El portavoz del equipo, Eric Miguel Lehrach (21 a\u00f1os), presenta uno de los perfeccionamientos t\u00e9cnicos de su singular GTI 2017: \u00abLa app de control para el asiento del conductor es una aut\u00e9ntica innovaci\u00f3n. El asiento deportivo se ajusta electr\u00f3nicamente mediante una funci\u00f3n t\u00e1ctil desde una tablet o un smartphone\u00bb, explica el aprendiz de t\u00e9cnico de mecatr\u00f3nica de veh\u00edculos de motor. Los conductores del GTI pueden encontrar la posici\u00f3n ideal para el asiento de forma f\u00e1cil e intuitiva, sin tener que buscar palancas en el asiento o pulsar botones en el salpicadero. La app controla un total de seis funciones: posici\u00f3n longitudinal y altura, inclinaci\u00f3n del asiento y del respaldo, ajuste del apoyo lumbar y activaci\u00f3n de varios perfiles de masaje para la parte baja de la espalda. Una funci\u00f3n de memoria guarda la duraci\u00f3n, intensidad y secuencia de los perfiles. La app de control del asiento es un prototipo resultante de un proyecto de innovaci\u00f3n de Sitech y Desarrollo Electr\u00f3nico de Volkswagen Components. El prototipo se usar\u00e1 por primera vez en el GTI W\u00f6rthersee 2017.<\/p>\n<\/p>\n
El GTI W\u00f6rthersee 2017 ha levantado unas expectativas especialmente altas, ya que este el d\u00e9cimo veh\u00edculo de exposici\u00f3n presentado en el encuentro a orillas del lago desde que los aprendices de Wolfsburg crearon el Golf GTI Performance en 2008.<\/p>\n<\/p>\n
El equipo de trece j\u00f3venes, cinco mujeres y ocho hombres, han inclu\u00eddo piezas de recambio, productos de cuidado del veh\u00edculo y herramientas en cajas para dejar el GTI listo para su env\u00edo a Austria.<\/p>\n<\/p>\n
Miembros del Equipo W\u00f6rthersee 2017 (por \u00e1reas de formaci\u00f3n):<\/span><\/b> T\u00e9cnicos de mecatr\u00f3nica de veh\u00edculos de motor: Eric Miguel Lehrach, portavoz del equipo (21), Marvin B\u00f6meke (23), Janik Kelm (20), G\u00f6tz Riechmann (19) y Joshua Schilling (23); dise\u00f1o interior de veh\u00edculos: Ronja Sch\u00f6nfisch (18) y Sarah Isabel Schorle (18), t\u00e9cnicos de pintura de veh\u00edculos: Kevin Hoffmann (22) y Michelle Schmerse (21); dise\u00f1adora multimedia: Yasmine Weinhold (20); dise\u00f1ador t\u00e9cnico de producto: Nils Lennart Fr\u00f6hlich (21); t\u00e9cnicos de procesos especializados en ingenier\u00eda de pl\u00e1sticos y gomas: Laura Hein (21) y Alexander von Czacharowski (21). Sarah Isabel Schorle se est\u00e1 formando con Sitech en Wolfsburg, Laura Hein con Volkswagen en la planta de Brunswick y todos los dem\u00e1s en la planta de Volkswagen en Wolfsburg. Sitech es la compa\u00f1\u00eda del Grupo Volkswagen especializada en el desarrollo y producci\u00f3n de asientos para veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Los GTIs W\u00f6rthersee 2008 – 2016 y sus caracter\u00edsticas m\u00e1s destacables (selecci\u00f3n):<\/span><\/p>\n 2008 Golf GTI Performance: alas de gaviota, carrocer\u00eda ancha, tres asientos, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/span><\/p>\n 2009 Golf GTI Street: esquema de color de dos tonos con l\u00e1mina decorativa<\/span><\/p>\n 2010 Golf GTI Yellow Pearl: pintura exclusiva con interior a juego<\/span><\/p>\n 2011 Golf GTI Reifnitz: dos asientos, pintura multicolor con transiciones fluidas, pomo de la palanca de cambios de aluminio<\/span><\/p>\n 2012 Golf GTI Black Dynamic: l\u00e1mina decorativa, logos GTI estampados en las puertas y el port\u00f3n trasero<\/span><\/p>\n 2013 Golf GTI Cabrio Austria: pintura roja-blanco-roja, salidas de aire con forma de panal de abeja<\/span><\/p>\n 2014 Golf GTI Wolfsburg Edition: siluetas de Wolfsburg en las puertas, por fuera y por dentro<\/span><\/p>\n 2015 Golf GTI Dark Shine: sistema de escape con espectacular sonido y v\u00e1lvula de control<\/span><\/p>\n 2016 Golf GTI Heartbeat: esquema de dos colores, l\u00e1mina diferenciada, s\u00edmbolos de latidos de coraz\u00f3n y panales de abeja<\/span><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estreno de la app: un prototipo de Sitech y Desarrollo Electr\u00f3nico de Volkswagen Components, permite configurar el asiento del conductor de forma intuitivaEstreno de aniversario: mi\u00e9rcoles 24 de mayo en AustriaPlanta de Volkswagen de Wolfsburg,","protected":false},"author":1,"featured_media":24710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[277],"tags":[],"class_list":["post-24707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otros-prototipos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24707"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52541,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24707\/revisions\/52541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}