El presidente del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen, el Dr. Herbert Diess, coment\u00f3 en Wolfsburg: \u00abNuestros objetivos son exigentes y nuestra estrategia es muy ambiciosa. Queremos beneficiarnos del cambio y posicionar con determinaci\u00f3n a Volkswagen como l\u00edder de la nueva industria del autom\u00f3vil. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Volkswagen cambiar\u00e1 radicalmente. Pocas cosas permanecer\u00e1n como hasta ahora. En \u00faltima instancia, la nueva estrategia es un enorme programa de transformaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
\n
Transformaci\u00f3n en tres fases<\/span><\/p>\n La reorientaci\u00f3n de la marca Volkswagen tendr\u00e1 lugar en tres fases. En la primera fase, hasta 2020, la marca reestructurar\u00e1 por completo su negocio principal y completar\u00e1 una transformaci\u00f3n de toda su cadena de valor. Al mismo tiempo, la compa\u00f1\u00eda desarrollar\u00e1 nuevas competencias. En la fase 2, hasta 2025, Volkswagen quiere asumir el liderazgo en movilidad el\u00e9ctrica bas\u00e1ndose en su nueva fortaleza como fabricante de gran volumen l\u00edder y rentable. En esta fase, la estrategia es conseguir una base m\u00e1s amplia de ingresos, por ejemplo, a trav\u00e9s de nuevos servicios de movilidad. Volkswagen tambi\u00e9n quiere jugar un papel clave a la hora de definir la profunda transformaci\u00f3n prevista en la industria a partir de 2025. El objetivo es tener una posici\u00f3n de l\u00edder en el nuevo mundo de la movilidad en 2030.<\/p>\n \n \n Volkswagen aspira a posicionarse en lo m\u00e1s alto en el segmento de gran volumen<\/span><\/p>\n Un elemento clave de la nueva estrategia es posicionarse en lo m\u00e1s alto del segmento de gran volumen, cerca de los competidores premium. Hasta ahora, Volkswagen solo ha conseguido su objetivo de estar en cabeza en China y Europa. En el futuro, quiere lograr esta posici\u00f3n a nivel mundial gracias a una reorientaci\u00f3n de la estrategia de producto; con una ofensiva SUV en la primera etapa, y la ofensiva en electrificaci\u00f3n en la segunda. Otro aspecto de la nueva estrategia es un sistema de marca global y uniforme en base a un nuevo concepto de dise\u00f1o.<\/p>\n \n Ofensiva de movilidad el\u00e9ctrica <\/span><\/p>\n En el futuro, la movilidad el\u00e9ctrica ser\u00e1 parte del negocio principal de Volkswagen. \u00abA partir del a\u00f1o 2020, lanzaremos nuestra gran ofensiva en este campo. Como fabricante de gran volumen, queremos jugar un papel decisivo en la revoluci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. No buscamos nichos de producto, sino que apuntamos al n\u00facleo del mercado automovil\u00edstico. En 2025, queremos vender un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos cada a\u00f1o y ser el l\u00edder mundial del mercado de la movilidad el\u00e9ctrica. Nuestros futuros coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n la se\u00f1a de identidad de Volkswagen\u00bb, asegur\u00f3 el consejero delegado de la marca.<\/p>\n \n La ofensiva en movilidad el\u00e9ctrica se financiar\u00e1 mediante numerosas medidas, como la interrupci\u00f3n de algunos modelos convencionales y variantes de modelo con poco volumen de ventas y pocos beneficios. Eso liberar\u00e1 fondos por valor de m\u00e1s de 2.500 millones de euros para la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n \n Posici\u00f3n de l\u00edder en conectividad<\/span><\/p>\n La marca desarrollar\u00e1 su propia plataforma digital. Con este enfoque, por una parte Volkswagen se acercar\u00e1 m\u00e1s a sus clientes y, por otra, podr\u00e1 desarrollar nuevos beneficios potenciales gracias a una extensa gama de servicios. En 2025, Volkswagen espera tener alrededor de 80 millones de usuarios activos en todo el mundo. Esto significa que la marca liderar\u00eda el ecosistema digital de toda la industria automovil\u00edstica. Volkswagen estima que la facturaci\u00f3n por servicios relacionados con veh\u00edculos interconectados alcanzar\u00e1 unos 1.000 millones de euros anuales en 2025, y espera una contribuci\u00f3n significativa de esta \u00e1rea a los ingresos.<\/p>\n \n Transformaciones para las regiones<\/span><\/p>\n En Am\u00e9rica del Norte, Volkswagen quiere pasar de ser un proveedor de un solo segmento de mercado a un productor de alto volumen relevante y rentable. Diess afirma: \u00abIntensificaremos notablemente nuestra actividad en Estados Unidos. Las principales apuestas ser\u00e1n en segmentos clave del pa\u00eds: SUV grandes y berlinas. En ellos, ampliaremos significativamente nuestra gama de modelos. M\u00e1s tarde, en una segunda etapa, llevaremos nuestros nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Am\u00e9rica del Norte. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, realizaremos importantes inversiones en infraestructura el\u00e9ctrica\u00bb. La producci\u00f3n local de veh\u00edculos MEB empezar\u00e1 en 2021.<\/p>\n \n En China, Volkswagen quiere fortalecer su actual posici\u00f3n en lo m\u00e1s alto del segmento de volumen. Esto se materializar\u00e1 con una ofensiva en SUV y lanzando r\u00e1pidamente los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En China, Volkswagen tambi\u00e9n pretende beneficiarse del fuerte crecimiento del segmento m\u00e1s accesible del mercado. El trabajo de desarrollo de los modelos apropiados ya ha comenzado. En otros grandes mercados como India, Sudam\u00e9rica y Rusia, Volkswagen tambi\u00e9n quiere mejorar en el segmento m\u00e1s accesible. <\/p>\n <\/span><\/p>\n Transformaci\u00f3n de la cultura y organizaci\u00f3n corporativas<\/span><\/p>\n La ofensiva estrat\u00e9gica estar\u00e1 respaldada por una considerable reforma estructural, que conllevar\u00e1 un aumento de la agilidad, un esp\u00edritu emprendedor m\u00e1s fuerte, una cultura de debate m\u00e1s transparente, jerarqu\u00edas de poder m\u00e1s planas y modelos de trabajo m\u00e1s flexibles. Esto tendr\u00e1 el apoyo de una nueva cultura corporativa -con objetivos espec\u00edficos en temas como la rentabilidad, la sostenibilidad y el atractivo de la empresa como empleador-, y tambi\u00e9n de un nuevo modelo de liderazgo y una amplia campa\u00f1a de integridad.<\/p>\n \n Crecimiento rentable con una mayor facturaci\u00f3n y unos costes inferiores<\/span><\/p>\n El Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca espera un incremento significativo de la facturaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os gracias a la consistente implementaci\u00f3n del programa TRANSFORM 2025+. Al mismo tiempo, la rentabilidad de la marca mejorar\u00e1 de forma considerable. El margen operativo se duplicar\u00e1, del 2% de 2015 a un 4% en 2020; y volver\u00e1 a crecer hasta el 6% en 2025. En los a\u00f1os siguientes, se esperan todav\u00eda m\u00e1s mejoras.<\/p>\n \n Uno de los pasos clave hacia una rentabilidad que garantice el futuro de la marca ser\u00e1 el pacto para el futuro que se present\u00f3 el 18 de noviembre. Concretamente, el pacto para el futuro tendr\u00e1 un impacto positivo en los beneficios de 3.700 millones de euros anuales en 2020; de estos, 3.000 millones de euros ser\u00e1n aportados por las plantas alemanas.<\/p>\n \n En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, la marca Volkswagen mantendr\u00e1 unas inversiones estables de cerca de 4.500 millones de euros. Esto, junto con una mejor rentabilidad operativa, resultar\u00e1 en un cash flow neto notablemente positivo a medio plazo. <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dr. Herbert Diess, consejero delegado de la marca: \"Queremos crear una nueva Volkswagen\" Profunda reestructuraci\u00f3n y reposicionamiento Retorno a un crecimiento rentable y sostenible, con un incremento del margen operativo hasta el 6% en 2025","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[279],"tags":[],"class_list":["post-24529","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-corporativo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24529\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}