/sup> (que entrega una potencia de 200 CV), a\u00f1aden una mayor variedad. Incluso la versi\u00f3n b\u00e1sica del nuevo Polo, la Edition, tiene equipamientos de serie como las luces diurnas de tipo LED con funciones de alumbrado Coming Home y Leaving Home, un limitador de velocidad y el sistema de monitorizaci\u00f3n de \u00e1rea Front Assist con Freno de Emergencia en Ciudad y Monitorizaci\u00f3n de Peatones. El Polo Edition estar\u00e1 disponible en Alemania a partir de \u20ac12,9751<\/sup>.<\/p>\n Una opci\u00f3n que vuelve a figurar en la oferta es el control de crucero adaptativo ACC (que ahora puede activarse a velocidades de hasta 210 km\/h). Las nuevas opciones disponibles para el Polo incluyen el sistema de cambio de carril y el asistente de \u00c1ngulo Muerto \u00abBlind Spot Detection\u00bb asistente de salida de aparcamiento, o el sistema de Park Assist semiaut\u00f3nomo para entrar y salir de plazas de aparcamiento con funci\u00f3n de frenada al maniobrar. Esta \u00faltima ofrece protecci\u00f3n autom\u00e1tica contra cualquier choque durante las maniobras de estacionamiento. El sistema opcional de bloqueo y arranque de motor Keyless Access, que tambi\u00e9n es nuevo, puede usarse para abrir y arrancar el nuevo Polo sin necesidad de llave.<\/p>\n Adem\u00e1s, el Polo es el primer Volkswagen y el primer modelo del Grupo que tiene disponible la nueva generaci\u00f3n del Digital Cockpit. La funcionalidad y facilidad de uso de los nuevos instrumentos digitales es algo completamente in\u00e9dito para un coche de este segmento. Al mismo tiempo, el Polo se beneficia de la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de infoentretenimiento, con pantallas de entre 6,5 y 8,0 pulgadas, dispositivos de cristal tan sofisticados como un smartphone de alta gama, que proporcionan al interior un aspecto t\u00e9cnico y limpio.<\/p>\n Una amplia gama de colores nuevos y frescos (est\u00e1n disponibles un total de 14 colores exteriores) y doce llantas (de 14 a 18 pulgadas, algunas de ellas con colores que aportan contraste), multitud de opciones para el salpicadero y once dise\u00f1os diferentes para los asientos hacen que el Polo sea m\u00e1s colorido e individual. Otras opciones de personalizaci\u00f3n incluyen los faros delanteros full LED, faros traseros de tipo LED, el sistema Air Care Climatronic con sensor de sol y humedad, adem\u00e1s de filtro de al\u00e9rgenos, la recarga sin cable para los smartphones (que incluye, opcionalmente, la conexi\u00f3n con la antena inductiva), sistema propulsor Sport Select con amortiguadores ajustables y uno de los mayores techos panor\u00e1micos de su categor\u00eda.<\/p>\n En muchas partes de Europa, el nuevo Polo se lanzar\u00e1 antes de que acabe el a\u00f1o. Varios motores Euro 6 se usar\u00e1n en cada fase. Las distintas opciones de potencia disponibles en el momento de su salida al mercado ir\u00e1n de los 65 CV1<\/sup> a los 115 CV1<\/sup>. Por primera vez, el Polo estar\u00e1 disponible con un motor de gas natural, el nuevamente desarrollado 1.0 TGI, con una entrega de 90 CV1<\/sup>. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo podr\u00e1 equiparse con cuatro motores de gasolina y dos motores diesel, todos ellos equipados de serie con sistema Start-Stop y modo de recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado. Los motores con una entrega superior a los 70 kW1<\/sup> pueden combinarse con una caja de cambios de doble embrague (DSG).<\/p>\n 1. El veh\u00edculo todav\u00eda no ha salido a la venta y, por lo tanto, no est\u00e1 sujeto a la Directiva 1999\/94 CE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Polo impresiona con su dise\u00f1o limpio y carism\u00e1tico, y proporciona un mayor espacio para los ocupantes y el equipajeLa sexta generaci\u00f3n incorpora multitud de sistemas de asistencia al conductorAmplia gama de versiones: en","protected":false},"author":1,"featured_media":24757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[246],"tags":[],"class_list":["post-24755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-polo-historico-de-modelos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25125,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24755\/revisions\/25125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}