{"id":24180,"date":"2016-04-27T00:00:00","date_gmt":"2016-04-27T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen.es\/2016\/04\/27\/volkswagen-celebra-el-40o-aniversario-del-golf-gti-en-el-encuentro-worthersee-2016\/"},"modified":"2021-04-28T16:50:05","modified_gmt":"2021-04-28T16:50:05","slug":"volkswagen-celebra-el-40o-aniversario-del-golf-gti-en-el-encuentro-worthersee-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen.es\/comunicacion\/volkswagen-celebra-el-40o-aniversario-del-golf-gti-en-el-encuentro-worthersee-2016\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN CELEBRA EL 40\u00ba ANIVERSARIO DEL GOLF GTI EN EL ENCUENTRO W\u00d6RTHERSEE 2016"},"content":{"rendered":"

Durante 40 a\u00f1os, la abreviaci\u00f3n ‘GTI’ ha sido la m\u00e1xima referencia de los coches deportivos compactos. El Golf GTI sali\u00f3 al mercado en 1976 y fue el encargado de democratizar el automovilismo deportivo. Equipado con la insignia GTI, se convirti\u00f3 en un modelo original sin rival: motor \u00e1gil, direcci\u00f3n directa, chasis espec\u00edfico, peso ligero, dise\u00f1o evocador, caja de cambios con una pelota de golf en el pomo de la palanca, franjas rojas en la parrilla del radiador y asientos deportivos con dise\u00f1o tart\u00e1n. Se fabric\u00f3 como una misi\u00f3n secreta, con un objetivo de solo 5.000 unidades. Actualmente, la producci\u00f3n total de los modelos Golf GTI hace tiempo que ha sobrepasado la cifra de dos millones. El GTI es un fen\u00f3meno \u00fanico en el mundo que sigue en pie desde hace 40 a\u00f1os, un motivo suficiente para que apareciera un Golf GTI como ning\u00fan otro hasta la fecha: la edici\u00f3n especial ‘Clubsport’2<\/sup>. Ingenieros y pilotos de carreras han creado con este GTI uno de los coches de tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pidos de nuestros tiempos. Dos primeros datos: 310 CV y un perfil de conducci\u00f3n dise\u00f1ado para el circuito de ‘N\u00fcrburgring’. Volkswagen dar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre el nuevo Golf GTI el 4 de mayo en Reifnitz.<\/span><\/p>\n

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40 a\u00f1os del Golf GTI: breve retrospectiva<\/p>\n

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Mk1 Golf GTI – 1976<\/b>. En 1974, seis hombres forjan el plan secreto para desarrollar un ‘Golf deportivo’ y llevan el proyecto hasta el final. No se puede definir con exactitud el primer d\u00eda de 1976 en que se fabric\u00f3 del primer GTI de plena producci\u00f3n. Sin embargo, lo cierto es que sus 110 CV y su velocidad m\u00e1xima de 182 km\/h sacudieron tanto al mundo de los coches compactos como el de los deportivos de lujo y el de los turismos. En 1983, debuta la primera edici\u00f3n especial, el ‘Pirelli GTI’ de 112 CV.<\/span><\/p>\n

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Mk2 Golf GTI – 1984<\/b>. Un a\u00f1o despu\u00e9s, llega un golpe de genio estrat\u00e9gico con el Mk2 Golf GTI. Mantiene los 112 CV y el mismo concepto de la primera generaci\u00f3n, con la id\u00e9ntica insignia GTI. El reci\u00e9n llegado se convirti\u00f3 as\u00ed en un cl\u00e1sico, un icono. Como resultado de la introducci\u00f3n del catalizador, la entrega de potencia baja ligeramente hasta los 107 CV en 1984. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, Volkswagen compensa por la reducci\u00f3n de potencia con un nuevo motor de 16V que entrega 129 CV incluso con el convertidor catal\u00edtico, y que iguala el dinamismo del GTI original. En 1990, un turbocompresor ‘G-Lader’ en el Golf GTI G60 incrementa la potencia hasta 160 CV.<\/span><\/p>\n

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Mk3 Golf GTI – 1991<\/b>. En 1991, Volkswagen transfiere la insignia GTI a la tercera generaci\u00f3n. Empezando con 115 CV, pero un a\u00f1o m\u00e1s tarde la potencia aumenta hasta 150 CV con un nuevo motor de cuatro v\u00e1lvulas. En 1996, una versi\u00f3n turbodi\u00e9sel (TDI) que ofrece 110 CV enriquece el concepto GTI. Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, las versiones de gasolina y diesel se dividen en GTI y GTD. En 1996 tambi\u00e9n se lanza el modelo conmemorativo de los ’20 a\u00f1os de GTI’.<\/span><\/p>\n

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Mk4 Golf GTI – 1998<\/b>. La cuarta generaci\u00f3n del GTI, presentada en 1998, ofrece una apariencia conservadora. No obstante, a nivel t\u00e9cnico el Golf GTI Mk4 de 150 CV es un coche que deja atr\u00e1s a sus competidores gracias a su agilidad y calidad. El motor de gasolina de cuatro cilindros (y cinco, en un caso) entrega hasta 170 CV, mientras que los diesel llegan hasta los 130 CV. En 2001, el modelo turbo especial ’25 a\u00f1os de GTI’ encarna el renacimiento del icono deportivo.<\/span><\/p>\n

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Mk5 Golf GTI – 2004<\/b>. Con el debut de la quinta generaci\u00f3n, el Golf GTI 2004 se celebra como un gran regreso. Con una imagen m\u00e1s impactante, un motor turbo de 200 CV y unas excelentes prestaciones en la conducci\u00f3n, catapulta el concepto GTI hacia el futuro. En 2006, con motivo del 30\u00ba cumplea\u00f1os del coche de culto, Volkswagen ofrece a sus fans el modelo ’30 a\u00f1os de GTI’ de 230 CV. Luego, en 2007, se lanza la reencarnaci\u00f3n del \u00abPirelli GTI\u00bb con la misma potencia.<\/span><\/p>\n

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Mk6 Golf GTI – 2009<\/b>. Con la sexta generaci\u00f3n, que aparece en 2009, llega un Golf GTI que redefine el concepto de tracci\u00f3n con un diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado (XDS). Ahora, el nuevo GTI de 210 CV es todav\u00eda m\u00e1s divertido. Adem\u00e1s, se trata de un GTI que, con su redise\u00f1ado sistema de escape, emite un sonido m\u00e1s din\u00e1mico. Por primera vez, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con capota. La culminaci\u00f3n de esta generaci\u00f3n sale al mercado en 2011 con motivo del 35\u00ba aniversario: el ‘Golf GTI Edition 35’ de 235 CV de potencia.<\/span><\/p>\n

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Mk7 Golf GTI – 2012<\/b>. La s\u00e9ptima generaci\u00f3n del GTI se lanza en 2012 con dos niveles de potencia: 220 CV3<\/sup> en la versi\u00f3n base y 230 CV4<\/sup> en el Golf GTI Performance; este \u00faltimo, equipado con un nuevo bloqueo de diferencial del eje delantero. Basado en este modelo, a principios de 2016 aparece el Golf GTI Clubsport, que entrega 290 CV mediante la funci\u00f3n ‘boost’ y difumina las fronteras con el motor de competici\u00f3n. La edici\u00f3n especial del Golf GTI Clubsport que se desvelar\u00e1 dentro de pocos d\u00edas en la orilla del Lago W\u00f6rthersee llega para romper estas fronteras.<\/span><\/p>\n

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1<\/span><\/sup><\/i> Golf GTI Clubsport: consumo de combustible en l\/100 km: 7,0 – 6,9 (combinado); emisiones de CO2 en g\/km: 162 – 158 (combinadas); clase de eficiencia: D<\/i><\/p>\n

2<\/span><\/sup><\/i> El Golf GTI Clubsport S todav\u00eda no est\u00e1 a la venta.<\/i><\/p>\n

3<\/span><\/sup><\/i> Golf GTI (220 CV): consumo de combustible en l\/100 km: 6,3 – 6,0 (combinado), emisiones de CO2 en g\/km: 145 – 139 (combinadas), clase de eficiencia: D-C<\/i><\/p>\n

4<\/sup><\/i> Golf GTI Performance (230 CV): consumo de combustible en l\/100 km: 6,4 – 6,0 (combinado), emisiones de CO2 en g\/km: 147 – 139 (combinadas), clase de eficiencia: D-C<\/i><\/p>\n

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